io pensavo fosse complicato, ma una volta che ci metti le mani e' piu'facile a farlo che a spiegarlo . se vuoi risparmiare sulla sostituzione del filtro conviene di sicuro. per le prestazioni ionon lo so perche' hofatto anche ottimizzare lacentralina insieme al montaggio.

io ho montato il filtro della bmc a pannello sulla mia 1900 multijet 150 cv e ai bassi è migliorata molto ed ora il motore è molto + lineare

damy: facci un aggiornamento delicato alla centralina come ho fatto io, e vedrai che salto di qualita': ma soprattutto indolore otterrai.

tra un pò lo farò è tra i miei progetti xò non voglio esagerare ho paura non regga la frizione ......

Sul 1.9 il volano bimassa soffre tantissimo in caso di rimappa..Damy..accontentati di quello che hai...la frizione non è l'unica a soffrire..

ho letto anchio su quattroruote che hanno di questi problemi le auto diesel a farsi rimappare per via delle forti sollecitazioni che subirebbe il volano.. forse perche' hanno gia' di per se una coppia molto piu' vigorosa rispetto ad un benzina?

Forse xk già di per se il diesel non è un motore fatto per sprigionare tanti cavalli, e se non fosse per il common rail, il turbo ecc ecc non l'avrebbero mai messo su auto, ma sarebbe rimasto nei trattori e nei camion a cui serve una grossa coppia in partenza..e ke non mi si dica ke il diesel ormai ha raggiunto le prestazioni del benzina, ke l'audi ha vinto la le mans con il tdi o altre cavolate simili, xk sono tutte buffonate i diesel son trattori, i benzina son motori

Dal canto mio se non fosse stato per i km ke faccio in un anno, per il prezzo della benzina quando ho acquistato l'auto e per il fatto ke non era stato testato per bene il gpl sul benza, avrei preso un t-jet 120cv..i benzina..questi son Motori!..

Dominik le tue parole mi hanno toccato il cuore, sono cose che non riesco a fare capire alle persone che si chiedono il perchè compro solo motori benzina...non ce la faccio a prendere un diesel è più forte di me, c'è anche da dire che il giorno che non farò più 15000 km all'anno come adesso dovrò cambiare per forza di cose...
ma per il momento sono dell'idea che il cuore ha sempre ragione...
tornando IT: Venanzio alla fine della fiera me lo consigli sto filtro e me la tengo così? premetto che la centralina non la tocco...

e io che credevo di essre l'unico pirla che apprezza solo le auto a benzina. la mia fortuna e' che sono single. se avessi una compagna nella vita non mi avrebbe mai permesso di comprarla. non riesco a fare meno di 20.000 kilometri all'anno. ma il diesel proprio non mi piace. la prossima spero sia un auto elettrica. per divertirmi prendero' un alfa gta... tra 10 anni dovrebbe diventare un cimelio... almeno lo spero.
il filtro in cotone conviene in ogni caso. poiche' dura quanto la vita media di un auto. almeno 10 anni o 300.000km se ti fai 2 conti:con 2 cambi filtro te lo sei ripagato. e la macchina respira meglio, chiedi agli altri cosa vuol dire respirare meglio. perche' io non lo so'. ciao.

Non posso non rispondere! Mi sento chiamato in causa!

Queste parole sono musica per le mie orecchie.

Quoto! Anche io ho fatto una scelta totalmente "di cuore" quando ho ordinato la Bravo!
Anche a costo di accumulare più punti-benzina e diventare cliente Gold!

Apprezzare i motori a benzina vuol dire avere il cuore a quattro tempi e gli ottani al posto dei globuli rossi!
Scaricare le marce e vedere l'ago del contagiri che supera il numero 7, non ha prezzo: per tutto il resto c'è il Multijet!
Però cerchiamo di non andare troppo

Spesa?

Anch'io indeciso fino all'ultimo sul benzina o sul disel poi il portafoglio ha prevalso sul cuore. anche se a dire la verità li paghi subito con la differenza.
Cmq son contento di come va? la mia Diesel non mi lamento faccio circa 25000 - 30000 km/anno e una macchina che fà 12-13 con un litro ce l'avevo già? poi quando l'ho comprata la benza era alle super stelle

Ocio che però il Multijet rimappato arriva fino a 190 cv quindi non è tanto molesino

a proposito! quanto costa un filtro originale in carta?: quellosportivo bmc in cotone. costa 68 euro compreso spedizione. su internet.

Spesa?

all'inciraca sui 70 euro
cmq anke io amo le auto a benzina xò quando l'ho presa io la benza costava troppo e vedendo che ora il gasolio costa un pò meno la scelta non è stata del tutto sbagliata......Poi non mi lamento della mia bravozza anzi.Poi a benza ho sempre il mio kawa z 750

Colgo l'occasione per fare una domanda: è possibile montare un cda bmc sulla bravo t-jet 150 cv con impianto a gpl? (vorrei farlo perchè mi è stato regalato quindi c'è l'ho a casa, inoltre lo avevo nella macchina di prima e il sound è fantastico)
In caso di risposta negativa, non si può montarlo neanche al momento dell'istallazione dell'impianto a gpl? (in quanto la macchina deve ancora arrivarmi quindi avrei la possibilità di farmelo montare)

Il gpl non è un ottimo carburante di suo..se poi rendi ancora più magra la miscela facendo entrare più aria, peggiori il tutto..io la terrei sicuro con filtro originale..

Grazie della dritta, credevo che la centralina si autoregolasse in funzione del filtro.

Si auto regola, ma relativamente..finiresti per consumare di più...puoi fare una prova andando di terza a 5000giri (sui 120 credo, quindi in autostrada) e poi metti a folle mantenendo la velocità...l'auto a gpl, se magra, vedrai il contagiri ke scende sotto il minimo tendendo a spegnersi (una prova pratica)...

ok proverò, ti ringrazio per i consigli, hai info anche x la valvola pop off? ho sentito bonalume e ha detto che nn dovrebbero esserci problemi.

Siamo

Se ne parla QUI

ciao a tutti..... sono un po ignorante di motori, pero' voglio imparare tocccando un po la mia bravo nuova di pacca ( per adesso voglio solo consigli perche mi sembra un po prestino da elaborare) comunque per nn dilungarmi volevo montare il cda sul mio mjet 120cv perchè un mio amico l'aveva montato sulla grande punto mj130cv e aveva un rumorino quando cambiava molto molto accattivante................. dite che è lo stesso sulla mia? e soprattutto ne vale la pena? (contate che la mappa magari aspetto un po a farla.)

ciao e grazie a tutti