Ciao a tutti. Da circa una settimana, per ben tre volte, m'è capitato di sentire un leggero odore di bruciato dopo aver percorso tratti brevi (max. 7 Km) e tutte le volte ho notato che l'indicatore della temperatura del motore era praticamente quasi al massimo (su H). Ho sempre tempestivamente spento il motore e controllato il livello dell'acqua, che era a posto. La cosa strana è che anche spegnendo il quadro strumenti, l'indicatore scendeva e si fermava a poco meno della metà anzichè a zero. Accendendo e spegnendo il quadro più volte, man mano l'indicatore è tornato a zero, anche se, ogni volta che accendevo, la lancetta dava un leggero scatto a sinistra... Premetto che ho rifatto la distribuzione circa un mese fa, compresa la pompa dell'acqua, tutto originale Fiat. Consigli?!

non ho capito bene, ma a che temperatura ti arriva la lancetta? a 90 o a 150?

Credo 150... E' l'ultima tacchetta rossa in corrispondenza della lettera H (Hot)

se la ventola non parte, hai molto probabilmente rotto uno spinotto che la fa mettere in funzione, mi è capitato pure a me e era una sciocchezza. vai al + presto a farti controllare la ventola prima di fondere tutto

Ok, grazie tante x la dritta. In effetti, ora ke ci penso, la ventola non parte durante quegli episodi. Però mi domando: perchè non è un problema fisso? Ieri o oggi, ad esempio, non c'è alcun problema, la lancetta si ferma esattamente a metà (90° come ha sempre fatto...)

può essere uno spinotto he magari con le buche "si sgancia e riaggancia" o leggermente dissaldato

Allora: nel pomeriggio di oggi sono stato in officina e ho spiegato il mio problema. Il meccanico ha effettuato tutti i test e i controlli possibili del caso (Examiner, tubi, perdite, ecc.) e mi ha rassicurato sul buon funzionamento di tutta la meccania in questione: risulta tutto ok. Per lui è un problema elettrico legato al quadrante del cruscotto, cioè vi è la segnalazione di un "falso" problema che, essendo saltuario, va solo monitorato. Probabilmente non apparirà più, altrimenti dovrei rivolgermi ad un elettrauto Fiat... Potete darmi indicazioni? A voi è capitato? Io non sono affatto tranquillo...

cioè è la spia sul cruscotto fasulla??

beh fatti rilasciare uan carta coi se fondi puoi dare la colpa al meccanico

No. La spia non si è mai accesa, forse perchè, avendo spento subito il motore, non ho permesso mai che la lancetta arrivasse al massimo della segnalazione, ma solo all'inizio dell'ultima tacca rossa. Il problema è la lancetta. Infatti, quando si verifica questo problema, anche spegnendo il quadro, la lancetta non scende a zero, ma si ferma a circa 1/3 del quadrante. Per farla scendere completamente, devo accendere e spegnere il quadro diverse volte senza avviare il motore. Dopo di che il problema sparisce per qualche giorno...

ah ok...può essere allora davvero il quadro o il sensore

Dici? Questo cosa vuol dire? Che dovrei cambiare l'intero quadro? O si può sostituire qualche sensore, corda, fusibile...

aspetta qualcuno d piu esperto..

cmq a comprarti un quadro nuovo te la cavi con poco (con meno di 200 euri dovresti farcela )

Se ti dovesse accadere nuovamente apri il cofano e poggia la mano sulla vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento, se non riesci a tenerci la mano appoggiata non è sicuramente un problema di quadro o di indicatore fasullo! Inoltre cerca anche di capire se l'acqua bolle, però, stai attento a non svitare il tappo della vaschetta del radiatore perchè è in pressione e lo sfiato rischierebbe di bruciarti!

se quando spegni la lancetta non va a zero hai un problema e la lancetta non segna piu giusto... a me e capitato ho smontato il quadro e ce un ingranaggino della lancetta rotto e salta e quindi la lancetta non segna giustoo

Aggiornamento della situazione: Il problema mi si è ripresentato poco fa e sono subito corso dal meccanico per informarlo. Abbiamo accertato insieme che il problema segnalato sul quadro è falso: l'acqua aveva la giusta pressione ed una temperatura di 80°, inoltre la ventola non attacca semplicemente perchè non ce n'è bisogno... Mi ha detto di ripassare domani per azzerare la batteria e il "body computer" in modo da cercare di annullare il difetto... boh? Voi che dite?

Salve a tutti. A distanza di un anno dal mio ultimo intervento a riguardo, Vi informo che, ormai, il problema è fisso: la lancetta della temperatura non segna MAI il giusto. Ma, in più, da qualche giorno è stata contagiata anche la lancetta del carburante!!! Non so più che fare e sono molto preoccupato Cosa mi consigliate? E' capitato a qualcuno di Voi? E' da sostituire l'intero quadro? Possibile che non ci sia da sostituire qualche sensore, corda, fusibile... In tal caso mi date indicazioni per smontare il quadro? O è meglio l'officina Fiat? Grazie.

se la lancetta non va a zero, quando si spegne il quadro, vuol dire che il quadro stumenti è da cambiare.....

Ma non è possibile! E' la prima volta in vita mia che mi capita una cosa del genere! Ma che auto ho comprato?! Ogni giorno esce un nuovo problema e/o difetto. E' il mezzo peggiore che abbia mai guidato: molto meglio la fiat uno! Giuro! Nessuno di voi ha risolto senza cambiare il quadro strumenti?...

Vai da un buon elettrauto o in una officina fiat, se fosse il quadro il problema ne trovi diversi su ebay a poco prezzo. Accertati solo il problema!

beh...può anche succedere che un quadro strumenti funzioni male oppure si guasti....ad ogni modo recati presso una officina Fiat seria e ti fai fare una diagnosi adeguata