Ciao ragazzi,

ho cercato sul forum, ho trovato qualche cosa di analogo al mio problema, ma magari qualcuno puo' aiutarmi e chiarirmi meglio le idee:

tagliandi fatti regolarmente, distribuzione ai 120.000 etc etc.......oggi ho 137.000 Km
e siccome lavoro vicino casa la uso veramente poco.

Oggi tornando a casa, affrontando una leggera salita in quarta, accelerando un po', si è accesa la spia "avaria motore", ho notato che la macchina faticava a prendere giri.
Finita la leggera salità, in pianura quindi, ho provato di nuovo ad affondare il gas, la macchina saliva di giri a fatica, come se mancasse la spinta del turbo, quindi scalando per far salire il motore nulla, stessa cosa.......cioè il motore sale ma gradualmente, ho provato fino ai 3000 poi per paura di far danni mi sono messo sui 70 Km/h fino a casa.

Al parcheggio, a fermo, ho provato a dare gas e devo dire che il motore gira regolarmente, niente fumo etc etc...ho dato gas fino ad arrivare sui 3000/3500 giri, non mi sembrava ci fossero problemi, ma sinceramente non saprei se dando piu' gas fosse riuscito a salire ancora, ne dubito. La spia avaria, spegnendo e riaccendendo la macchina è rimasta. Non ho provato ad aspettare 30"...

Da segnalare che ultimamente, ma veramente di raro, avevo notato degli sbalzi di giri...
mi spiego meglio ...viaggiando in quarta....accelerando repentinamente....il motore saliva di giri e poi riscendeva...come se slittasse la frizione, o in altre occasioni, tipo a delle rotatorie, affrontandole a bassi regimi e poi ridando gas, in seconda il motore, per pochi secondi rimaneva inchiodato....non saliva di giri...per poi risalire normalmente....in piu', in due occasioni mi è capitato di arrivare in un posto, dopo aver percoso svariati km e alla ripartenza, (mezz'ora circa) la macchina non voleva sapere di accendersi...questo problema l'ho risolto uscendo dalla macchina e scuotendola!! Incredible ma vero...due volte mi si è presentato e due volte cosi' l'ho risolto...!!

Ho dato un'occhiata sul forum e cercato tra i vari problemi, ho trovato cause inerenti il debimetro, la valvola EGR e sulla turbina...

Certo domani, tempi lavorativi permettendo, faro' un salto in officina, magari pero' saper qualche cosa prima sarebbe meglio se non altro per poter capire di quanto puo' essere il "danno" in termini economici....

Secondo voi quale puo' essere il male che affligge "al momento" (perchè ogni giorno ne ha uno diverso!!) la mia Stilo?

Grazie ragazzi.

ciao...okkio a dove posti..

sposto in stilo...

potrebbe pure essere il filtro gasolio sporco se no

Potrebbero essere i filtri sporchi o il debimetro. se non esce fumo nero non credo che sia EGR. quindi controlla i primi.quando hai fatto l'ultimo tagliando con sostituzione filtri vari?

Mi sembrava la sezione giusta.......va bè, grazie dello spostamento.

Effettivamente adesso che ci penso qualche volta ultimamente si è accesa la spia che segnala presenza di acqua nel filtro gasolio....ma pensavo fosse dovuta a qualche rifornimento in qualche stazione dove il gasolio era poco pulito....

