ciao a tutti ho un problema con la mia stilo e cioè una perdita di olio dal manicotto dell'aspirazione,quello che si vede accanto al coperchio della punteria sapete cosa potrebbe essere?

si ...olio della turbina che viene su...quanti km hai?

106000

Mc ma se fosse olio turbina non si vedrebbe anche allo scarico con fumo bianco annesso?
Io anche lo ho,ma da quando aveva 50.000 Km.Chiesi in fiat e mi dissero era normale.
potrebbe anche venire da recupero vapori olio che si aggancia sempre alla turba.

no se la quantità è esigua come un trasudamento non fuma bianco....provato sulla pelle.......(ho provato anche quando è scoppiata una turbina e...di fumo bianco ce n'era in abbondanza )

comunque 106.000 sono un buon chilometraggio per una turbina, pensa già all'idea di doverla come minimo farla revisionare.

se riesci guarda l'intercooler....vedi come è ridotto e quanto olio è presente nel manicotto d'ingresso... considera che a me ce n'era un bel po ma non si è mai rotta la turbina quindi traquillo....trasudano un po dappertutto poi con questi recupero vapori d'olio........danno un buon contributo.

ok grazie farò così

dipense da come si preseta l'umidità
se fa la pozza è la turbina senno potrebbe essere l'egr mischia il tutto depositandolo...date retta per chi nn l'ha fatto chiudetelo sto egr,perche smontare i collettori al jtd fà venire i capelli bianchi

Ciao a tutti...anche a me ha cominciato a perdere olio tra il manicotto che arriva dall'intercooler e il corpo farfallato dopo che ho chiuso la valvola egr con la flangia e smontato il corpo farfallato per pulirlo. Potrebbe essere la guarnizione che si trova nel manicotto?? Però guardando il manuale di officina ed anche il sito eper non mi risulta sostituibile questa guarnizione, ora la mia stilo ha 110000 km ma il lavoro è stato fatto quando aveva circa 80000 km.

Quoto, stesso problema. In un punto ho provato a chiuderlo con un po di pasta nera ma poi ha cominciato a trafilare anche da altre parti. Pure il corpo farfallato perde un pochetto. Il meccanico ha visto e mi ha detto che non è nulla di preoccupante, il manicotto costa 70-80€ e c'è anche la guarnizione inclusa.

ciao ragazzi, confermo anche la mia ha questa trasudazione me ne sono accorto da poko e credo propio che sia dovuta alla egr che manda schifezze nel condotto la mia e una 2004 115 cv con 115000km , l'idea di tapparla mi alletta vorrei procurarmi quel lamierino già bello e fatto cosa mi consigliate: lo prendo su ebay o lo auto costruisco, poi mi cosigliate di staccare anche lo spinotto collegandogli la resistenza, chi mi da qualke dritta e soprattutto chi lo ha da un po di tempo come si trova??????

Io il lammierino lo comprato su ebay, non mi andava di girare per trovare il materiale, ma si puo tranquillamente fare e da quando ho tappato questa benedetta valvola trovo la macchina più scattante e sicuramente con meno fumo nero dallo scarico....però come gia detto ora ho il problema di questo olio.
Stilosi e se provassi a metterci della pasta per guarnizioni in questo benedetto manicotto???

ciao a tutti, ho appena provato a staccare lo spinotto della valvola egr risultato ottimo pokissima fumosità praticamente nulla provate a sgasare in folle dopo aver fatto un po di strada veloce e verificate cosa rimane depositato........... con la egr collegata praticamente una bella chiazza di fuligine NERA, mentre con lo spinotto scollegato non si deposita nulla l'unico problema e che come per incanto si è presentata l'avaria motore sarà solo una segnalazione quindi devo optare per il lamierino oggi rimetto lo spinotto al suo posto con la speranza che l'avaria si resetti in auto matico.

strano a me non l'ha mai fatto stilo jtd 115 del 2003