io ho comprato una bravo 1.9 mjet 150cv e 22000km. il conce mi ha detto di far fare un tagliando e io non so se aspettare i 30000km poichè non conosco neanche se il vecchio proprietario ha cambiato olio.Penso che abbia rabboccato sempre e quindi vorrei sapere se faccio il tagliando in officina si riesce tramite apposite apparecchiature a risalire a informazioni della vettura? grazie in ant

..nn credo proprio ke abbia cambiato l'olio..se sei a 25.000km fai pure il tagliando..e poi aspettane altri 25K... ..lascia stare i meccanici ke ti dicono di fare il tagliando ogni 10.000...nn sn onesti..

si aspetta almeno i 25 mila poi fallo pure..

non scrivere 3 volte la stessa roba però.. se devi aggiungere qualcosa al post modificalo

grazie ma non ho ancora capito bene come funziona.

30000km/2 anni ma nel frattempo devi rabboccare...

io per esempio ho rabboccato 3 volte l'olio e 2 volte il liquido radiatore..

anzi ringrazio il conce che l'ultima volta che l'ho portata per sistemare la maniglia (ora perfetta) mi ha dato i tappetini nuovi, mi ha rabboccato olio, refrigerante e lavavetri e non mi ha chiesto nulla

anch'io mi son deciso gliela porterò a 25000km

Buongiorno a tutti gli utenti del Forum,

Ho letto con molto interesse la Vs discussione sul 1° tagliando: Fiat dichiara una percorrenza di 30000 km, mentre alcuni di voi insistono per anticipare il cambio olio.

Bisogna ricordare che il motore NUOVO ha bisogno di assestarsi nel primo periodo d'uso...infatti la macchina nuova consuma di più e prestazionalmente non è al 100% delle possibilità.
Una macchina a 30000 km avrà un consumo di combustibile minore (anche 1km/l a favore della media), consumo dell'olio e acqua STABILE e prestazioni leggermente superiori.
A questo punto sorge una domanda legittima: cosa è cambiato all'interno del motore perchè consumi meno e giri più libero?
Semplice: le parti MOBILI come fasce elastiche, pistoni, cuscinetti di banco, pompa olio e rail,ecc si sono create la loro sede di rotazione o traslazione....conseguenza: l'ATTRITO si e ridotto poichè il componente si è RODATO!
Mamma FIAT come le altre marche di auto (tranne Toyota) non menziona minimamente differenze di utilizzo a macchina nuova, MA PERCHE QUESTO? perchè una macchina nuova anche rodata male farà tranquillamente 250.000 km come da progetto!! peccato che questi test sono fatti al banco prova e le condizioni di utilizzo sono diverse!!! infatti pochissime persone raggiungeranno i 250.000 km e cambieranno la macchina prima non per il motore, ma forse per tutto il resto (ammortizzatori, freni pompe eccc)

Ritornando all'argomento del topic: appurato che il componente si e rodato, la macchina consuma meno ed e diventata piu prestazionale......DOVE E ANDATO A FINIRE TUTTO IL MATERIALE IN ECCESSO??? .....nell'olio motore e olio cambio (avrete notato che dopo qualche k di km il cambio e + morbido)
Automaticamente al primo tagliando dei 30000 km l'olio motore sarà totalmente esausto, con relativo filtro dell'olio intasato (provate ad aprirlo per vedere)

Per prova provate a far decantare in una comune bottiglia trasparente l'olio del cambio dopo 10k km, l'olio apparirà come nuovo (biondo) ma vedrete che dopo poche ore si depositeranno sul fondo della bottiglia tutta la limatura di FERRO IN ECCESSO....sembra quasi che ci siano dei diamanti dentro!!!
IDEM per l'olio motore però essendo nero (il diesel a differenza del benzina lo sporca come ben sapete) non si vede la limatura di ferro.

Per la cronaca...l'olio al cambio nessuno vi dice di cambiarlo...ma una volta che lo cambierete noterete veramente con i vS occhi cosa vuol dire materiale in eccesso che circola nell'olio ( perde le sue caratteristiche pulenti se è gia saturo) e noterete cambi marci piu fluidi e facili
Spetta solo all'utente decidere come vuole trattare il suo motore e l'affidabilià non è data dal cambio olio a 20000 o 30000 km ma dal PIEDE CON CUI SI USA LA MACCHINA e dal tipo di percorso (tratti brevi ,polverosi ecc).

Per la cronaca io uso MOBIL 1 0w40 100% sintetico non quella schifezza di selenia 5w40 a basa sintetica (che fa ridere i polli scusate....) e faccio il cambio olio ogni 20000 km perchè ho rimappato.

