Ah, ho capito... Le Blue Vision hanno un'unica gradazione, giusto? Sono belle bianche spero...
Comunque stiamo parlando delle lampade dell'aiuto abbagliante, giusto? Poi, come posizione, metterò i led...

A me interessa un luce bella bianca con qualche riflesso blu/azzurrino...

Che luce pensi che faccia un impianto del genere?
ANABBAGLIANTE XENON: Philips Xenon HID D1S
ABBAGLIANTE: Philips Blue vision
POSIZIONE: Led (marca da definire)

..aspe..tu qua mi chiedevi...



..e io ti ho risp:



..cioè..le lampade ANABBAGLIANTI originali non superano i 5000K..sul bianco-giallino..e la philips non produce lampade xenon D1S con gradazioni superiori (che io sappia)..



..all'ABBAGLIANTI..se vuoi l'azzurrino è meglio che lasci perdere le blue vision..ho il dubbio che non possano soddisfarti..vai su una marca da "negozio di tuning"..considera però che durano meno e fanno meno luce delle philps..

..per i led..posso darti na mano io..
..questa è n'accoppiata xenon 6000K + led...

Per i led, no problem!
Qual'é la marca della Xenon 6000K dell'immagine? E' l'impianto xenon originale o un kit after market? Non é niente male...

..è il kit "intermedio" che vendo io..costa 190€ per intenderci, mentre il kit normale ne costa solo 100 (anke se la luce è uguale più o meno)..montato su 207 felinè..

Allora... Ho fatto un salto dall'elettrauto.

Mi ha detto che le le lampade degli impianti originali non possono essere cambiate con altre di altre gradazioni perché non esistono e che le uniche lampade che sono disponibili in più gradazioni sono quelle after market (con relativo kit). E' così?!

Poi si é informato telefonicamente e mi ha detto che le uniche lampade "un po' differenti" sarebbero un nuovo modello della Philips (penso si riferisse alle Philips Xenon HID) e che lui le riesce ad avere a 190 Euro a coppia!

Comunque... C'é molta differenza tra le Xenon originali e le Philips Xenon HID?

..ma da quale elettrauto ti fai consigliare???...

..apparte ke se ricordi qualke pagina prima ti ho fatto vedere questa...



..esiste in tutte le gradazioni..e si può montare tranquillamente sull'impianto originale senza modificare NIENTE..è come se cambiassi lampada ad un impianto alogeno..

..per le philips..se sei interessato posso farti sapere il prezzo..ke è sicuramente migliore dei 190€ ke ti hanno proposto..dovrebbero stare intorno ai 110€ la coppia..però sei limitato alle gradazioni ke peoduce philips...

Ma infatti... Secondo me il ragazzo con cui ho parlato si limita semplicemente ad ordinare e vendere le lampade delle case automobilistiche, senza essere a conoscenza di lampade di "marche strane"...

110 la coppia? Ma stai parlando di PHILIPS o di "PHILLIPS" made in China?? Come possono costare così poco?

Non é che sapresti dirmi che tipo di luce fanno...? Immagino che sarà binchissima senza tanti riflessi azzurri...
Ma non é che i riflessi (tipo nelle Audi) sono determinati solamente dalla forma o il colore del bulbo che ospita la lampada?

E poi avevi scritto anche un'altra cosa...

Sei sicuro che sia la lampada dell'impianto originale?! Quelle SONO Philips HID!

Domanda: Ma le lampadine dell'impianto Xenon di serie hanno la centralina incorporata???

..parliamo entrabi della stessa lampada...HID è una sigla universale.. ..quindi da quello ke ho capito ti porterebbe nuovamente la stessa lampada ke hai tu..



...non sn made in china..sono prese direttamente in fabbrica..



..dipende tutto dalla gradazione della lampada..la lente perissoidale fa poco..in questi giorni mi fanno sapere le gradazioni disponibili..



..si..

La centralina incorporata è chiamata Ignitor, che sta per accenditore. Il Ballast che è l'elevatore di tensione, è sempre sotto al faro.

Essendo assolutissimamente nuovo in questo Forum chiedo da ora scusa se il mio quesito potrebbe essere nella sezione sbagliata, quindi do il consenso agli administratori o moderatori di spostarlo nella giusta sezione....

