Dunque, poc'anzi ho ritirato la mia Bravozza dopo l'ultimo ricovero di ieri per risostituzione pompa frizione (con annessi e connessi) e contestuale tagliando dei 30.000 km.
Questa volta la pompa frizione ha un codice diverso dalla precedente e pure l'attacco ed il pistoncino che sembrano essere di metallo anzichè di teflon, tanto che è cambiato anche il codice del ricambio che, se può essere utile a qualcuno è: F55221358

Spero che abbia risolto con questo ricambio, ma soprattutto anche che non si sia indurito il pedale.
Una cosa che adoro di questa macchina è che la frizione avrà anche una corsa esageratamente lunga, ma almeno è morbidissima.

Lo spero anch'io, perchè non ne potevo proprio più!
E' diventata ancora più morbida di prima , anche se la corsa è rimasta kilometrica...

La mia dopo poche centinaia di km ha manifestato il clack in questione. Si tratta di un rumore che si sente quando si schiaccia la frizione verso fine corsa. Non lo faceva sempre: a volte con continuità, poi spariva per un po' e si ripresentava. Portata in officina, i meccanici mi dicono di aver "ingrassato il meccanismo"; fatto sta che il rumore è sparito da circa 500Km..Speriamo!

Da qualche giorno sto riavvertendo il simpaticissimo clak al pedale della frizione.... mi fu sostituito il pistoncino a luglio dell'anno scorso e adesso a quanto pere il problema si sta ripresentando!!!
Ma con sta bravo si puo' stare mai tranquilli??? Comincio seriamente a chiedermi perche' non mi son tenuto la vecchia bravo con 190.000km...!

A breve la riportero' in officina,x l'ennesima volta,e vediamo cosa mi dicono....

E dopo la sostituzione, inutile, del pistoncino della frizione per eliminare il raglio al rilascio del pedale, oggi mi hanno sostituito la pompa della frizione..risultato???..uguale o addirittura peggio di prima... Porca p............. ..................a

Mah..ormai non sanno più che fare..hanno aperto una segnalazione a fiat, e si vedrà l'evolversi della vicenda!...

ma non basta una semplice lubrificazione? io ho un leggero cigolio del pedale della frizione quando lo sollevo lentamente, mentre se lo sollevo velocemente, o quando lo spingo giù sia lentamente che velocemente, nessun cigolio. il capofficina mi ha detto che va lubrificata

Esattamente la stessa cosa che fa a me...

La service news di fiat (che ho personalmente visto) dice che su 3 serie di telai bisogna fare 3 diverse cose...

1)Lubrificare, sull'ultima serie di telaio indicata, con grasso speciale...fatto senza risultati..
2)Su una serie antecedente alla mia, bisogna sostituire il pistoncino che dal pedale comanda la pompa...fatto in un unico intervento assieme alla prima...ma come ho già detto nulla...
3)Su una serie ancora antecedente (credo i primi modelli del 2007), va sostituita la pompa con una modificata...fatto oggi..ma nulla..

Con i primi chilometri che ho fatto dopo la sostituzione della pompa (circa una 50ina), noto il pedale più leggero, il raglio sembra diminuire (mentre all'inzio era più forte di prima della sostituzione), ma c'è sempre

Io ho parlato con un amico mio meccanico Alfa, e mi ha detto che sulla 147 si risolveva con un pistoncino modificato, non più in theflon, ma in metallo...però non sa se sia adattabile alla Bravo..

La vedo buia, allora!
Dato che ho portato la macchina anche io in officina per sistemare questa cosa.
Quando me la ridanno vi faccio sapere.

A quanto pare allora, non sono l'unico ad avere questo "problemino"... la mia macchina è di ottobre, ha 13000 km, ed è comparso intorno ai 10000... il bello è che quando ho portato la macchina al cambio boccole meno di un mese fa, il capo officina non ha sentito nulla perchè la macchina era fredda, e mi ha detto che anche se cigolava, la Fiat non l'avrebbe passato in garanzia perchè la frizione è un materiale soggetto ad usura
Che sia l'inizio di un nuovo calvario simil-boccole al quale la Fiat non ha al momento soluzione?

A me non interessa proprio nulla...ora che mi hanno sostituito la pompa il difetto è peggiorato, lo fa più forte e anche quando premo il pedale e non più solo quando rilascio, come accadeva prima!!!!!...

Lunedì rivado in conce e se non mi fanno sapere novità a breve divento una belva...perk è diventata una cosa insopportabile rispetto a prima..adesso la sensazione che si ha sotto il piede è come se restasse il pedale bloccato per l'attrito, con conseguente perdita di sensibilità sullo stacco della frizione!!...

Mi auto-quoto per dire che venerdì ho ritirato l'auto dall'officina, e il meccanico mi ha detto che sul pedale della frizione non sono intervenuti (e infatti è uguale a prima) perché il problema è noto, abbastanza diffuso sulle Bravo, hanno aperto varie segnalazioni a Fiat la quale ha risposto che a breve (giorni? settimane? mesi? non si sa...) farà uscire una "service" per risolvere il problema.
In pratica hanno detto alle officine: aspettate nostre notizie e non intervenite sulle auto che presentano il difetto.
A 'sto punto, menomale che non mi hanno cambiato niente, col rischio che mi trovavo peggio di prima, come è successo a Dominik!
Però un'idea di cosa possa essere me la sono fatta.
Eventualmente posto impressioni, risultati e foto dell'intervento "fai-da-te".
Stay-tuned

per ora a me hanno lubrificato tutto il lubrificabile con del grasso speciale (quello bianco), ma il raglio è aumentato dopo pochi giorni, e lo fa solo in rilascio lento.

il capofficina ora mi vuole cambiare la pompa, ma a questo punto con l'esperienza di dominik può essere che sia un intervento inutile. cosa mi conviene fare secondo voi?

Non so che dire...

Io avevo detto al capo officina e anke al meccanico che era tutto inutile...ma mi hanno detto che si deve fare per poter aprire segnalazione a fiat (o qualcosa del genere)..fatto sta che pompa nuova=rumore vecchio...

PS..ho chiamato almeno un mese fa a fiat per aprire una segnalazione, ma non ho ricevuto risp...poi causa lavoro e casini vari me lo sono tolto di mente..domani se ho 5 minuti liberi richiamo..

Dominik ma ti hanno montato il pedale tutto in plastica o in metallo come quello che avevano montato sulla mia car?

Dominik a me l'hanno sostituita un mese fa e ora lo fa come prima...dobbiamo arrenderci a questa frizione cigolante...

Il pedale l'ho sempre avuto in plastica..compreso il pistoncino che mi hanno sostituito prima di cambiare la pompa..sempre in plastica...



La mia l'ha fatto da subito dopo la sostituzione..anke il meccanico mi ha dato ragione: "era inutile sostituirla, il rumore c'è ancora, ma ora possiamo aprire segnalazione a fiat"...solo che da allora silenzio assoluto..

ragazzi qual'è il numero da chiamare per far aprire la segnalazione visto che in officina mi hanno detto che già sanno del problema e non hanno neanche visto l'auto...

800342800..

ma questo numero a cosa può tornare utile? forse solo per accellerare i tempi per far riparare l'auto...io ho chiamato ma mi hanno detto che loro non sanno nulla di questo problema...boooo