x Stia:
hummm..segni circolari...? Maledetti i rulli del lavaggio automatico eh?
Per evitare i segni devi lavarla (o farla lavare) a mano.
per conservare la lucidatura...devi solo rilucidarla. Usare uno shampoo non aggressivo, senza tante menate dentro, fargli fare molta schiuma e poi ogni tanto ripassare la cera come descritto nel thread per avere risultati piu' spettacolari e duraturi. Diciamo che se lo fai una volta ogni tre-quattro mesi l'effetto e' soddisfacente.
Ciaoz

infatti corro con il kart in pista non vedo l'ora di lucidare la stilo per la prima volta da quanto c'è l'ho io

sapete che prodotto ci vuole per i pannelli delle porte?Io li faccio con il lucida cruscotto ma dopo un paio di giorni si asciuga anche con il calore dell'impianto di ventilazione e fa a macchie cosa mi consigliate?

Alex, dai un'occhiata qui:
http://meguiars.com/estore/product_list ... 's%20Brand)>Car%20Interior%20Care>Vinyl/Rubber/Plastic%20Protectants&sectionID=12101

Io mi ci sono trovato bene (suggerimento: NXT GENERATION® TECH PROTECT )

Ciaoz

A propos: la mia Stilozza riveduta e lucidata e' in vendita. Sigh....
viewtopic.php?f=22&t=19290

Ciao a tutti raga,

Oggi è il giorno più brutto di tutta la mia vita, sono passato dalla macchina quasi perfetta a una macchina tutta rigata.

Colpa dei gatti che correndo su e giù hanno fatto veramente dei danni

segni fino al bianco lunghi anche 20 cm su cofano baule e capotta.

Auto nera.

Se avete qualche esperienza, vengono via con una lucidata oppure son ca**i?????

Grazie di tutto ciao

Non ci voglio credere...
Mi dispiace...
E non saprei nemmeno come aiutarti, perché se i segni sono troppo profondi facendo da solo rischi che non venga fuori un bel lavoro... Forse conviene sentire un carrozziere...

esatto dipende dalla profondità
se sono solo "lucidate di unghie" e quidni hanno lasciato lo smalto credo che una della passata di pasta abrasiva e unbel avaggio potrebbero sitemare tutto

Quoto zagial e papo: comunque fossi in te mi rivolgerei a un carrozziere professionista.
Fosse anche da passare una bella mano di pasta abrasiva/polish/cera, sicuramente un'occhio e una mano esperti ti potranno assicurare la qualità del risultato.

dove si trovano i prodotti meguiars?

per lavare la mia bravo uso prima un shampoo dove sulla confezione c'è scritto ph neutro(faccio bene a usarlo?) poi quando la macchina è pulita passo uno shampoo della arexons(cera autoasciugante) effetto antigoccia!

la parte piu difficile naturalmente quando si lava una macchina è la parte inferiore piena di detriti, fango, catrame!

un consiglio per trattare al meglio questa parte? io lavo sempre la macchina a mano. prima di lavarla faccio un prelavaggio con idropulitrice per eliminare detriti e porlvere. poi per sgrassare la parte dei passaruota e parte inferiore uso dell'acqua molto calda, faccio bene? come si puo trattare questa parte al meglio?
diciamo che i risultati sono buoni anche se mi rimane qualche puntino di catrame sulla carrozzeria che lascio per non strofinare troppo! scusate l'ignoranza che cos'è lo scrub? voglio perfezionarmi nella pulizia ma allo stesso tempo voglio lasciare la vernice il piu possibile lucida come uscita dalla fabbrica. ed evitare quell'effetto che si ha sulla carrozzeria dopo tanti lavaggi (righi superficiali). nei lavaggi uso sempre il guanto! coso posso usare dopo che ho lavato la macchina per proteggere la vernice ed esaltare la carrozzeria( la mia bravo è grigio argento metallizzato verinice lenticolare)

attendo consigli su prodotti tipo cere e shampoo(non aggressivi su vernice e guarnizioni) e scusate l'ignoranza!

Basta andare sul sito http://www.meguiars.it e cliccare su "rivenditori"!

@Nicola 77: Quando si vede il bianco si puo' far poco con i prodotti, si rischia solo una "caponata" di vernice perche' viene a mancare sopratutto lo strato protettivo superiore. Nel tuo caso carrozzeria e tanta forza d'animo ;-)
@ethanhunt: Non voglio fare il maestrino (io stesso sono stato spesso bacchettato al riguardo)...ma all'inizio del thread sono stati trattati i prodotti, la nomenclatura, la tecnica etc... Se hai una domanda specifica non esitare ma sull'argomento in generale ti consiglio amichevolmente una lettura dei primi post.
Ciaoz

sono andato a vedere se c'erano rivenditori autorizzati dei prodotti meguiars ma purtroppo nella mia zona non ce ne sono.
Floppyn potresti consigliarmi quelche altra marca! soprattutto cere da applicare dopo il lavaggio.

comunque piu o meno io lavo la macchina cosi come indicato da te! solo mi manca la parte piu dettagliata! per togliere quei righi superficiali dovuti al lavaggio che consigli?

