leggiti bene le pagine indietro di questo thread.. trovi molti consigli su come provare a risolvere il problema.. prima di spendere 300 euro per il cuscino prova quello che trovi scritto nelle pagine qua.

ekkime..... scusate l'assenza ma....
allora Vi aggiorno sulla mia situazione
oggi sono andato per lavoro a 200 Km da casa..... ero con un amico di peso... nel senso che è in carne come me e anche deppiù..... ebbene dopo una 50ina di Km tac è sparita l'Avaria...
ho ripreso possesso del display con la possibilità di controllare il consumo instantaneo e il resto.....
è ritornata all'avvio quando stavamo rientrando... poi è sparita e fino a un'ora fà non si è più ripresentata......... Sperem
a questo punto per me la diagnosi evidentemente è proprio il sensore OCS.... devo andare in officina per verificarlo facendo collegare al connettore quel modulino che emula il sensore......... per verifica

vi chiedo scusa per la domanda che sono sicuro che è già stata fatta, ma sinceramente non riesco più a trovare la risp in questa quantità infinita di topic...

Leggendo nelle pagine precedenti, vi sono spiegati metodi per risolvere il problema, tra cui, se non si vuole inserire il simulatorino, e quello di pulire e fissare i cavi e i contatti in modo decente sotto il sedile...

Ma leggevo or ora, che è possibile mettere in cortocircuito il sensore mediante una specie di morsa (non so come si chiama forse faston) e ciò farebbe si che il sensore rimane sempre attivo e si risolverebbe il problema dell'avaria...

questa tra tutte le possibilità per risolvere il problema, mi sembra la più facile e immediata! Ma qualcuno sa dirmi come si fa a mettere in corto circuito i cavi e cosa dovrei acquistare per farlo!!!

Perchè, da quello che ho capito, sgancio lo spinotto del sensore sedile (in quanto sono sicuro al 100% che è quello rotto - fa crack crack quanto ci si passa sopra e poi è sempre stato qllo il problema), e poi lavoro solo sulla parte di filo che finisce direttamente nella centralina...

Vi prego...spiegatemi bene... e a scanso di equivoci, il sensore che da tutti questi problemi e quel filo nero che esce direttamente dal sedile passeggero e lo spinotto è (nn ricordo bene) viola o arancione?

cmq spiegatemi sta cosa del corto circuito!!!




Grazie 1000.

è una gran rottura.. io ho staccato tutti e tre gli spinotti.... rimontati e nulla....

penso che si a veramente il sensore!!!

gran rottura di scatole!! soprattutto per il preventivo di 300€ da sborsare... (con 100€ mi danno un sedile intero!!!)

guardate le immagini che ho messo nel mio ultimo intervento per riconoscere gli spinotti.. sono nella pagina precedente a questa. per quanto riguarda l'emulatore io non lo installerei, con quello l'airbag è sempre attivo, non vi permette di montare eventualmente un seggiolino, e l'apertura accidentale è pericolosa, quindi attenti a quel che fate con i corto circuiti. Provate a pulire per bene i contatti, raddrizzate i fili e le saldature e cambiate batteria. se avete ancora l'anomalia fatevi fare un checkup completo e in caso cambiate il cuscino. io non scherzerei con gli airbag...

per il cambio achiedono 300 € e qualsosa di +....

na bella cifretta.. se poi è solo un contatto

leggendo ciò che ha scritto Maverick® in merito al simulatore OCS, mi chiedo e vi chiedo, ma staccando l'airbag dalla chiave, anche se c'è emultatore ( in caso di seggiolino), si dovrebbe ugualmente staccare, l'emulatore simula la presenza del passeggero non dovrebbe incidere sul tenere staccato o meno l'airbag.

... e quindi .... se così fosse, si potrebbe anche risolvere il problema dell'airbag sempre attivato, si potrebbero montare dei microswich in parellelo sul cuscino, collegati all'interruttore a chiave, che rilevano il passeggero e lo attivano, e magari aggiundere un led per verificare avvenuta attivazione.....

Ho contattato la ditta che vende l'emulatore, mi hanno detto che per acquisti multipli sono disposti a fare degli sconti, ma vedo che c'è un apposito post.... quindi a chi è interessato possiamo approfondire questo argomento li.

Per adesso darei priorità alla possibilità di attivarlo e disattivarlo a piacimento......

esatto



cioè un comando per attivare/escludere l'emulatore? questa è una buona soluzione. Quando c'è qcn seduto si può attivare manualmente l'emulatore.

cioè un comando per attivare/escludere l'emulatore? questa è una buona soluzione. Quando c'è qcn seduto si può attivare manualmente l'emulatore. Fate attenzione però, non conosco gli effetti dell'attivazione/disattivazione di quel circuito con veicolo in moto.. la carica si attiva solo con un controller della velocità (superiore a 50km/h forse) attivare quel circuito in moto potrebbe innescare un transitorio di cui ignoro le conseguenze. è per questo che vi dico di fare molta attenzione

ma io non dico di attivare o disattivare l'emulatore.
L'emulatore simula il passeggero, quindo si risolve il problema dell'avaria airbag, ma ci porta al problema dell'aribag sempre attivato.

Mettendo un interuttore per staccare il simulatore avremmo nuovamente l'avaria.

Bsogna agire sulla chiave per attivare e disattivare l'airbag passeggero, per poterlo disattivare a piacimento nostro.
Quindi la mia idea era di mettere un interruttore al posto della chiave, e .... mettere dei microswich sotto il cuscino per attivarlo automaticamente quando si siede il passeggero.

