A dimenticavo oggi mi ha chiamato a conce e domani gli arriva la MIA BRAVO!!!!!!!
Domani sera la vado a vedere ......tenetevi forte presto la vedrete anche voi....................

grandeee..poi apri un topic nella sezione apposita..attendiamo 3 milioni di foto.... auguriiiiii

Buona sera a tutti, devo una risposta a t-jet, che mi chiedeva in altra sezione, se conoscevo l'officina Alongi di piacenza, ma purtroppo pur avendola sentita nominare, non posso dare referenze ne positive ne negative non avendo mai avuto esperienze dirette e nemmeno amici che hanno montato impianti in questa officina....mi spiace!! un saluto da Giampiero

Purtroppo non e' ancora arrivata........... ma al massimo arriva il 4/5 dicembre!!!!!!!!!!!!

fa niente...grazie comunque Giampiero!!!!

Oggi sono andato a ritirare la mia bravo sport tjet 150cv sulla quale ho fatto montare un impianto a GPL tartarini...
ho fatto solo 15km (l'ho portata a casa) qui da me il tempo è brutto, comunque pare vada tutto bene, la bombola da 58 litri me l'hanno messa nel vano al posto della ruota di scorta, tutto montato a regola perfettamente pari senza rigonfiamenti strani nel baule.. ho fatto il pieno 43.25litri per un totale di 27.25litri non male direi, anche se dei consumi non mi lamento a benzina facevo tranquillamente i 12-13km/l
Vi terrò aggiornati...

Bentrovati a tutti!

Scusate la prolungata assenza; evidentemente non ho avuto particolari problemi, almeno relativi alla Bravo... In ogni caso non mi sono certo scordato di questo forum!

Vi aggiorno sul mio impianto BRC, dato che sono in prossimità dei 15.000 Km e quindi devo fare la prima sostituzione del filtro del gas.

Per ora posso dichiararmi soddisfatto e la macchina è sempre andata bene.
I consumi sono ormai abbastanza stabili e con un pieno (29€ circa -ora un po' meno-) faccio 450 km.
Gli avvii sono regolari e la commutazione benzina/gas/benzina ha sempre funzionato bene.

Approfitterò della visita in officina (la settimana prossima) per far presente un fatto recente però. L'altra sera mi sono accorto che oltre i 1X0 Km/h la macchina cominciava a dare dei tironcini e faticava ad aumentare di velocità. Sono passato a benzina ed il tachimetro ha ripreso a salire.

Premetto che non andando spesso in autostrada (o comunque strade veloci) non mi capita spesso di andare otre i 1X0, quindi non so se si tratti di un caso isolato e, in caso contrario, da quanto tempo potrebbe verificarsi. Anche perchè fino a 1X0/1X5 non c'è il ben che minimo sintomo di un qualche problema.

Magari il sebatoio era vicino all'esaurirsi? O deve essere regolata la pressione del gas? O forse il filtro che deve essere sostituito? Boh, non ne ho idea. Comunque la settimana prossima chiedo e vi riferisco su tutto.

Sky80 hai montato l'impianto in via vitali? officina M......i? Sono di ravanna anche io, la conce mi ha indicato loro, vorrei sapere come lavorano, tu tutto ok?
Mi piacerebbe vedere la tua meravigliosa creatura....ciao

ho percorso circa 150km a gpl per adesso tutto bene, anzi un problemino ci sarebbe: quando accellero a fondo in maniera abbastanza decisa il motore strappa poi dopo va su di giri regolarmente, se accellero in maniera progressiva e lentamente non fa niente, secondo voi da cosa è dovuto?
magari la centralina si deve ancora adattare avendo fatto solo 150km?, domani comunque chiamerò l'installatore...
grazie ciao

Sì, l'ho fatto proprio lì!

PS Grazie per la giusta precisazione Bruggio.... Ovviamente la prova l'ho fatta in area privata!

.Aggiornamento.

Ho ripetuto la prova di velocità altre volte e posso concludere che si è trattato di un caso singolo dovuto, con ogni probabilità, al fatto che il gas era in esaurimento.

Ho cambiato il filtro, operazione molto rapida e dal costo di 21 Euro.
La Bravo ha continuato a funzionare esattamente come prima: senza problemi!

ragazzi con la mia tjet 150cv sport a gpl se mi metto in 4° (o 5° o 6° principalmente con marce lunghe) a 2000giri costanti, e ci rimango un po' sui 2000giri, se accellero di botto tutto giù bruscamente, mi da uno strattone abbastanza evidente e poi riprende regolarmente, lo fa anche avoi avete mai provato? (a benzina non lo fa)
Sono andato dall'impiantista e mi ha detto che a quei giri così bassi la turbina non lavora bene e quindi dando un'accelerata brusca provaca questa cosa c'è poco da fare...
grazie ciao

ciao andy
purtroppo credo abbia ragione il tuo impiantista....anche a me ha detto la stessa cosa l'installatore brc....diciamo che comunque "carburandola bene"dovrebbe diventare quasi impercettibile....io anche x questo motivo ho deciso di tentate con il vialle

Mah... che impianto monti? La mia monta il Vialle. Non ho mai notato nulla di quello che descrivi. La mia quando va a gas è esattamente come se andasse a benzina (anzi è + "cattiva" ma non strattona MAI).

no be, io ho un tartarini sequenziale fasato, comunque così va bene, strappa solo a bassi regimi e in condizioni un po' estreme..
grazie comunque

una domanda a tutti coloro che hanno "gasato" la bravozza: le candele sono state sostituite o avete mantenuto le originali??
grazie!!

ciao a tutti cugini gassati...
avrei una domanda da farvi avete mai fatto caso al computer di bordo che consumi segna quando siete a gpl e quando siete a benzina? ci sono differenze?
per fare questo esperimento vi potete mettere a velocità costante a gpl aspettate che i consumi si siano stabilizzati un po', segnatevi il consumo istantaneo poi passate a benzina, ovviamente senza modificare la pressione sull'acceleratore, aspettate un attimo e guardate se a benzina i consumi istantanei cambiano rispetto al gpl...
magari fate la prova a regimi diversi, così si capisce meglio...
Da quanto ho potuto verificare, se a gpl vi segna consumi più bassi rispetto alla benzina state girando con la carburazione un po' grassa, sembrerebbe il contrario invece è così, perchè la centralina crede di andare ancora a benzina, quindi essendo a gpl più grassa, tende a smagrire, e quindi vi segna consumi più bassi, viceversa se a gpl avete consumi più alti allora siete magri per lo stesso discorso...
se i consumi sono identici allora la carburazione è perfetta, ho fatto un po' di verifiche e sembra funzionare perlomeno sulla mia...
ciao a tutti e fatemi sapere se ne avete voglia:ok:

Mantenute le originali e ora sostituite dall'officina fiat in occasione del primo tagliando

Prova effettuata circa un anno fa quando ho installato l'impianto...stessi consumi instantanei!

a tutti e grazie a thom x la risposta....dopo un po' di assenza torno a scrivere in questo topic perchè ho ritirato la mia bravo 150cv con impianto vialle la settimana prossima vi diro' qualcosa sui consumi...intanto dopo i primi 400km posso dire che l'auto è praticamente uguale a quando era a benzina ...magari un filo meno reattiva ai bassi e x assurdo mi sembra un filo più brillante sopra i 4000giri...per il resto il motore è più silenzioso...