Ma ripassando il panno dopo qualche ora, non si rischia che le impurità che ci si sono depositate sopra nel frattempo (anche la polvere per esempio, è inevitabile) danneggino la carrozzeria??ù


Una volta che hanno cambiato colore si può rimediare mettendo un buon prodotto? Oppure resterà solo un rimedio momentaneo?

Riepilogando (solo ora ho avuto il coraggio di leggermi tutto il topic)... Qual'è il miglior prodotto per compensare l'effetto circolare? E poi... Ma sono dannosi anche gli autolavaggi con le spazzole antigraffio?

@ethanhunt: sinceramente non ho provato altri prodotti, e lo scopo iniziale di questo thread era proprio per scambiarci esperienze. Per quanto riguarda l'acquisto io ho sempre ordinato online e mi sono trovato bene. Per esempio:
http://www.speedup.it/index.php?fuseact ... 0&keyword=

@zagial: grazie per aver letto il thread e complimenti per il coraggio! :-) Le risposte dopo i quote.



Per quanto riguarda il "richiamino" della lucidatura io in effetti primo passo il panno leggermente, come per spolverare e levare eventuali sporcizie. E poi rifaccio un massaggino leggero...
Per il nero gomme, quello della meguiars NON lasciano aloni. La gomma sara'ì sempre nera, molto lucida all'inizio e poi pian piano ritorna opaca, senza cambiare colore. Se avete gia' passato qualche altro prodotto che ve le ha ingiallite, io passo un po' di pasta abrasiva sul pneumatico, poi il nerogomme della meguiars ed il problema e' risolto

Per compensare l'effetto circolare basta una volta sola del trattamento di car detailing descritto nel thread e non vedrai i micrograffi circolari. Ovvio che dopo...MAI PIU' RULLI! Si' sono dannosi anche i rulli millantati come "antigraffio", il problema e' che non sono confrontabili con la delicatezza di un panno di cotone o di una spugna. Per assurdo, se provi a spingere (anche delicatamente) con l'unghia lo smalto trasparente vedrai che ci rimane un microsegno! Il segreto dell'effeto specchio e' una carrozzeria liscia e compatta (a livello di frazioni di millimetri!) e questi prodotti cercano proprio di rendere la carrozzeria il piu' liscia e uniforme possibile.
Ciaoz

mi complimento con l'autore del post.....

ho il mio bravo che ha 5000km è del 11/07 e mi sembra, che dopo il solito lavaggio ed asciugatura non brilla come un'auto da mostra...
che faccio??
ci devo fare tutta la procedura descritta prima?
o è troppo per una carrozzeria cosi' "fresca"?

io pensavo a passargli http://www.speedup.it/index.php?filtercartype=&filtercarmodel=&fuseaction=home.1089652

e dopo questohttp://www.speedup.it/index.php?filtercartype=&filtercarmodel=&fuseaction=home.1083916

siccome hai provato i prodotti consigliami...

Io uso polish e cera della sonax (unico prodotto), presa da carrefour..una cosa simile al secondo che si vede QUI e mi trovo benissimo

@salento_bravo

Non esiste ernice troppo "fresca", anzi i migliori risultati (con poco sforzo) si ottengono proprio sulle macchine nuove e/o ben tenute, in quanto il fondo e' gia' pronto ad accogliere i prodotti.
Per la scelta dei prodotti dipende dal tempo che si vuol dedicare e dai risultati che si vuole ottenere:
1) procedimento veloce (ma probabilmente poco duraturo) va bene il colorX che hai indicato tu. Probabilmente per una macchina nuova e' un buon compromesso, ma penso che lo dovrai riapplicare spesso. Parlo per deduzione in quanto quel prodotto non l'ho provato. Per quanto riguarda la cera...contiene polimeri sintetici e non e' cera di Carnauba. Questo vuol dire che e' piu' "dura" e protettiva, ma non "nutre" la vernice originale
2) procedimento lento ma duraturo: il Deep Crystal System che ho descritto io. Completo, protettivo e di sicuro effetto. Ma faticoso.

Mi raccomando, qualunque cosa provate postate feedback ed esperienza di uso/risultato.

Ciao e grazie
Fabrizio

ho usato il colorx più una cera dell'arexon.....solo sul cofano, a mano..nessuna differenza
se versi dell'acqua sopra scivola via..
secondo me x aver risultati bisognerebbe usare un elettroutensile...

color-x 18euri
cera 9 euri
panni vari 4 euri
x un risultato da 2 lire....

Le prime volte puo' succedere che non si vedano grandi risultati. Bisogna insistere ed acquisire un po' di tecnica, con la pratica e purtroppo tanto olio di gomito. Io personlamente sconsiglio di mescolare prodotti di marche diverse, a volte una linea specifica e' studiata per essere compatibile con i vari strati. Comunque un risultato l'hai ottenuto: l'acqua scivola! :-)
Se usate elettroutensile (lucidatrice orbitale) e siete inesperti vi consiglio di andare da uno sfasciacarrozze e prendere un pezzo di lamiera con cui fare le prove. Vi assicuro che l'investimento ne vale la pena...



Solo colorX dava risultati visibili? Magari e' la cera "commerciale" ad aver rovinato l'effetto. Dai riprova.
Ciaoz