Salve a tutti,
ho una Stilo 1.2 del 2002 con 90.000 km ed un problema di consumo o perdita di liquido refrigerante.

Circa un mese fa a causa della bruciatura di un anabbagliante, sono andato dal mio elettrauto sotto casa e sorpresa la vaschetta del liquido refrigerante era praticamente vuota. Riempita con 1 litro di liquido, l'ho controllata dopo una settimana e tutto sembrava ok. Oggi invece vado a ricontrollare ed eccola di nuovo vuota.

Dato che a fine ottobre 2008 l'ho portata a fare il solito tagliando annuale in Fiat presso un'officina di fiducia, che ultimamente mi dimostrato di non esserlo più di tanto, prima di portargli l'auto volevo chiarirmi meglio le idee su quali potessero essere le cause di un consumo così elevato di liquido refrigerante.

Dopo aver letto un pò tutti i topic quì nel forum sono arrivato a ipotizzare:

1) perdita nel circuito refrigerante, possibile visto che mi capita ormai da parecchio tempo di trovare sotto l'auto una macchia di un liquido un pò oleoso;

2) radiatore bucato, come sopra;

3) pompa dell'acqua, come sopra;

4) guarnizione dlla testata, mi verrebbe da escluderlo visto che non mi è mai capitato che la lancetta della temperatura salisse oltre i 90 gradi;

Cosa ne pensate?

In ogni caso, dato che ormai da tre anni, ogni anno prima della stagione estiva devo far mettere le mani all'impianto dell'aria condiziona, perchè per motivi del tutto sconosciuti all'officina, pare che si svuoti, è possibile qualche relazione con il problema del liquido refrigerante?

Grazie

Ciao

Marco

Se trovi del liquido sotto la macchina,è chiaro che perde qualcosa,fai fare un bel controllo,magari in un'altra officina.

io avevo il tubo che porta acqua all'abitacolo x il riscaldamento invernale era bucato appena l'auto era in movimento
e il liquido va in pressione cominciava a pisciare che mi si passi il termine.
da fredda nulla nemmeno una giccia
il tubo si vede bene se ti sporgi nel vano motore verso il parabrezza e si trova dietro il motore certo che nella mia stilo 1900 e piu inboscato che nella tua. spero di esserti stato d'aiuto.

Nel mio caso era un brutto, bruttissimo sintomo: viewtopic.php?f=115&t=9474&hilit=sostituzione+motore+multijet
Ma se la tua Stilo è del 2002 dubito che si tratti dello stesso problema.

marcob75 io mi toccherei fossi in te

Aggiornamento,

ho portato l'auto presso l'officina di dubbia fiducia e la diagnosi è stata: perdita della pompa dell'acqua

preventivo a voce per la sostituzione circa 400,00 euro che comprendono:

- pompa circa 90,00
- cinghie distribuzione + manodopera distribuzione circa 90,00
- paraflu
- sigillante
- 3 ore di manodopera

e comunque rimane il dubbio che la guarnizione della testata possa essersi fessurata ed in tal caso mi è stato detto che per la sostituzione sono circa 600-700 euro

Considerando che, a 90.000 km la frizione non è mai stata fatta, che le gomme hanno 50.000 km e che il climatizzatore una volta l'anno devo ricaricarlo perchè perde cosa mi conviene fare, provare a ripararla o evitare qualsiasi ulteriore spesa e cambiare auto?



Marco

vai da un altra conce se ti e possibile.....

Dunque,
come da consiglio mi sono recato presso un'elettrauto di mia conoscenza, che mi ha indirizzato da un meccanico di sua fiducia che mi ha preventivato una spea di 170,00 euro per la sostituzione della pompa acqua e delle cinghie di distribuzione.

Domani a lavoro terminato vi faccio sapere.

Comunque sia, nel caso la guarnizione della testata fosse fessurata, quali sintomi potebbero farmelo capire?

Leggendo qua e là sul forum, se ho ben capito dovrei vedere del fumo bianco che esce dallo scarico?

Ciao

A freddo e, nei casi più gravi anke a caldo, dovresti sentire il motore ke va a 3 cilindri...ma non sempre succede..talvolta si resta a piedi senza preavviso...

cmq aumento della fumosita e un classico fumo bianco dallo scarico sicuro
se fessurata potrebbe anche nn esserlo

Oggi ho ritirato la Stilo e sorpresa...
la perdita non era causata dalla pompa dell'acqua ma da una guarnizione presente nel tubo che collega la pompa al radiatore che con il motore acceso si dilatava e non perdeva, ma a motore spento tendeva a restringersi.

Morale 120,00 euro invece dei 170,00 preventivati

Adesso terrò d'occhio il livello del liquido refrigerante per vedere come va

Ciao

rifletti e forse e' meglio se non ci vai piu' nell'officina che ti ha preventivato 400€ che magari non ti facevano niente e ti fregavano dei gran soldi oppure sono incapaci e non sono riusciti neanche lontanamente a capire il tuo problema!!!