Per il funzionamento del CruiseControl

Pardon...

Il cruise ha due "leve", e un bottone...
-La prima leva fa ON - OFF aceso spento il cruise control e accende anche la spia e la scritta
sul cruscotto "cruise attivo"
-la seconda è + / - aumenti o diminuisci la velocità tenendolo schiacciato per un po
(ovviamente a dispositivo acceso)
oppure fissi la velocità che vuoi tenere con una leggera pressione.
-il bottone "resume" riporta l'auto all'ultima velocità memorizzata (es dopo una frenata)

Se metti una spia a parte è sufficente.. tanto sul cruscotto con il cruise di serie compare solo la spia e la scritta "CRUISE ATTIVO" quando giri on/off. Nient'altro.
Quindi una bella spia rossa a lato come ho fatto io è più che sufficente!!

quindi se aumento con il + capisco la velocita impostata dalla velocita indicata dallo strumento contakilometri instantaneamente giusto?
io pensavo che comparisse un messaggio tipo la funzione di allarme superamento limita velocita inpostata cioe ti comparivano km\h sul display e tu selezionavi l'ok

grazie mille andrea

Esatto... Ad una sola pressione del "+" fissi la vecolita (esempio 100/h)
Se tieni premuto per un po (+) aumenti la velocità... (esempio la porti a 130/h)

Poi se ti capita una frenata.... il cruise si disattiva (e vai tipo a 50/h)
Basta che premi il tasto "Resume" per tornare a 130/h

Buon divertimento per il montaggio....

ok ok,

per l'utilizzo siamo a posto, ma per l'attivazione di stà benedetta spia possibile che non ci sia UNO dico UNO nel forum che è riuscito e che puo' spiegare come ha fatto?

Qualcuno c'è.. se ti leggi tutte le pagine.. qualcuno c'è.. l'avevo letto...
(mi sembra in zona Roma)
Avevano riprogrammato il BODY COMPUTER e fatto un allineamento per aggiornare il quadro strumenti.

In pratica io ho chiesto in un paio di centri Magneti Marelli ma nulla...
O non avevano voglia.. oppure non si può... bo.....

spiegami le connessioni per far funzionare la spia aggiunta

Semplicissimo.. prendi un led di tipo automobilistico.. di quelli che sempre accesi sui 12 volt non si bruciano (come quello nella mia foto) attenzione che qualcuno lampeggia.. prendi quelli a luce fissa!!

Poi attacchi la leva al cablaggio... poi con un tester vedrai che in un filo c'è sempre dentro corrente e quando giri la leva su ON il "manettino" non fa altro che mandare la corrente ad un altro filo.... ecco.. tu devi attaccare il + del nostro led a quest'altro filo... il meno a massa dove vuoi tu a piacere...

Attenzione a non fare caz..te perchè qui fili vanno in centralino motore!!!!

Buon divertimento..

P.S. attenzione anche a fare il foro nel punto giusto.. perchè in quella posizione il led ci sta per dei decimi di millimetro...

ok spigazione perfetta grazie 1000

Ciao ragazzi,

purtroppo la mia stilozza non ha il connettore

Ora lo so che ci sarà scritto di sicuro in queste quaranta e rotte pagine ma......per favore mi indidcate lo schema collegamenti per la multijet 140?

Voglio essere sicuro di non fare caxxate.

Vorrei anche chiedere, visto che non ho ancora verificato, se il connettore marrone dietro la batteria non è cablato dove posso prendere i faston da metterci dentro.

grazie a tutti

p.s. forse ho trovato un modo per abilitare la spia.....work in progress after cruise control

aiaiaiiiiii
ma ho visto dei file PDF con gli schemi nel topic

pagina 43 3 file pdf

e per i faston?

ho letto da qualche parte nel topic che se i connettori marroni non sono cablati bisogna aggiungerli.

dove posso trovarli?

ciao...non ne sono sicuro al 100% ma forse non ti servirà cablare il connettore marrone perche freno e frizione dovrebbero già essere cablati nel multijet 140...almeno nella mia era così...ti basterà cablare la leva del cruise direttamente nella centralina motore ed il gioco è fatto...buon lavoro!

Grazie per la risposta,

tu nella tua come hai fatto?
Perchè ho controllato anche lo schema e ad esempio da quello non risulta la presenza del connettore d4.
Hai qualche info?

grazie

Io ho seguito lo schema postato qualche pagina indietro...comunque dovrebbe essere questo:
Il comando H7 del cruise si collega alla centralina M10:
il pin 77 del connettore A, con il segnale di ON/OFF'' pin 4
il pin 38 del connettore A, con il segnale di RESUME pin 1
il pin 56 del connettore A, con il segnale di SET + pin 5
il pin 78 del connettore A, con il segnale di SET- pin 6

Il connettore A della centralina d'iniezione è quello leggermente più grande...non ricordo però i pin dove sono collegati freno e frizione...comunque non ho dovuto cablarli...magari controlla se dal contatto del freno partono 4 fili...se è così molto probabilmente è cablata anche la tua...

grande stilo,

sei molto gentile.
Approfitto scusami per farti due domane molto importanti: il cavo cruise dove lo hai fatto passare?
Per il cablaggio del connettore della centralina come si puo' fare? Bisogna comprare i faston?

grazie ancora

oggi e una bella giornata verifico se ho il cablaggio

no nn ho il cablaggio amen

i faston per la centralina del motore ti conviene recuperarli da un demolitore...sono difficili da trovare..almeno dalle mie parti...per il passaggio del cavo prova sotto al montante sinistro, dovresti trovare un passaggio...buon lavoro ciao