Alfa Mi.To

ALFA1

gc115 ha scritto:

l mito ha sospensioni diverse e decisamente miglio rispetto alla 147

Ho posseduto per 5 anni una 147 serie 0 (quella prima dei tagli sui componenti) guidata sia in versione normale che modificata (cerchi, assetto, mappatura), e posso dire che la tenuta di strada e l'handling è superiore anche a confronto con macchine di classe superiore.
La 147 ha sospensione anteriore a quadrilatero e posteriore di tipo McPherson.
La Mito (che ho visto solo in vetrina) ha McPherson all’anteriore e a ruote semi-indipendenti con ponte torcente al posteriore :cry:

. Vabbè che la Mito ha il controllo elettronico degli ammortizzatori, per cui riescono ad aggiustare parecchio il comportamento della vettura (conosco bene la centralina che governa il tutto), ma meccanicamente parlando non c'è storia. Gli schemi utilizzati dalla 147, e che haimè non vedremo più sulle auto nuove, per le solite ragioni di costo, sono decisamente superiori!

bruggio

Non posso che quotarti ALFA1! :ok:

Purtroppo oggi come oggi le case automobilistiche spendono meno per infarcire di controlli elettronici le auto per aumentare handling e stabilità (o meglio, l'apparenza di essi) che per dotare l'auto di un "vero" schema sospensivo più sportivo.
McPherson anteriore e Ponte-Torcente posteriore non sono di certo il massimo per la guida sportiva, ma solo un buon compromesso tra handling, confort di marcia e soprattutto costi di produzione!

agatino

salve raga, oggi sono andato in una conc. alfaromeo a vedere il nuovo gioiellino made in italy.Sono rimasto veramente affascinato dalla mito,fin ora non sapevo quale macchina acquistare per sostituire la mia stilozza,ma adesso ho deciso dopo 10 anni di fiat passero ad alfa.la mito fa capire subito di avere un carattere sportivo e ben rifinita ha dei sedili avvolgenti si riesce a trovare subito l'assetto di guida non parliamo poi del motore 1.4 da brivido l'ho avviato ha un sound eccellente non so come hanno fatto a differirlo cosi da quello della bravo.era da tempo che sognavo un'auto con queste caratteristiche,cosa si può volere di più, motore fiat sicuro performante scattante,finiture alfa quindi molto curata nei particolari, molto sicura pensate ha 7 airbag di serie è un auto che avrà un gran successo. :wub:

dallas

gc115 ha scritto:

l mito ha sospensioni diverse e decisamente miglio rispetto alla 147

Vorrai dire il contrario, spero! Che siano diverse ok, ma che siano migliori proprio no, eccetto per la molla contrattiva negli ammo. Lo schema è lo stesso nato con la Punto 188 nel 1999, poi salito su Stilo, GP, Panda, Ypsilon, Idea, Musa, newDelta, etc. Ma lo schema della 147 era tipicamente Alfa sia all'avantreno che al retrotreno, erano sospensioni da auto sportiva.

Humilta · ORDINATA il 07/07/07 e CONSEGNATA il 23/07/07

hai ragione dallas.. la 147 ha le sospensioni a quadrilatero e se non sbaglio derivanti dalla F1 :ok:

Dominik_ct

BravoHumilta ha scritto:

derivanti dalla F1

..non sono informato..ma derivanti dalla f1 mi sembra una cosa troppo grossa..

Humilta · ORDINATA il 07/07/07 e CONSEGNATA il 23/07/07

diciamo grossolanamente

forse non sono derivanti proprio... ma qualche spunto l'avranno preso

dallas

ALFA1 ha scritto:

Vabbè che la Mito ha il controllo elettronico degli ammortizzatori

Ancora no, se ne parlerà nel 2009. Al momento c'è solo il sistema contrattivo che è puramente meccanico.

ALFA1 ha scritto:

...conosco bene la centralina che governa il tutto...

Che mi puoi dire a proposito? E' simile al Magneride che montano in VW/Audi, se non erro, no?

ShoR

BravoHumilta ha scritto:

hai ragione dallas.. la 147 ha le sospensioni a quadrilatero e se non sbaglio derivanti dalla F1 :ok:

Il quadrilatero deformabile è una struttura classica delle auto da corsa..non solo della F1

Esempio la Civic già nell'88 aveva il quadrilatero alto anteriore.
Tra gli svantaggi c'è l'ingombro in altezza...ma con i musi alti "antipedone" mi sa che non era quello il problema...

zagial

QuattroRuote ha scritto:

A Essen la M430 di Marangoni

Le portiere ad apertura verticale, la livrea bicolore, i pneumatici speciali rosso fuoco, gli inserti in carbonio: ecco gli ingredienti dell'Alfa Romeo MiTo M430 elaborata dal gruppo Marangoni, che sarà presentata al Motor Show di Essen.

Del modello originale, la 1.4 turbo a benzina, c'è rimasto davvero poco, e non è soltanto una questione cromatica. I grandi paraurti avvolgenti sono completamente nuovi e adottano generose prese d'aria con griglie; compaiono vistose minigonne e la parte posteriore, dalla quale sbuca una coppia di scarichi doppi, è in carbonio.

