Esattamente come il mio..solo ke a me non mandano l'ispettore, procede direttamente l'officina, allertata dall'ufficio tecnico fiat Torino..

quando mi hanno montato le nuove boccole, l'operatrice che mi ha curato la pratica mi disse e ribadì che si trattava di boccole nuove e sperimentali in procinto di essere messe in produzione per tutte le vetture che presentavano il rumore. quindi sono quelle idrauliche.
Quando me le hanno cambiate, il rumore era scomparto. dopo circa 10'000 km ha cominciato a ripresentarsi. adesso, dopo circa 12'000 km si sente anche sull'asfalto liscio. E' piu' fastidioso di prima.
Comunque domani provo a ribaltare sedili e a provare siedendomi dietro.

Ma la fattura con i codici te la rilasciarono??

E´no caro amico e qui che vi sbagliate?
Sono proprio loro i Krucchi che hanno da imparare da noi Italiani,figurati non sono nemmeno capace di fare un cambio boccole.
Io sono da giugno che vado avanti indietro dalla concessionaria di Stoccarda,ma quelli non mi cambiano ne boccole ne ponte,che per loro la mia bravo il rumore e normale perche´e un diesel boh voi ci capite qualcosa.
Mi hanno anke detto di farla aggiustare giu´in italia quando scendo per le ferie questi sono i Krucchi che non capiscono un ca......o,sia di motori che di tutto il resto,e poi si reputano i migliori al mondo,ma mi facessero il piacere e che andassero a fare qualche corso di pratica in Italia.
Non voglio piu´parlare dei Krucchi senno non finisco nemmeno per Natale`

Hei gennaro mi sn perso qlcs...quindi a te con le nuove boccole idrauliche è tornato il rumore...è come prima cioè il blo blo o di diveso tipo?

bè eccezionale...se davvero anche le nuove boccole, dopo alcune migliaia di km, ripresentano il famoso "blo blo blo" ma addirittura piu "sonoro", andiamo di bene in meglio!!!!
speriamo che sia per il fatto che ti hanno montato le boccole vecchie, e non quelle idrauliche...
speriamo...

Allora: ho lasciato la vettura mercoledì e ieri pomeriggio sono andato a ritirarla.
Si tratta di una piccola assistenza Fiat i cui proprietari sono i miei vecchi meccanici, che conosco bene e sono anche ottimi amici.

Ho visto sìa le boccole nuove che quelle vecchie.
Sapete qual'è il problema? Guardando le boccole si capisce perfettamente. La parte esterna delle boccole, cioè quella che va inserita nel ponte della nostra macchina, nelle boccole vecchie è di plastica (il famoso Teflon) che ovviamente con le sollecitazioni acquista un considerevole gioco ed infatti si vedeva ad occhio nudo che le boccole che mi hanno tolto erano addirittura usurate nella parte esterna.
Inoltre queste benedette boccole sono praticamente vuote all'interno, di gomma ce n'è ben poca, solo un piccolo strato a circa un terzo della loro lunghezza.
Le nuove invece sono innanzitutto metalliche, cioè la parte che deve essere infilata è metallo che va sul metallo del ponte, poi vengono sostituiti tutti i bulloni e altre due silent block.
La macchina è rinata.
E' diventata praticamente com'era nuova, molto silenziosa, e devo dire che in autostrada soprattutto nei curvoni sembra sensibilmente meno sovrasterzante e più stabile. Consiglio assolutamente a tutti di eseguire la modifica. Unica perplessità: ho letto le istruzioni che ha inviato La Fiat, se si dovesse ripresentare il problema è necessario sostituire l'intero ponte.
La mia vettura ha circa 10 mesi e se si presenta fra 14 mesi, quando La garanzia scaduta quanto mi costa?

Per me l'ideale sarebbe la sostituzione diretta di boccole e ponte, ma forse graverebbe troppo nell'immediato bilancio fiat, quindi preferiscono dilazionare l'assistenza. In fondo fanno così anche le altre case automobilistiche... figuriamoci se ora in tempi di crisi la fiat si distingue esponendosi maggiormente...

Sinceramente NON vedo il perche' cambiare un intero ponte per una SEMPLICE sostituzione di due boccole....
In fin dei conti se il problema sta nelle boccole e il ponte funziona bene e fa il suo dovere,perche' cambiarlo con rilevanti costi INUTILI da parte di Fiat?

Almeno per il primo cambio boccole se FIAT dice che basta cambiare SOLO le boccole e' giusto cosi'...Mi sfugge comunque il perche',se ci dovesse essere un secondo cambio boccole,bisogna sostituire l'intero ponte....Ma per la PRIMA sostituzione e' inutile

E poi gia' cosi' FATICANO a sostituire le boccole in garanzia e lo fanno proprio se strettamente necessario e SOLO dopo aver incolpato l'intera struttura della vettura.....vedi tutti i controlli che FIAT dice di fare PRIMA di arrivare alla soluzione che tutti sanno essere UNICA E RISOLUTIVA...figuriamoci se dovessero cambiare un intero ponte!

