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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.3 Molle EIBACH
Numero Post: 61 MessaggioInviato: venerdì 27 marzo 2009, 18:06 
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ehi con le molle e i distanziali farai le curve come automan
a 90° :D :D
la gente vedra solo un lampo azzurro(Xeno) come nel film :D :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.3 Molle EIBACH
Numero Post: 62 MessaggioInviato: domenica 29 marzo 2009, 8:56 
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Dettagli e Foto ancora stock prima di vederla con le Eibach...

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Eccola ... ultimo giorno di Molle Originali

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Ultima modifica di Gallico il domenica 29 marzo 2009, 9:16, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.3 Molle EIBACH
Numero Post: 63 MessaggioInviato: domenica 29 marzo 2009, 9:04 
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le avevo sulla Mini.... ogni dosso artificiale una montagna da scalare :D pero' non si muoveva di un cm, bella scelta, aspetto tuoi commenti per eventuale acquito :bravofans:


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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 New Photo
Numero Post: 64 MessaggioInviato: domenica 29 marzo 2009, 9:32 
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Ma la mini già di suo è dura come il Legno... quindi mettendo queste molle... Credo era impossibile circolare... :cry:

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 New Photo
Numero Post: 65 MessaggioInviato: domenica 29 marzo 2009, 12:10 
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beh qualsiasi macchina tedesca ha l'assetto molto + duro delle italiane, come del resto l'imbottitura dei sedili è sempre durissima. e la mini essendo ormai mezza bmw è mezza tedesca..
cmq sia sono gli ammortizzatori che fanno la differenza con gli assetti tedeschi.. con le molle che metti forse arrivi sullo stesso livello, ma non ne sono sicuro, la ypsilon di un mio amico, assettata è sempre + morbida di una classe A originale.. anche se con le tue molle e i bliestein diventa molto + dura.. questo è il caso della mia che è come una bicicletta senza ammortizzatori per intenderci :lol:

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Numero Post: 66 MessaggioInviato: domenica 29 marzo 2009, 18:58 
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davvero molto bella :wub: .Aspettiamo le foto con le molle :D .Comunque come dice Mr.Biluco
per me la vera differenza la fa l'assetto completo(ammo e molle) e se n è accorto mio padre che quando sale in macchina mia dice sempre"ma quanto cacchio è rigida st'auto??" :D :D

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Numero Post: 67 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 9:44 
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ah anche tu assetto completo! beh ma io l'assetto così non lo consiglio a tutti, soprattutto a chi ha famiglia.. la macchina diventa scomoda.. con la mia se faccio 300 km in un giorno la sera ho la schiena distrutta! poi se ci sono buche o pavè oddio..

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Numero Post: 68 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 11:30 
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con la mia stilozza con solo le molle eibach -3 si viaggia sereni
giusto quelle cunette del cacchio rompono i maroni :angry:

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Numero Post: 69 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 12:44 
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Eccomi.....
Una sola Parola : SODDISFATTO al 100%.
Abbassamento al punto giusto. Vederla Dal vivo di profilo fa il suo effetto. Certo si devono assestare, ma già fà la sua figura.
E con grande incredulità devo dirvi che il confort lo accetto meglio adesso che prima. Ovvero prima ogni sconnessione ci passavi sopra e sentivi un Botto secco come se gli ammortizzatori non ammortizzavano nulla.Adesso (... mi raccomando non parlo di crateri!!!) passi e senti se lo assorbe meglio e non trasmette fastidiose vibrazioni o rumori anomali... Tenuta leggermente migliorata(al momento finchè non si assestano, per poter dare il massimo) e i cambi di direzione sono piu decisi. In autostrada mi piace molto... sarà la particolarità delle Molle Eibach Prokit (...e neanche a farlo apposta stamattina c'era una mito 155CV che le stava montando...Un Signore sui 40anni).
Dopo 2 ore mi ritengo Contento... dopo tanto timore...
Per le foto a stasera...
Ps. Meno male che la macchina è stata alzata sul ponte, purtroppo strada facendo avevo perso la fascetta che tiene il parapolvere del semiasse ed era leggermente tolta dalla sua sede... è stato tutto ripulito alla perfezione ed ingrassato tutto... Menomale altrimenti!!!

Evvai

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Numero Post: 70 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 13:15 
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bene bene, l'assetto si sa, fa sempre la sua porca figura :lol:

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Numero Post: 71 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 13:18 
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Foto 1 Inizio Lavori

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Foto 2 - Galleria Immagini

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Numero Post: 72 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 13:41 
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quando monti i distanziali?

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Numero Post: 73 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 13:54 
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Lo sai che forse avanti è un bel problema!!! Perchè da 16mm potrebbe toccare con il bordo passaruota!!! Intanto aspetto quache giorno... e dopo faccio delle prove......

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 New Photo
Numero Post: 74 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 13:55 
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bella con l'assetto.quando monti i distanziali??ma solo a me le -30mm non hanno abbassato una cippa?? :( :(

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 Eibach Prokit
Numero Post: 75 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 14:16 
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ma come toccare il passaruota! io ho l'assetto con pure il bliestein e i 16mm (senza considerare i cerchi alessio he "forse" sporgono un pò di +) e non tocco mica..

per carci.. bhe dipende da come eri prima.. perchè le -30 abbassano di 30 mm :azz: ma io con il mio assetto lo noto eccome che è + bassa.. anche troppo

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 Eibach Prokit
Numero Post: 76 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 15:54 
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Non la starai viziando un po' troppo questa Bravozza, Gallico?!?!
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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 Eibach Prokit
Numero Post: 77 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 15:59 
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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 Eibach Prokit
Numero Post: 78 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 16:23 
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Grande Gallico!! Aspettiamo altre foto e le tue impressioni dopo un po' di km... :ok: ^_^

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Gallico: T-jet Emotion 150cv Pag.4 Eibach Prokit
Numero Post: 79 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 20:21 
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Ecco altre 2 foto...
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Numero Post: 80 MessaggioInviato: lunedì 30 marzo 2009, 21:09 
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grande gallico cmq vai tranquillo non toccano i passaruota neanke con i distanziali prova già effettuata xchè anke la mia oggi è scesa un bel pò :santarello: e non tocca x niente quindi no problem :canna: io sono ankora più soddisfatto tutte le volte che la vedo

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