MjetClub ha scritto:
Allora..ti do i valori reali di mappatura originale:
il 1.9 mjet 16v 140cv ha un valore massimo di 2260 mBar di pressione assoluta. Il 1.9 mjet 8v sta a 2300 mBar ed il 1.9 mjet 16v 150cv 2360 mBar.
Per ricavare la pressione relativa di sovralimentazione è necessario togliere la pressione atmosferica...circa 1000 mBar!
Saluti.
Ragazzi ho letto in varie parti nel vostro forum che le turbine del 115cv del 140cv e del 150 cv sono diverse.
E' vero per la turbina del 115 cv e del 140 cv.
Ma la 140 cv e la 150 cv hanno la stessa turbina.
Da quello che leggo la turbina che monta la 150 cv ha un 0,1 bar in più.
Mi interessava sapere questo perchè ho appena montato questa turbina sulla mia car e non sapevo a che prex potevo portarla stando nei valori di serie.
Vi posto un sito dove potete vedere che le due turbine sono le stesse.
Guardate i riferimenti del turbo code.
http://www.dieselevante.it/turbocharger ... am=GT1749V