Dunque io ho questo problema:
Ho applicato alla mia Fiat Bravo 1.4T-Jet 150CV del 2008 i fari allo Xenon 6000K con le sue apposite centraline Plug&Play da applicare all'impianto elettrico originale... Una gran bell'illuminazione senza ombra di dubbio solo che... Ho notato un piccolo difettuccio...
Il disegno del fascio di Luce degli xenon mi sembra un po' storpiato nel senso che, andando su strada, vedo la forma della famosa "fogliolino di Marijuana" ( per intederci avrete capito il segmento di disegno )... Ora la mia domanda è la seguente:

Il gruppo dei proiettori ( Abbaglianti e Anabbaglianti ) è ancora quello originale ; cambia qualcosa se io dovessi cambiare il gruppo e mettere quelli idonei per Xenon? Il disegno del fascio di luce delle lampade lo danno i Proiettori giusto ? Quindi teoricamente quelli per Xenon dovrebbero avere un disegno diverso da quelli per Alogeni giusto ?
Per favore aiutatemi a risolvere sto problema che mi assilla da quando ho montato gli Xenon e che continuo a modificare la regolazione dei fari perchè non trovo quella giusta/perfetta
Non so più dove sbattere la testolina
Ringrazio in anticipo e un Buon Anno a tutti!

-Bravo T-Jet-

Ciao Bravo T-Jet e

Per il tuo problema purtroppo non ti so aiutare, ma ti posso dire, visto che sei nuovo, che ti potresti dare una bella letta al regolamento del forum

viewforum.php?f=1

E poi magari presentarti nell'apposita sezione

viewforum.php?f=2

Una volta fatto ciò... Buon forum!!
E speriamo che qualcuno ti aiuti alla svelta!!

Dominik! Tu che sei esperto nelle lampade... Per cambiare posizione e abbagliante (chiaramente in entrambi i lati) bisogna proprio smontare il paraurti anteriore, vero...?

Assolutamente no..era così su stilo e solo per le posizioni...per gli abb e le posizioni è ancora più semplice della sostituzione degli anabb..basta togliere il tappo più interno nel faro...per le posizioni kmq c'è un post apposito..--> viewtopic.php?f=120&t=16337&start=20

Graaaaazie!

Un'altra domanda...
La vite di regolazione d'altezza dei fari si trova anche nelle Bravozze con impianto xenon originale? Se sì, dove la posso trovare?
Grazie!

anke io monto l'impianto xenon della casa e dopo averli fatti regolare fanno il triplo meglio cmq sarei interessato alla sostituzione delle lampade con quelle da 6000 o 6500 k vorrei avere più info sui prezzi e sulle gradazioni disponibili (in questo caso Dominik 6 tu l'esperto)vorrei sapere anke se basta solo sostituire le lampade non ci sono altri inconvenienti..........?

Ciaoo...per prima cosa, io, come tutti quelli ke vendono merce inerente ad un topic, non posso parlare di prezzi sui topic non inerenti la vendita, per ovvi motivi di conflitto..sono comunque felice di poterti dare una mano per tutto il resto...

Allora...non sono a conoscenza dell'esatta gradazione delle lampade originali xenon della bravo, ma vedendo le foto dei possessori dell'impianto originali, credo sia prorpio un 6000k, cosa ke non pensavo in precedenza...il 6500k non esiste, ma la gradazione subito successiva è l'8000k, ke, oltre ad essere blu, riempe meno la strada perk, come spiegato già più volte, l'aumento della gradazione è inversamente proporzionale alla quantità di luce...

Basta sostiture solo la lampada....comunque per darti un idea dell'illuminazione del 6000k, puoi guardare le foto della mia bravo QUI..post 18 Il tuo dovrebbe essere uguale..se è più giallo hai un 5000 o 4500..ma ripeto..dovrebbe essere già 6000k..

le mia sono molto + gialle poi noto la differenza prima sulla punto avevo uno xenon aftermarket da 6500k ed era uno spettacolo,poi mio fratello sulla grande punto gli ho montato uno xenon 6000k e messa a paragone con la mia bravo fanno molto + bianche magari x + info ti mando un MP

6500 non esiste..semmai 6000k... i 6000 sono bianco ghiaccio come nelle foto ke ti ho fatto vedere...

Comunque,ad un occhio attento,la differenza tra i due gruppi ottici è evidente e da subito:
http://img8.imageshack.us/gal.php?g=faroalogeno.jpg