Il filtro del gasolio lo cambio ogni due cambi olio, l'ultimo fatto a 100.000, quindi ha 37.000 Km


ma se il filtro gasolio è sporco o intasato si accende la spia "avaria motore"

potrebbe arrivare poca nafta quindi avaria motore credo

per la sezione quella era quella generica cioè per argomenti generali che possono andare bene sia per stilo sia per bravo

Probabilmente è il sensore della pressione del turbo posto sul collettore di aspirazione, è solitamente lui che genera quella avaria. Si sporca a causa dell'egr e quindi va pulito. E' un lavoro da 10 minuti, è semplicissimo smontarlo e se fosse, eventualmente, da cambiare costa intorno ai 60-70€. Saluti

Ragazzi.. ho preso finalmente la macchina !! (vabbè ne parlerò in apposita sede con foto ) cmq... ieri e oggi, due primi giorni di giro in macchina) non si sa quanta acqua ho preso.. povera stilozza.. cmq stasera mi ha fatto due volte l'avviso della presenza di acqua nel filtro gasolio.. ma c'è da preoccuparsi ?? oppure posso girarci abbastanza tranquillo ?! io stò in garanzia di un anno con il concessionario.. mi conviene portarla a controllare ?? grazie in anticipo

Denis.

uppo per esporre il mio problema :

questa sera, intorno alle 20 mi fermo con la stilo dal tabaccaio, torno in auto, accendo il quadro, metto in moto e PUF segnale "avaria motore" con messaggio sul computer e spia gialla del motore accesa fissa, resta cosi' ogni qual volta che accendevo nuovamente l'auto, ma nessun problema a livello di prestazioni del motore e quanto altro; poi intorno alle 23.30, dopo l'ennesima volta che salgo in auto, metto in moto e PUF nessun segnale avaria motore, tutto ok l'auto andava come un orologio come al solito. Cosa puo' essere stato?

BELLAA!!!!!....ALLORA io alla mia mega stilo ho provato di tt ho squagliato un motore cambiato turbina cambio...ecc ecc ecc-.....adesso è come nuova.....
-allora x il fatto dell'EGR questa e una valvola riciclo gas e se sporka o rotta perde potenza la soluzione e pulirla con il riskio ke si sporchi di nuovo o eliminarla e quindi migliorare anke un po l'accellerazione
-per l'avaria del motore a me e successo anke questo....quando 6 in corsa appena ti avvicini sui 3.000 g/min si accende la spia significa ke la turbina si e inkiodata e e molto sporca puoi notarlo anke dal fumo ke esce dallo scariko qnd affondi a folle...
-per òa centralina ke ti dice presenza acqua filtro gasolio basta sostituire il filtro
.......
..................ciao0o0oo0o a tuttii!!!!!!!!

o un falso contatto , oppure hai un errore che solo tramite lettura della centralina puo vedere effetivamente cosa t dice ...

ragazzi anche la mia stilozza ogni volta che la uso se ne esce con un "presenza acqua filtro gasolio"...

certe volte compare per un secondo e scompare subito, altre resta fisso per 5 secondi poi scompare...

immagino che non ci sia soluzione?

ad un mio collega che aveva il medesimo problema gli e stato consigliato di pulire il filtro gasolio
sotto al filtro ce un sistema per svuotare l'acqua
prova a pulirlo

mi accodo a gc115, sotto il filtro c'è il tappo di spurgo...prova a svitarlo un po' per far uscire il deposito formato sotto il filtro, ma se ha già parecchi km è meglio cambiarlo il filtro...io periodicamente metto anche un additivo nel serbatoio che serve a disperdere le molecole di acqua (si forma anche solo tramite condensa interna al serbatoio...non necessariamente sono i rifornimenti sporchi)

marca del prodotto paologeo?

wynn's ...ha diversi prodotti molto interessanti e validi....non ultimo l'additivo antimoscerini per il liquido tergi...

ok grassie

di niente gc....unico neo di quei prodotti..è il prezzo non proprio a buon mercato , però efficaci

io darei una pulita al debimetro, all egr e al sensore di pressione.
e cmq farei un salto in officina... tramite examiner trovano il problema subito e non vanno per tentativi

io appena ho visto di sto avviso del filtro gasolio l'ho detto al meccanico e mi ha subito sostituito il filtro e penso che mi abbia anche svuotato quello che avete detto voi...

ma non ho risolto nulla!!

se cambi il filtro nn hai bisogno di svuotare nulla l'hai sostituito ....