Da quanto mi hanno cambiato il piantone dello sterzo (difetto di gioco) ho notato vari problemi: l'auto va dritta solo se lo sterzo è leggermente decentrato (basta guardare il logo fiat sul volant), poi ho notato che se giro a destra, è più leggero che se giro verso sinistra. Oltre a questo, spesso l'auto tira a destra o a sinistra (ma questo può dipendere dalla strada o dagli ammortizzatori?). Da fermo sento un rumore (penso scatola dello sterzo), se do un colpo forte allo sterzo da fermo (ma solo in un senso).
Qualcuno di voi si trova nella mia stessa situazione? Grazie..

guarda il mio sinceramente non lo fa e la macchina fila dritta
ho avuto il tuo stesso problema sulla polo e ho fatto la convergenza e la campanatura e mi hanno sistemato il problema hai provato a passare dal tuo gommista?
fammi sapere

Cavolo..io ho i tuoi stessi problemi anke se non so se kosì si possano kiamare..



Questo problema io l'ho avuto dopo aver preso non una buca, ma una voragine coperta dalla strada bagnata..fortunatamente non ho piegato il cerkio..ma ho dovuto rifare la convergenza..



Stessa cosa la mia..



Questo credo dipenda dalla strada e\o dagli ammo..kmq ho guidato la 207 di un mio amico è fa la stessa identica cosa..prima di riuscire ad andare perfettamente diritta devo dare qualke leggero colpo di sterzo a dx e a sx..



Mai sentito nulla di simile...

Chiedo scusa per il titolo del topic (era sterzo ovviamente)!. Cmq il gommista ha provato inizialmente ad invertire le 2 ruote anteriori, mi ha detto che poteva essere una gomma deformata, questo perchè inizialmente tirava solo a sinistra. Anche io penso che possa trattarsi di convergenza anche se grandi buche non ne ho mai prese... Dominik ho visto che siamo nella stessa identica situazione! In effetti devi seguire l'andamento della strada e dare dei piccoli contraccolpi al volante nella direzione contraria, giusto?. Il volante è un poco rivolto verso dx (per far andare l'auto dritta). Cmq proverò fare la convergenza e poi vi faccio sapere ok?

Esatto..ma il mio volante dopo la convergenza è completamente diritto..

Modificato il titolo del topic.

e il cicalino che si sente girando il volante (denominato "grillo nel volante", diverso dal clack clack a scatti) qualcuno l'ha risolto?

Thanks per la modifica al topic! Proverò a risolvere con la convergenza, però mi pare strano che sia comparso con la sostituzione del piantone sterzo... coincidenza? Bah.. E poi il fatto che a me come Dominik lo sterzo (senza city attivato), risulti più leggero svoltando a destra mi sembra alquanto anomalo... Anche l'effetto "memoria" è strano, nel senso che l'auto segue troppo le pendenze/avvallamenti della strada e bisogna sempre stare attenti a guidare tipo formula1 con piccoli controsterzi (è fastidioso e stancante). Il problema dei "grilli" a me sta scomparendo da solo pian piano. In effetti (anche se non conosco il meccanismo intermno allo sterzo), sono sicuramente delle molle di ritenuta. Andrebbero lubrificate e secondo me il problema non si ripresenterebbe.....

Questo è vero...ma soprattutto per l'effetto memoria c'ho fatto l'abitudine..e poi ho notato ke anke sulla 207 di un mio amico lo fa.. Però non credo sia normale...

Guarda è molto facile che dopo la sostituzione di qualsiasi organo dello sterzo si debba fare la convergenza.

Nico..ma tu noti, convergenza a parte, quei problemi??..

Siceramente io inizio a pensare che più che un problema della mia Bravo sia un qualcosa di congenito, che a memoria, come dice Dominik, anche io ricordo su qualche altra auto che ho guidato (tipo la passat di mio padre), ma non ne sono sicurissimo. Magari non tutti ci fanno caso o magari non tutti sono così puntigliosi come noi....

A me da fastidio..e il fatto ke lo sterzo sia più pesante a sx lo noto proprio quando do i colpetti per farla andare diritta..

Esatto! Ma anche se vai piano e devi svoltare (guidi girare abbastanza), lo noti davvero parecchio... allora non era solo una mia impressione....

Sarei proprio curioso di sapere se siamo solo noi 2 i pazzi..

Vediamo che qualcun'altro sta nella stessa situazione. Io sinceramente spero che lo siano in molti perchè vuol dire che non si tratta di un vero e proprio problema!
OT:Basta con l'assistenza, non ce la faccio davvero più, sarò stato lì almeno 15 volte per problemi più o meno noti... e nemmeno tutti risolti.. Amo quest'auto però...

Forse è solo una mia impressione, ma mi sembra che le lamentele di questo tipo arrivino principalmente da proprietari del sud Italia. Sarebbe interessante, quando capitano, fare dei sondaggi anche su base geografica

Allora premetto che questo anomolo rumore mi si è presentato dopo che ho ritirato l'auto dall'assistenza che mi aveva sostituito il motorino d'avvaimento (speriamo bene) lo ha fatto alla prima curva che ho preso un tum tum sullo sterzo ma nom frequente ma saltuario , poi non la fatto per un certo periodo , mi si e ripresentato in maniera molto evidente dopo le abbondanti piogge di stagione, quindi mi sono recato di nuovo in assistenza consegnata la macchina la mattina in serata sono stato contattato dall'assitsenza che potevo ritirare l'auto perche il problema era risolto io meno mmale già pensavo chissa quando l'avrei riavuta , incuriosito gli o chiesto quale problema aveva causato ciò , mi hanno detto che erano dei bulloni non serrati bene (lenti) che avevano causato il tutto, bene ritiro l'auto tutto ok, la riprendo sabato, dinuovo anche se in maniera meno sentita, allora mi sono recato in officina nuovamente segnalando l'anomalia il capo officina mi ha chiesto di riportarla lunedi per un ulteriore verifica del fissaggio di che bò vi faccio sapere la lascierò lunedi sera per effettuare il lavoro martedi mattina, speriamo bene!!!!

Salve a tutti...

quando è particolarmente freddo (-3/+3 gradi circa) sento un rumore di torsione quando giro lo sterzo da fermo... sembra quasi che il servosterzo si sforzi nel far girare le ruote... il problema si verifica solo appena accesa la macchina... dopo che ho fatto qualche centinaio di metri e mi rifermo, il rumore è sparito

a qualcuno è capitato ?

Di recente ho preso una grossa buca, e forse è un rumore simile a quello che si sta presentando a me. Girando molto il volante, specialmente o quasi esclusivamente a freddo, si sentono dei piccoli scricchiolii provenire da sotto il cofano. Un meccanico mi ha detto che potrebbe trattarsi di un giunto a sfere in cui si è rotta qualche sferetta. Poi non so esattamente che pezzo sia, ma dovrebbe essere chiuso e poco visibile. Ho anche riferito il problema all'assistenza, che però non l'ha rilevato. Dovrei lasciare la macchina per più tempo.