Per modificare le portiere sono state utilizzate delle cerniere speciali, con il risultato che questa MiTo ricorda un po' la mitica Lamborghini Countach. Inoltre, i cavalli sono diventati 220, 65 in più della versione di serie, grazie all'impiego di un kit che, tra le altre cose, modifica la turbina. Infine, per far fronte all'aumento di potenza, l'impianto frenante è stato dotato di pinze a 10 pistoncini e di dischi maggiorati.

http://www.quattroruote.it/news/articolo.cfm?codice=162644

Immagine

ALFA1

dallas ha scritto:

ALFA1 ha scritto:

...conosco bene la centralina che governa il tutto...

Che mi puoi dire a proposito? E' simile al Magneride che montano in VW/Audi, se non erro, no?

Ciao Dallas, non conosco il sistema Magneride, ma posso dirti che la nuova centralina fatta da Marelli non ha niente a che vedere con tutte le precedenti! Hanno costituito un gruppo di lavoro tutto nuovo e la centralina è nata da zero, compresi sensori e logica software di funzionamento. Mi aspetto quindi un sistema decisamente superiore a quelli passati.

Per quanto riguarda la Mito, a parte il fatto che dalle mie parti ne ho vista finora solo una a Padova, mentre ad esempio della Delta, uscita più o meno nello stesso periodo ne vedo parecchie in giro, vi riporto le impressioni di guida di un amico "esperto" che ha lavorato per Fiat e che l'ha guidata: "Se non ti dicono che macchina è, e la guidi bendato [in senso figurato ovviamente], una volta sceso dici che è una GPunto!".

kikko_italy

ALFA1 ha scritto:

[impressioni di guida di un amico "esperto" che ha lavorato per Fiat e che l'ha guidata: "Se non ti dicono che macchina è, e la guidi bendato [in senso figurato ovviamente], una volta sceso dici che è una GPunto!".

si parla comunque di un ottima auto... non capisco l'allusione dove vuole tendere!!!!! :randello:

ALFA1

kikko_italy ha scritto:

ALFA1 ha scritto:

[impressioni di guida di un amico "esperto" che ha lavorato per Fiat e che l'ha guidata: "Se non ti dicono che macchina è, e la guidi bendato [in senso figurato ovviamente], una volta sceso dici che è una GPunto!".

si parla comunque di un ottima auto... non capisco l'allusione dove vuole tendere!!!!! :randello:

Proprio quello che ho scritto, cioè che sotto il pianale è quello della GPunto e non si tratta quindi di una supersportiva come vogliono far credere.
Tra l'altro gli manca anche un motore pepato, (infatti nelle prove in pista le ha prese da quasi tutte le concorrenti...).
A livello di vettura (interni, carrozzeria) invece confermo che è una bella macchinetta!

dallas

Sono riuscito ad approfondire... il sistema non ha nulla a che vedere con il Magneride ma è un tradizionale sistema semi-attivo sky-hook, con valvole proporzionali negli ammo.

ALFA1

dallas ha scritto:

Sono riuscito ad approfondire... il sistema non ha nulla a che vedere con il Magneride ma è un tradizionale sistema semi-attivo sky-hook, con valvole proporzionali negli ammo.

Esatto Dallas! A proposito, ho capito cosa intendevi con il Magneride, è il sistema di sospensioni con ammortizzatori magnetoreologici, usati da parecchio tempo (esempio sulle sospensioni di certi camion o autobus). Però per la complessità del controllo e il costo è una tecnologia che per la produzione automotive in grande serie è stata abbandonata.

Dominik_ct

Lo stesso sistema lo utilizzano le Ferrari "stradali"...hanno un liquido all'interno della sospensione ke cambia di densità all'attivazione di un campo elettromagnetico più o meno intenso...

..EDIT BYE FERRARI..MADE IN ITALY... :canna:

s.maxs

Per chi volesse vedere qualche foto della MiTo GTA:

http://img262.imageshack.us/gal.php?g=img0500c.jpg

http://img11.imageshack.us/gal.php?g=img0489n.jpg

ed un piccolo filmatino che ho fatto:

http://www.youtube.com/watch?v=3qa-xc8R9BU

BULL

sta mito GTA è davvero una Bomba! solo che costerà un botto!

fabio88

costerà tanto..però si mangierà il golf gti!!!!!! :novw1:

s.maxs

Tutto quello che sono riuscito a fotografare e filmare su Mito GTA:

http://www.flickr.com/photos/alfamito/s ... 297730861/

http://www.youtube.com/watch?v=3qa-xc8R9BU

http://www.youtube.com/watch?v=nElP3txZNcs

http://www.youtube.com/watch?v=d6vRXR1D28g

http://www.youtube.com/watch?v=Lf6DJktENn8

http://www.youtube.com/watch?v=WsgPw_wBQIw

http://www.youtube.com/watch?v=xlSr9YV6BKo

Alfa Mi.To

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