Ciao a Tutti .. concordo pienamente con Alfredo , anche la mia vettura è cambiata parecchio come assorbimento e una tenuta un pelino in più. L'assorbimento è molto piu' ovattato. Si sente che lavora meglio anche la sospensione. Come dicevo nel precedente mio post, le vecchie boccole sono uscite senza estrattore poichè di diametro inferiore rispetto a quelle nuove. Io dal 17.03.09 ad oggi sono soddisfatto.
Sgrat Sgrat speriamo bene. Anche da me in fattura ci sono 6/7 codici relativi a viti dadi e gommine che fanno parte del kit.

Dopo la mia richiesta di delucidazioni sul problema del rumore al posteriore e la prima mail che mi è stata spedita, poco fa me ne è arrivata un'altra:



A quanto pare la mia Bravo che andrò ad ordinare uscirà dal concessionario a posto...

salve a tutti
allora confermo che il lavoro della sostituzione delle boccole potrebbe essere fatto anche senza attrezzo.
l'estrattore serve appunto per estrarre le boccole vecchie, che in questo caso essendo da sostituire potrebbero essere estratte anche a colpi di martello e punteruolo.
per inserire le nuove non è necessario una forza eccessiva.
il tempo maggiore occorre per l'estrazione delle vecchie che con l'attrezzo sarebbe minore.
quindi se il meccanico a cui ci si rivolge è in grado di fare un lavoro del genere fatevi sostituire le boccole cosi come ho fatto io.
saluti.

per Ludo & co.

sulla fattura non c'è il nuovo codice perchè le nuove boccole non erano ancora in produzione per tutti e non ancora codificate. Mi ricordo che quando il capo officina stava stampando la fattura, dovette telefonare a torino o ad un altro numero per sapere il codice delle nuove boccole: dall'altra parte gli dissero "metti quello delle vecchie".
di certo è che dopo il cambio delle boccole era sparito il "blo blo blo" e lo "scossone ondulatorio".
Ma da circa 1000 km a questa parte e dopo circa 12'000 km dal cambio boccole si è ripresentato (per adesso) il solo "blo blo blo" che è identico a prima. Ricordo bene il "blo blo blo" ante cambio boccole.
Addirittura lo fa anche sull'asfalto liscio con qualche avvallamento lievissimo, poi sullo sconnesso è veramente insopportabile.
Non mi sbaglio, il rumore è lui, ancora piu' viscido e subdolo di prima.
I sintomi sono gli stessi: sembra di avere un oggetto nel portabagagli che batte sempre da una parte (il lato sinistro).
Domani scrivo a fiat minacciando di nuovo il ricorso al legale (come ho già fatto prima del cambio boccole).
Adesso è il colmo dei colmi.

a tutti..ragazzi avrei una domanda..ho una con 30.000km e con le vecchie boccole in teflon, che presenta il classico rumore solo su uno sconnesso molto accentuato e in particolari condizioni..il rumore non è fastidioso, è abbastanza lieve. La mia officina fiat mi ha consigliato di non cambiare le boccole sia perchè il rumore non è eccessivo, sia per non cambiare la configurazione originaria del ponte..La garanzia fiat mi scade a ottobre, se il problema del rumore sorgesse dopo lo scadere della garanzia, l'intervento sarebbe a pagamento o sarebbe riconosciuto come un problema di tutte le bravo? non so se seguire il consiglio del meccanico o fare di testa mia. voi cosa mi consigliate? grazie

vedo che sie nuovo... Corri a presentarti QUI aprendo un nuovo topic

Per la tua domanda...visto che ti scade a ottobre, all'inizio di settembre vai a sostituirle..almeno, visto ke non è invasivo, io avrei fatto così..

Salve a tutti, dalla mail che la fiat ha mandato a Mountain75 embrerebbe che sia intervenuta direttamente sulla catena di montaggio per montare un nuovo ponte e le nuove boccole. QWuindi sembra di capire che tutte le nuove bravo non "dovrebbero" presentare più il famoso rumore al posteriore, o sbaglio?
Merlino88

Salve, io ho preso una bravo 120 cv aziendale con 1 anno di vita e 14000 km, vi posso dire che ero consapevole di prendere una macchina che aveva qualche problema perchè mi sono documentato sui vari forum dove ho letto cose positive e negative, la macchina è fantastica, l'unico problema era e ripeto era questo benedetto rumore di pentolame ogni qualvolta mi addentravo con terrore su una strada un pò sconnessa, ho fatto presente in officina autorizzata ma lasciamo perdere che è meglio, dopo svariate prove all'interno della mia macchina ho scoperto cosa era, i sedili posteriori che sono lenti nell'aggancio, ho messo un pezzetto di gomma piuma e vi dico che ho risolto il problema, spero di essere utile con questa mia
Saluti a Tutti

Dovrebbe essere così..



Ciaoo

Visto ke sei nuovo passa da QUI e presenti a tutti

Per la tua esperienza, direi ke sei stato fortunato, perk ti assicuro che qui c'è gente ke ha camminato con tutta l'auto smontata senza ottenere nulla...

Per chi vuole sapere il prezzo del cambio boccole dopo la garanzia è di 200,00, 250,00 Euri.

pensavo peggio sinceramente dovendo smontare mezza macchina