ciao raga, oggi (1 e ultima volta) oltre a tutta la vettura ho lavato il motore da un autolavaggio...subito dopo che mi hanno lavato il motore all'accensione la macchina accellerava da sola costringendomi a spegnerla...dopo una mezz'oretta è partita ma si accellerava<da sola premendo il freno...piano piano la porto dal meccanico di fiducia..e dava avaria motore a ripetizione!! dopo la diagnosi azzerati gli errati gli errori l'auto riaccellerava non appena il meccanico premeva il freno!! smonta i connettori della centralina e c'era acqua...pulisce tutto mette anti-ossidante e la macchina va benissimo...la riprendo dopo 4 ore esco dal lavoro e va all'inizio bene poi diventa molto lenta tipo debimetro rotto...e ancora avaria motore con spia perennemente accesa...aspetto domani matt x verificare lo stato a motore perfettamente asciutto...se no devo ritornare dal meccanico.
a qualcuno di voi è mai capitato??
help!! ciao roberto

non mi è mai capitato, lavare il motore è sempre un'operazione delicata, bisognerebbe proteggere o almeno isolare le parti elettriche

meglio sporco che usare la lancia termica (se hai usato quella)..
pouttosto se proprio proprio vuoi lavarlo usa uno straccetto e lo fai a mano.. anche se + che all'occhio al motore non serve a nulla.

purtroppo nn l'ho lavato io ma un autolavaggio che si reputa specializzato...speriamo che chiudono cmq nn lo lavo più oggi continua a dare errori nonostante il meccanico li ha vcancellati...sempre lo stesso avaria motore e sono 2 sensori che danno fastidio e l'auto è più lenta di ripresa il meccanico mi ha detto cammina per qualche giorno se non si risolve riportamela---speriamo bene

lo faveva anche a me... andavo in giro senza copri batteria e quando lavavo la macchina si bagnavano tutti i fusibili e l auto faceva la matta!

beh avevi un cofano che chiudeva male allora.. io quando lavo la macchina non trovo manco una goccia sotto al cofano.. e sono uno che ci da dentro a lavarla

cmq a girare così rischi.. o aspetti che evapori l'acqua o è meglio controllare.. ma il filtro aria l'hai gia controllato?

problema risolto era un cavo overboost turbina screpolato (sicuramente lo era già ma cn quel getto sarà andato in tilt) la macchina è veloce nn da più avaria motore anzi l'ho rimappata stamattina e va un piacere..

bene bene fa sempre piacere sentire quando si trovano le cause dei problemi

straccetto, pennello possibilmente in una giornata di molto vento.

perchè molto vento?
se serve aria basta usare le bombolette di aria compressa

ma il vento è più ecologico e non costa

eh ma c'è sempre il rischio che lo sporco poi vada a finire dove non deve così!

E mica deve tirare la bora!

Ciao ragazzi, siccome ho anche io questo problema, volevo sapere dove si trova il cavo overboost turbina!

Se sapevo il motore lo lasciavo sporco come era......

Grazie........ragazzi

il lavaggio del motore non è completamente inutile, si tolgono le impurità che vanno ad intaccare le guarnizioni ecc.
Sinceramente però dopo averlo fatto fare una volta alla mia vecchia uno (ritirata senza problemi) in un lavaggio dove ufficialmente lavavano i motori ho deciso di non farlo sulla stilo.
Semplicemente cbuttano dentro il morore il getto ad alta pressione, che quindi fa infilare l'acqua dappertutto.

Il sistema diagnosi delle vetture di ultima generazione è basato su segnali di ritorno ed impedenze dei cavi ecc... meglio non farci arrivare l'acqua, a meno di non staccare la batteria, lavare e lasciar asciugare il tutto per qualche tempo (senza ricollegare la batteria) e magari soffiando l'aria compressa nei connettori per rimuovere l'acqua. Oltretutto alcuni tappi di protezione motore potrebbero saltare....

Mi tengo il motore sporco....

difatti. il lavaggio di per se non è una cosa dannosa, sono i metodi cavernicoli che adotta questa gente che sono dannosi.. piuttosto meglio lavare a mano le parti visibili e stop..

i cavernicoli non sono i metodi!!!

viewtopic.php?f=12&t=30181



Questa era la mia discussione e mi è stato detto di scrivere qui...

Questa discussione l'avevo letta, ma volevo sapere se poteva essere altro o se è per forza quello il problema...

Se il problema è il cavo citato sopra basta aspettare che si asciughi o devo fare altro??

Grazie!

visto che c'era già un argomento simile, ti ho indirizzato qui in modo da non disperdere informazioni in topic diversi
ad ogni modo, hai asciugato per bene la zona della batteria dove si trova il portafusibili? hai asciugato per bene le connessioni elettriche/elettronice (almeno quelle a vista)? hai controllato che non sia finita acqua nel filtro aria e di conseguenza nel debimetro?

parcheggiala al sole con il cofano aperto per un paio d'ore, vedi se il problema si risolve.

comunque sia, è abbastanza illogico andare a bagnare centraline, cavi, fusibili, batteria e tutto il resto.. un'altra volta evita lavori così "sbrigativi", il motore si pulisce mano con straccetti umidi e tanto olio di gomito, oppure lo si lascia sporco che non cambia proprio nulla.