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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Problemi delle nostre stilo e relative soluzioni
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 31 gennaio 2009, 18:19 
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Buonasera, quello che trovo che manchi in questo forum è un thread di "riepilogo" in cui vengano riassunti tutti i principali problemi che hanno avuto le nostre stilo con le relative soluzioni. In questa maniera si eviterebbe la lettura di vari e vari topic agli utenti in cui spesso non è presente una soluzione chiara al problema. Ad esempio si potrebbe strutturare in questa maniera.

Sintomo: Il motore non va in temperatura, la lancetta dell'acqua non ha una posizione stabile, il motore tende a raffreddarsi.
Diagnosi: Termostato guasto.
Soluzione: Sostituzione del termostato.
Costo: Circa 70€ di pezzo più 30€ di manodopera.

Il topic ovviamente dovrebbe poter essere modificato solo dai moderatori inserendo solo i problemi più diffusi di cui si ha una chiara soluzione. Questo è un messaggio che rivolgo a tutti gli utenti del forum e ai moderatori sperando che la mia proposta possa essere appoggiata e presa in considerazione. Credo che informazioni di questo tipo raggruppate in un unico thread gioverebbero al forum perchè in poche righe si delineerebbe una panoramica più chiara delle debolezze delle nostre amate macchine. Saluti


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi delle nostre stilo e relative soluzioni
Numero Post: 2 MessaggioInviato: sabato 31 gennaio 2009, 20:57 
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ottima idea così si eviterebbe di ingolfare il forum con topic ripetuti


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi delle nostre stilo e relative soluzioni
Numero Post: 3 MessaggioInviato: domenica 1 febbraio 2009, 12:49 
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just3r ha scritto:
ottima idea così si eviterebbe di ingolfare il forum con topic ripetuti


basterebbe usare il cerca <_<

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® il crossista dell' ESSETICI (tesserato n. 948) - guarda il mio garage oppure la mia gallery

Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi delle nostre stilo e relative soluzioni
Numero Post: 4 MessaggioInviato: domenica 1 febbraio 2009, 19:10 
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STILO-BRAVista Principiante

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E vero ma molte volte non basta.. e poi ci sono topic lunghissimi che solo per leggerli ci vorrebbe un casino di tempo.. megari per semplificare<le cose a tutti gli utenti si potrebbe fare una guida del genere. io sono moderatore di un forum per automodellismo e abbiamo risolta la cosa appunto facendo in questo modo visto la grande mole di tiopic che in continuazione gli utenti nuovi aprivano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Problemi delle nostre stilo e relative soluzioni
Numero Post: 5 MessaggioInviato: domenica 1 febbraio 2009, 21:08 
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STILO-BRAVOso Activo

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just3r ha scritto:
E vero ma molte volte non basta.. e poi ci sono topic lunghissimi che solo per leggerli ci vorrebbe un casino di tempo.. megari per semplificare<le cose a tutti gli utenti si potrebbe fare una guida del genere. io sono moderatore di un forum per automodellismo e abbiamo risolta la cosa appunto facendo in questo modo visto la grande mole di tiopic che in continuazione gli utenti nuovi aprivano.


Quoto assolutamente, basti guardare il topic della valvola egr, ci sono una marea di pagine senza una chiara guida su come si tappa la valvola.


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