Se vuoi stasera posto le foto dei punti in cui ho messo le mie...

Sul lato guida e messa fra la boccetta del lavavetro e la carrozzeria, dall'altro lato sta sotto la barra di rinforzo quella ke dal centro-sx va verso sx..

Se potessi postare le foto mi faresti un piacere grande, almeno mi rendo conto bene.
Per forare i coperchi di gomma del faro cosa hai usato?

Ecco le foto (sono delle ballast slim, gli starter non li ho fotografati xk tu non li hai avendo quelle normali):

Lato guida, fra il lavavetro e la carrozzeria:


come sopra



Lato dx, sulla barra di rinforzo del telaio:



I coperchi non li ho forati, mi son passato il tempo a cercarne 2 uguali presso tutti i carrozzieri della mia città..alla fine li ho trovati ed ho forato quelli tenendo i miei nuovi nuovi, ma ti assicuro ke non è stato facile trovarli della stessa misura (quelli ke mi hanno dato non so di quale auto siano)..

Chiarissime le foto. Avevo pensato anche io ad una posizione del genere.
Hai messo della gommapiuma per le vibrazioni? Le fascette non mi danno molta sicurezza di stabilità, ma credo che alla fine farò così come le hai posizionate tu.

non sono un pò troppo visibili in caso t fermino però cosi?

Niente gommapiuma, anke se era già nel kit, non l'ho messa..



Da me difficilmente ti fanno problemi per gli xenon, fai conto ke l'altra sera mi hanno fermato, e nonostante avessi tutto in regola (xenon e led a parte), si sono impuntanti sul cornering dicendomi ke non era a norma...ho dovuto fare la scenetta da circo x fargli vedere ke non ero io ke accendevo i fendi...kmq appena ho tempo sposto quella messa sul rinfrozo del telaio (perk messa davvero troppo a vista, non si sa mai) ma non so ancora dove metterla..pensavo di smontare il passaruota, ma non ho il tempo e la voglia..

Le ho messe entrambe come quella che hai messo tu nel lato guida. Solo che le ho imbottite di gommapiuma per paura delle vibrazioni, con risultato che sono tutt'altro che invisibili.
Ora non mi resta che forare i coperchi dei fari e collegare il tutto. Pensavo di tagliarli con le forbici sperando di non fare danni...

Io non le imbottirei xk qualsiasi materiale elettrico è fatto con materiale antifiamma...se te ci vai a mettere la gomma piuma, non sia mai ke prende fuoco la ballast, ma dai materiale infiammabile per alimentare la fiamma, quando invece, se fatto a norma, fiamme non se ne sprigionerebbero..

metteteci un po di silicone sotto che trasferisce un po di calore alla scocca e vi elimina eventuali vibrazioni

Il silicone non mi convince perché non voglio imbrattare la carrozzeria.
Mi stai mettendo dei dubbi co sta cosa della gommapiuma infiammabile. Certo che ci vuole proprio sfiga...

Credo si trovi in vendita anche del materiale simile alla gommapiuma ma non infiammabile se proprio serve.
Cmq ragazzi ho provato a leggere tutto ma ho il cervello fuso post-lavoro... qualcuno potrebbe riassumermi che operazioni dovrei eseguire per cambiare i fari alogeni della mia bravo con dei fari allo xenon? Quanto costa? Se la porto da un elettrauto quanto ci mette? La gradazione migliore è 6000K? Esistono kit omologati?

Molto riassunto: basta togliere la vekkia lampada, e inserire quella allo xenon nel faro, collegando i cavetti della lampada a quelli ke andrebbero nella lampada originale, dopo di ke gli altri 2 cavetti alla ballast (centralina)..dimenticavo ke bisogna forare i tappi di gomma del faro per permettere il passaggio dei cavi..



Varia in base al kit, in base a dove lo prendi e a quanto ti vogliono prendere in giro...



E' il miglior compromesso fra estetica e quantità di luce..il 4300 è giallo ma fa molta più luce, il 5000 bianco\giallo, il 6000 bianco ghiaccio...



No...esistono kit migliori di altri, kit per il montaggio del lavafaro, ma non potrai mai montare (senza spendere un patrimonio) l'autolivellamento (lavafaro e autolivellamento sono necessari per avere l'impianto in regola con la legge ke non necessita di revisione presso la motorizz civile comunque)..ultimamente si vocifera ke l'autolivellamento non sia necessario, xk la legge potrebbe essere interpretata diversamente...ma sono le solite leggi italiane..

Ok mi è bastato sapere che non esistono omologati o comunque costerebbero una follia per togliermi l'idea dalla testa, grazie cmq delle spiegazioni rapide ed esaustive Impiegherò i soldi dei fari nel rifare l'impianto audio\video sostituendo quello della casa.

Pregooo...

Ah scusa, ultima curiosità, quali lampadine alogene da 6000K consiglieresti dovendo rimanere sulle classiche omologate?

I 6000k non si possono raggiungere con l'alogena..se vuoi una buona lampada, ke dura e le FdO non ti fanno problemi, vai sulle philips blue vision..19€ UNA...

Quelle dei negozi di tuning, più azzure, e ke fanno ancora meno luce delle alogene di serie (con la pioggia non si vede niente), non sono omologate

si, infatti quelle della philips e osram sono le migliori

Fari montati, finalmente ci si vede la sera!
Unici problemini riscontrati nel montaggio: la basetta della lampada xenon è leggermente più spessa di quella alogena e così la molletta blocca lampada non sono riuscito a chiuderla. L'ho portata dall'elettrauto e me l'ha fatto in 2 minuti.
I fari vanno alla grande. Ci mettono un po' a fare la luce massima, ma niente di grave, 10 secondi al max.
Unico difetto: ogni tanto, non sempre, se sto sentendo gli mp3 dal lettore multimediale quando accendo i fari, mi passa automaticamente alla radio per 3-4 secondi e poi ritorna a riprodurre la canzone della chiavetta. L'elettrauto mi ha detto che forse è un interferenza con la scarica iniziale di accensione del faro, ma niente di grave.
Che ne pensate?

E' il kit ke non è dei migliori, lo dimostrano i 10 secondi per arrivare a piena luce
Sicuramente è un interferenza dovuta alla cattiva schermatura delle ballast e al picco di carico sull'impianto in accensione..

Come avevo già detto in passato :

Mmm. Ho ricontrollato. Fa prima di 10 secondi, diciamo 5 secondi circa. Per quanto riguarda la schermatura, pensi ci sia modo per fare qualcosa di artigianale in modo da evitare questa piccola cosa? Magari spostando le ballast, non so...