Ho ritirato la mia nuova Bravo 2.0 Mtj 165 CV sport il 23 di dicembre al posto della vecchia si fa per dire (15 mesi 80.000 lm) Bravo 1.9 Mtj 150 CV emotion. Ho percorso già 1300 km... la prima impressione? sono due macchine diverse....
1) il motore, non l'ho ancora tirato ovviamnete ma sotto i 2000 giri è davvero poderoso, fluido e progressivo... e poi il rumore... è un altra cosa sembra il rombo di un benzina...
2) Lo sterzo... sembra più duro e preciso (forse l'effetto dei pneumatici da 17 (la mia precedente bravo aveva cerchi da 16)
3) il rumore del bagagliaio e l'insonorizzazione generale molto migliorata
4) consumi siamo agli stessi livelli se non un pelino in meno della 1.9 e stiamo solo ai primi km!!
5) I freni mi sembrano nettamente più potenti
6) il cambio un pò ruvido per adesso....
per altre informazioni non esitate a chiedere....

WooW! Da questa piccola recensione deduco che il nuovo 2.0 è un altro pianeta! Credo che sarai già soddisfatto dell'acquisto. Note pure che hai parlato di miglioramenti del posteriore e questo mi rassicura, dopo aver letto i numerosi problemi avuti da parecchie Bravo. Aspetto 1 recensione ben dettagliata riguardo il motore e soprattutto mi farebbe piacere vedere qualche foto. Grazie!

Crock sei il solo e unico ad avere il 2.0 Mjet? Altri possessori che ne pensano??

Allora Crock!!
Riusciresti a fare un video generale della tua Bravo 2000 e inserirlo su youtube? Soprattutto sulla parte meccanica. Se ti è possibile gradirei anche sentire il sound di questo ricercatissimo 2.0...
Se nel forum inserisci qualche foto sarebbe il max!!!
Grazie mille!

ciao crock.. senti ti volevo chiedere una piccola cosa ....volevo sapere se c'e qualche piccolo particolare a livello di carrozzeria ke distingue la 150 cv dalla 165 cv ...come ad esempio la scritta bravo sul portellone posteriore ke inizia in rosso e poi diventa cromata.sulla 150 cv..oppure non so' la scritta multijet sulla calandra e' sempre rossa o di un altro colore??? oppure sono identiche a livello estetico e quel particolare ke le distingue e' nascosto solo sotto al vano motore aspetto tue notiziee e forza

Sono identiche.... la differenza si trova solo sotto al vano motore....
Certo avrei preferito che almeno nella scritta si differenziasse dal 150cv. Ma che ci vuoi fare, su queste cose che sembrano banali ma che per alcuni non lo sono, Fiat si perde in un bicchere d'acqua.

ottimo dany... era proprio quello ke mi volevo sentir dire cosi lo posso spacciare per un 150 cv.... ...dany ma poi sei riuscito a provarlo questo 2000 165 cv??? ho letto nel tuo profilo ke l'hai ordinata da poco...e sapevo ke dovevi provarla....fammi sapere

Ahahahah!! Così quel tuo amico si penserà che è 150cv e si domanderà sbalordito come sia possibile che nn riesce a starti davanti con il suo t-jet 150cv !!!!

Cmq io l'ho ordinata senza provarla....
La Bravo 2.0 l'ho vista solo esposta e tutti i conce di Roma che ho girato mi hanno detto che un modello così, specialmente di questi tempi, nn lo metteranno mai x i test drive.
Se tutto va bene la mia Bravo arriverà a fine Febbraio. Quindi tu la ritirerai prima di me. Mi racco... innondaci di foto e soprattutto di una bella relazione sul motore!!

Io purtroppo faccio veramente tanti km tipo 17000 in in 5 mesi... quindi ho dovuto puntare sui consumi
e sul fantastico 105multijet ma soffro un pochino perchè ho un cuore sportivo
e vi giuro che mi farei una seconda bravo 2000 mjet 16v 165cv giusto per il sabato e la domenica
Vi Invidio un po!
Deve Avere una gran bella Spinta!

