e si il 2008 ha portato i dichi dietro....

Già la sua carriera non è stata fortunata qua in Italia, hanno voluto farla finire in bellezza anche in brasile , immagino sul mercato dell'usato quanto possa essere quotata una Stilo con i freni a tamburo posteriori che si staccano... Senza parole...

a volte non valutano a fondo il discorso risparmio a fronte di una perdita di stima ed immagine
pur di spender meno in produzione fanno di sti casini
e un male comune guarda dove lavoro io ...... avatar utente

beh oddio non è che tutte le auto con i tamburi si debbano incidentare.. la c'è stato sicuro un problema nella costruzione di quei tamburi, è per questo che si sono incidentate, e non per il solo fatto di montare tamburi..

cmq scusate il piccolo out, ma quello che ha detto gc115 mi incuriosisce.. no ho capito il discorso del risparmio nella malaguti.. senz'altro ho notato come fanno schifo i nuovi f12.. hanno rovinato un mito degli anni 90 conciandolo in quel modo.. però apparte quello e se vogliamo anche la zona carter che ha subito qualche ritocco non estetico ma un pò penoso, a cosa ti riferivi te veramente? senz'altro si nota la differenza rispetto alla qualità di anni fa.. io ho un f15 pagato a suo tempo 2400 euro ma che li valeva tutti e li vale tutt'ora, un mezzo robusto e di qualità. rispetto ad altre marche.
o percaso ti riferivi allecilindrate superiori?
se forse te scriverai nel posts successivo di un calo delle vendite, io penso sia molto influente il fatto di avere solo motori 2 tempi nella classe predominante che è la 50 cc.. ormai in tutta Italia quelle cazzate di blocchi del traffico ci sono tutto l'inverno e i 2 tempi andranno sparendo negli anni (non per me perchè lo terrò). dalle mie parti ormai tutti i bambocci 14enni si comprano si 4 tempi cn prestazioni da bicicletta elettrica e la culturaella meccanica scooteristica sta sparendo, come spariscono gli scooter modificati ( ). sembrano discorsi inutili, ma io 10 anni fa vedevo + scooter che persone, ora vedo molti 4 tempi, non malaguti, e in totale meno scooter.. a mio avviso se la malaguti non si butta tutto slle cilindrate maggiori sfornando mezzi ad alte prestazioni, o comuque una gamma magiorata, o che sforni qualche piccolo 4t 50 cc per chi ha il coraggio di comprarselo, con i 2t non ce la farà + a fare quello che ha sempre fatto.

non so se la mia visione centra qualcosa, ma avendo a cuore i 2 tempi (solo minarelli) mi andava di dirtelo dato che lavori nella terra da cui sono nati questi gioiellini!

qui si va in off off topic
non parlo delle linee o dei carter o cilindrate
parlo di motori e componentistica made in cina con notevoli vantaggi economici x l'azienda e un non adeguato ritocco all'listino al ribasso x risollevare le sorti della Malaguti

parlo della qualita che e calata a livelli inimmaginabili (i tempi del tuo F15 e deigli F12 e F10 crosser super mega pompati e pompabile e finita da mo. tieniti il tuo mala ben stretto)
motori che si spaccano in due (cina)
freni che non fanno il proprio dovere (cina)
contachilometri che si sciolgono al sole (cina)
ammortizzatori comprati in cina assemblati al conntrario cio nonostante montati sui veicoli
50cc 2 tempi che non vanno e non puoi farli andare (cina)
non volonta di espandersi oltre confine
non volonta di aumentare le cilindrate x aprire nuovi mercati
tutti i giorni ce ne una ed e fatto tutto per avere il massimo del guadagno con il minimo forzo e qui mi riallaccio alla fiat
come mai pur avendo un ponte posteriore a dischi su di una versione denominata Sporting devi addottare un ponte a tamburo???? per quattrini penso io!!!!!

si quattrini di sicuro..
cmq ti rispondo via pm perchè l'argomento malaguti mi è un pò a cuore

Il discorso su Malaguti, continua quì: viewtopic.php?f=29&t=19943

Andare a discapito della sicurezza per ridurre i costi è assurdo, posso anche capire che magari quel lotto di freni a tamburo fosse difettoso, ma perchè cambiare l'impianto frenante di un auto che nella versione di punta ha 133CV(e non sono pochi) per montare i tamburi che ormai sono più che sorpassati, per questioni di costi?Sulla nostra pelle?
Dai, potevo accettare i rischi legati all'errore di progettazione della Classe A Mercedes, ma quell'auto si ribaltava appunto per un errore, qui vanno a cercarsi le magagne .

infatti e cio che abbiamo fatto......

Lo so, ma è stato segnalato per chi eventualmente si fosse appassionato alla vicenda e volesse approfondire.

azz in brasile risparmiano ancora di piu????? mamma mia che roba ci manca che si staccano le ruote....comu è strano che non hanno i dischi dietro...