Spero di esservi stato di chiarimento e attendo vostri opinioni sul mio commento.

W FIAT

sono daccordo con te, hai fatto un'analisi molto accurata. e sono pienamente daccordo sulla tua opinione sul selenia..
solo due piccole correzioni: la gradazione dell'olio dipende dalle condizioni in cui usi l'auto (come sicuramente saprai) quindi dire 10W40 o 5W40 non è che uno è meglio dell'altro. penso ben che tu lo sappia, ma dato chenon l'hai specificato l'ho detto io..
la seconda è che qualsiasi motore d'automobile esce gia dalla casa con i suoi km a banco, ovvero un piccolo rodaggio.. perchè non so se te hai mai fatto un rodaggio a un motore nuovo.. ebbene non è una cosa all'acqua di rose come si pensi.. non basta scaldarlo bene e andare come avesse gia 50 mila km.. ma ad esempio non va mai tenuto a giri costanti etc.. il problema è appunto che non puoi andare a dire alla cssalinga di turno che compra un'auto che deve fare ciò, e quindi i motori escono dalla fabbrica gia rodati, in modo da ottenere sostanzialmente le stesse prestazioni e consumi tra tutte le auto stoccate.. i primi 30 mila km (o anche meno) sono una specie di "sgroppamento" del motore.. ovvero sono le prime uscite su percorsi doverosi come le slaite, l'autostrada, su cui le parti meccaniche completano il rodaggio e si "slegano" offrendo le prestazioni massime. ma non pensare che i cilindri e le fasce elastiche perdano materiale come dici.. sono si e no micro particelle (micro nel vero senso della parola, non nel luogo comune).. perchè gia se fossero dell'ordine dei decimi di mm gia non avresti + tenuta tra cilindro e fasce elastiche..

Credo che dipenda molto dal modello di motore e, forse, anche dal piede destro del guidatore. Io ho quasi 22.000 km e non ho mai rabboccato nulla. All'ultimo controllo, sabato scorso, l'olio era esattamente a metà tra min e max (quando me l'hanno consegnata era a max) e così anche il liquido radiatore.
Comunque io per il tagliando attenderò i 30.000, anche perchè sicuramente arriveranno prima del primo compleanno della mia Bravozza...

Ciao, manca poco al primo tagliando (35mila km) ho già fatto sostituire l'olio e filtro a 15mila km (spesa 150 eu circa!!) a questo punto mi domando ...cosa viene a costare il tagliando ?
qualcuno mi puo consigliare un' officina a Genova valida ed onesta?

Ciao a tutti,

oggi ho acquistato la mia bravo immatricolata novembre 2007 con 10500 km..prima di darmela il concessionario fa una bella lucidata e il tagliando...precisamente con questo tagliando che fa?mi dovrà rilasciare qualcosa?grazieeeee

Ma che tagliando ti fa a 10.500 km visto che la Fiat lo prevede a 30.000?? Ti controllerà i livelli al massimo...

Bella domanda...era quello che mi chiedevo anche io..sicuro non faranno nulla per quello in un altro post volevo sapere esattamente cosa dovrebbero farmi se mi han detto che mi faranno un tagliando..

Secondo me ti controlalno i livelli e stop. Controlla pure te che siano tutti ok e poi va sulla fiducia!!

Livello olio,livello olio freni,liquidio refrigerante(acqua radiatore cioè?) e acqua tergicristalli?uhm..quindi per il tagliando poi aspetto 25mila km?a garanzia dovrebbe scadere a novembre 2009 come mi devo comportare?aspetto i 25mila km oppure prima della scadenza della garanzia?grazie

per rispondere all'ultimo messaggio non c'è bisogno di quotare ogni volta...
gravi sullo spazio del forum...

grazie

..prima ke finisca la garanzia..

Se i controlli il conce te li fa gratis, tanto di guadagnato!!
Ma il tagliando vero (per il quale devi sborsare € sonanti) fallo a 30.000 km o a novembre 2009 se tu non avessi ancora raggiunto quel chilometraggio...

ma per controllare i livelli lo puoi fare anche te eh.. apri il cofano e sono li.. andare a spendere per ste cose è ridicolo.. è + il tempo che perdi a portare la macchina la e magari te la tengono ferma un' oretta che il tempo che ci metti a controllarli te (5 minuti)

Se non ho capito male Gemini87 la deve ancora ritirare la macchina, e gli hanno detto che prima di consegnargliela, gli fanno un "tagliando"...

si avranno detto tagliando ma con così pochi km non cambiano al 100% l'olio.. al massimo danno una controllata generale che a loro costa zero e vale zero..