Sarebbe già un inizio se con il 2.0 m-jet riuscisse a stare dietro al t-jet 150cv sport. Scusate ma da possessore di t-jet sport dovevo difendere la categoria

A parte gli scherzi il 2.0 dev'essere un gran motore, ma sopratutto gli hanno finalmente messo un cambio che porta tutta la coppia, senza bisogno di fastidiose limitazioni. Il vero peccato è che, come al solito, questi motori sono difficili da reperire per i test drive. Lo stesso vale per il t-jet sport.... era introvabile dai concessionari per le prove e l'ho preso a scatola chiusa. Per fortuna esistono forum come questo dove c'è la possibilità di farsi un'idea senza nemmeno vedere la macchina dal vivo.

Domanda per possessori di 2.0mj sport: Il tasto sport ha la stessa funzione presente nei t-jet, oppure la mappatura del motore è fissa?

In effetti sono curioso anche io di sapere se il 2.0 Mjet (allestimento Sport) ha il tasto "Sport" oppure no, visto che la diversa mappatura per ora era appannaggio della sola versione T-Jet Sport.
Secondo me, però, non ce l'ha!

No il 2.0 non ha il tasto "SPORT", xrò ho notato un'altra cosa:
Sul 1.9 150 cv nn c'è l'indicatore digitale della turbina (come i t-jet), mentre sul 2.0 che ho provato sulla Lancia Delta questo particolare è presente.
Quindi spero vivamente che ci sia anche sulla Bravo... altrimenti

ciao ragazzi sono appena tornato da napoli...sono andato a dare 2 esami oggi ...cmq penso anche io ke il tasto sport non e' presente sul nostro 2000. ..pero' e' un peccato perche' so ke ' un meccanismo simile lo tiene l'alfa mito 1.6 jtd...infatto quando andai a fare il test..rimasi sorpreso dalla potenza ke erogava quel motore con un semplice clik su una levetta ....e non mi sarebbe dispiaciuto pure sulla mia nuova fiat. sapete oggi tornando da napoli mi ha sorpassato in autostrada un bravo 150 sport rosso maranello con i lunotti oscurati dietro. ..e ragazzi lasciatevelo dire "ha proprio un bel didietro" .....ma quando arriva la mia

Davvero!?!?!
Figata!

Visto che hai preso anche il Blue&Me NAV, è più sì che no!

Lo spero vivamente! Purtroppo conoscendo FIAT ci si può aspettare di tutto. Fino a che nn vedrò la mia Bravo starò cn il dubbio, anche per le luci a led sulla plafoniera e sulle maniglie.

Eh no! Le luci a led su plafoniera e maniglie dovresti averle comunque! Sull'allestimento Sport sono di serie!

Ciao Crock! tu che possiedi già da un pò il 2.0, mi potresti confermare se c'è l'indicatore della turbina sul display?
Grazie 1000

Allora MDM86 questa Bravo qnd arriva? Io sono andato al conce alcuni giorni fa e mi ha fatto vedere la schermata dell'ordine di fabbrica della mia Bravo e c'era scritto che l'arrivo è previsto per il 19/02!!
Parte il conto alla rovescia
Insomma per l'indicatore della turbina sul display? Nessuno sa niente?

Leggi qui:
viewtopic.php?f=120&t=15152&p=314250&hilit=sorpresa#p314250
Purtroppo si è capito bene come funziona sul T-Jet: ma per quanto riguarda il 2.0 Mjet credo che dovrai scoprirlo da solo e dircelo te, se c'è o non c'è!

Ribadisco comunque che, avendo messo il Blue&Me NAV, la macchina ti arriva con il display matrix riconfigurabile: quindi la predisposizione c'è; bisogna vedere se Fiat intende implementarlo su questo motore.

Salve! Fortunatamente ho trovato questa discussione poichè credo proprio la Bravo 2.0 mj Sport sarà la mia prossima auto .

A quanto sento sembra una buona vettura, sembra andare forte e consumare non troppo, poi la Bravo a quanto sento è famosa per i vari rumori e scricchiolii al posteriore ecc... speriamo con la nuova versione questi problemi vengano almeno un poco alleviati, anche se ne dubito .

Provengo da una golf 4 serie TDI 130 cv, ho provato già un 1.9 mj fiat e mi sono trovato molto bene, preferisco addirittura il common-rail al motore iniettore-pompa.

Spero che il 2.0 mj garantisca le stesse emozioni del 1.9, ma confido in positivo.

Sono ben accette opinioni dettagliate su questa motorizzazione e anche sulla Fiat Bravo in generale, soprattutto da chi già ha fatto tanti km.

Attendo speranzoso, ciaoooo!