Cmq il sistema era già programmato per disattivare l'airbag durante la marcia. mi è capitato diverse volte, mentre il sensore ocs funzionava, che il passeggero si sollevasse dal sedile, o magari passasse sul sedile posteriore, che sul cruscotto il led iniziava a lampeggiare

Allora eccomi di nuovo....
L'avaria in realtà è tornara suBBBito....... allora stamane sono andato in officina FIAT e con la diagnosi, la prima cosa che mi ha chiesto è stata:
" ma hai smontato qualcosa? aperto il cassettino refrigerato?"
Ed io
"SI ho cambiato il navigatore ed ho sfilato tutta la robba dell'altro navigatore" (pensandoci l'avaria è comparsa dopo che ho fatto quel lavoro....... )
"Allora ti sarai tirato dietro qualche collegamento"
Prontissimo allora ho tirato via il preformato del cassettino refrigerato, dietro al quale c'è un componente dell'airbag.............
metto le mani ai cavi che sono li dietro..... I due gialli grossi dell'airbag e quelli del mio impianto Hi-Fi....... e TAC lui mi dice:
"ecco, non so cosa hai fatto ma quando hai toccato l'errore è andato venuto ed poi è sparito di nuovo"
Morale ho dato un'occhiata a tutto quello che c'è dietro il cassettino ed ora l'avaria Aitbag è sparita
al modulo airbag dietro al preformato del cassettino refrigerato sono collegati due fili gialli di grossa sezione...... ho dato un'occhio a quel connettore.... poi quei fili gialli, passano nel foro passacavo previsto e si addentrano nel cruscotto.... li dietro c'è un'altro connettore (che non ho toccato) e poi da li si divide e va ai sedili......... insomma probabilmente nel mio caso nello sfilare i cavi del NAvigatore ho toccato quel connettore ed è bastata un buca (l'ennesima) per far comparire dal nulla l'avaria

interessante
proverò anche io

eh ma ragazzi io nella mia mini guida l'avevo scritto dei due cavi grossi dietro al cassettino
cmq sia io li ho staccati del tutto quelli.. uno si era tranciato all'interno.. e vi conviene staccarli e riattaccarli anche dalla centralina air bag.. che è nella zona del filtro antipolline.. io passando per queste operazioni l'ho risolta..

Sera, oggi dopo tanto tempo mi sono deciso e ho smontato tutti i spinotti dei sedili passeggero e di guida, data una bella pulita con uno sprai ma non ho risolto il problema, la devo portare alla FIAT?

hai staccato la batteria e atteso 10 minuti prima di farlo? in questo modo oltre che a non rischiare che ti si aprissero gli airbag mentre smontavi montavi, resettavi pate degli errori in memoria..

ciao ragazzi sono nuovo del forum,volevo congratularmi con voi per l'ostilità avuta contro il nostro amico di sempre"avaria air bag".Forse sono stato uno dei pochi a leggere le 30 pagine con i quasi 500 post scritti(tempo stimato dalle 20:00 alle 00:00 scusate se è poco!!!)cmq anch'io avevo lo stesso problema solo che la spia mi rimaneva accesa anche se nessuno si sedeva sul sedile passeggero allora ho agito con il metodo dell'eliminazione degli spinotti e invece che saldarli ho usato dei giunti a crimpare il risultato????la spia s'è spenta ma.....quando sale il passeggero inizia il calvario di bip bip(quasi quasi lo preferivo prima visto che suonava solo all'accensione del motore)cmq sia anche il mio ocs è morto,ho mandato un'e-mail alla fiat dichiarando d'essere un possessore della stilo dell 2002 e m'hanno risposto di recarmi presso un'officina autorizzata fiat per controllare se con il numero di telaio la mia macchina corrisponde alla campagna contro questo problema di fabricazione(l'unica preoccupazione è se mi dovessero contestare la modifica apportata agli spinotti),ancora ci devo andare ma cmq sia mi ero già informato sul costo dell'ocs il prezzo a me riferito è stato di 123 € compreso d'iva,e da quel che ho capito forniscono il cuscino completo rinforzato se volete sapere il negozio contattatemi in pvt visto che non so se si puo' publicizzare un'officina Fiat........

benvenuto nel forum, magari presentati nell'apposita sezione saluti..
cmq sia quando vai in un'officina fiat, riuciresti a farti dare il range di numeri di telaio che sono stati richiamati? così aiuteresti a consolidare questo importante thread..

ci provo,ma da quel che so dovrebbero essere dal 2002 al 2004......cmq mi dicevano in fiat che avevano mandato delle cartoline(spero che almeno siano state mandate dai Caraibi ahahahahah)pero' essendo possessore di quest'auto da meno d'un anno logicamente non ho ricevuto niente e m'hanno invitato ad iscrivermi alla fiat.....mah.......ci dovrei credere?

ciao crazy stilo


benvenuto..


passa dalla zona saluti per presentarti al pubblico...

PS mai sentita sta cosa della campagna d richiamo avaria airbag

questa è la risposta che m'ha dato la Fiat tramite e-mail

Gentile Sig.re XXXXXXX

abbiamo ricevuto la Sua email e La ringrazio per averci scritto.

In merito alla Sua richiesta desidero informarLa che per sapere con esatezza se il Suo veicolo rientra in una determinata campagna di richiamo, deve recarsi in una delle Nostre Concessionarie Fiat Autorizzate facendo presente il Suo numero di telaio.

Le ricordiamo che siamo a Sua disposizione per qualsiasi ulteriore necessità contattando il numero verde Ciao Fiat 00 800-3428-0000 attivo da Lunedì a Sabato dalle 08.00 alle 20.00, oppure scrivendo dal nostro sito ufficiale www.fiat.it all’interno della sezione “Contattaci”.

L’occasione ci è gradita per porgerLe i nostri più cordiali saluti