la prossima settimana farò la mappa anche io appena la ritiro ti farò sapere.ti volevo chiedere una cosa con il tasto inserito quando arrivi a 5600 g le tacche della turbina segnialate nel quadro diminuiscono?ad esempio in 3 marcia

Si, la pressione della turbina verso la parte alta del contagiri cala di circa 3 tacche...

Anche a me piacerebbe rimappare, ma visto che dalle mie parti non ci sono centri specializzati sono più propenso ad un modulino aggiuntivo, così in caso di problemi lo smonto io e sono tranquillo!

scusa ma la domanda era rivolta a venanziomix intendevo quindi dire con la centralina rimappata ciao girgio 82

...se noti nelle prime pagine di questo post sono stato uno dei primi sono soddisfatto ma non fino in fondo, il mio preparatore ha fatto una mappa con troppo "rispetto" per la durata del motore, l'ho già contattato, a breve dovrebbe rifarmela con una più cattiva ormai mi sono abituato a questi 170 puledri, tanto che vorrei cambiare macchina
Cmq l'ho provata in pista ad Adria http://www.adriaraceway.com/home/index.asp , molto soddisfatto!!!! Peccato che non riuscivo a stare dietro ad un porsche gt2 rs

il tuo preparatore e' una persona seria: dovresti esserne fiero e goderti la tua bravo. io ne ho 5 in piu' di cavalli ma dovrebbero bastare, senno' ti devi prendere una golf se vuoi piu' cavalli e piu' cilindrata.... anchio non sono riuscito a stare dietro ad una Maserati granturismo sul dritto... ma solo sul dritto. avevo i 17" quando accadde

ivan: l'ho tirata una sola volta di terza ed erano 6100 giri. ma non ho potuto mirare l'indicatore, perche' ero concentrato sul contagiri. un giorno se posso vorrei fare una sessione a Vallelunga. vediamo un po'

venanziomix.grazie per le tue prove fatte per me.domani porto la mia bravo a rimappare la centralina ti farò subbito sapere le mie impressioni spero siano buone

.....eeeeeeh???? una golf???? nemmeno morto!!!! odio le golf!!! Stavo pensando ad una mitsubishi lancer evo X...ma aspetto di trovarne usate

Tu hai ragione, ma purtroppo non mi accontento...in pista l'ho già tirata al limite questa bravo, e sinceramente vorrei di più!!

cosa intendi dire al limite?hai qualche confronto con qualche macchina un po piu normale da raccontarci io l unico confronto che ho è con x5 4.4 benzina

"limite" inteso come puro piacere di guida,in base alle macchine che ho guidato fin'ora, tutte inferiori come cavalli rispetto a questa. La macchina precedente era una punto 1.2 16V da 100 cv (ridicola), in famiglia mio fratello ha un Alfa 159 Sport 2.2 JTS 185cv, ma sinceramente a pelle mi sembra che tiri di più la mia.
Appena l'ho presa pensavo:" va proprio forte, sono contento". Ora penso:"non tira poi cosi tanto, vorrei di più".
In pista l'ho sfruttata per bene, 1a 2a 3a 4a a 6500 giri (la 5a non ci stava, il circuito è piccolo) e cmq il tiro del motore non mi soddisfa più, quindi ho raggiunto "il limite" personale su questa auto (sono abbastanza abituato alla velocità, ho anche una moto supersportiva). Una nota positiva è la tenuta: ho l'assetto originale ma tiene davvero tanto! Mi piacerebbe vedere una bravo con un 2.0 turbo....ma penso rimmarrà nei mie sogni

appoggio in piena curva!!! coie': quoto eì proprio cosi' sisi!! con le gomme da 18" e un assetto blistein ed h&h la mia diventerebbe una Bravo Abarth a tutti gli effetti. Gallico ce l'ha la BRavo Abarth. gli basta un po' di alettoni e ...

@ v2kmyc : una mitsubishi o una subaru vanno benone.!!! ti capisco e non ti biasimo, se giri molto in pista e' logico che a poco a poco tutte le macchine vadano strette per le tue pretese. anchio mi sto assuefando alla potenza della mia BRavo , ma se non mi accontento non godo... e allora mi godo questa splendida utilitaria. che va' da Dio.

ivan: ma gli hai chiesto quanti cavalli riesce a darti lui?

venanzio hai imparato a nn quotare ma scrivi un post unico nn 3...usa il tasto modifica

venanziomix i cavalli che mi puo dare sono 18 considera che questo ing.è uno che conoscie bene le centraline fiat quello che ti promettono non è sempre vero questa è la sua affermazione.devi considerare però che la prova che è stata fatta su automobilismo spagniolo i cavalli della bravo t jet sport al banco sono ben 162

esattamente i cavalli che ho guadagnato pure io con la rimappa

162 originali o rimappati? comunque sia : io sono contento e soddisfatto. e me ne sono accorto anchio che non sono poi veramete 25 cavalli in piu'. la velocita' massima e rimasta pressocche' invariata. a tachimetro non va ' piu' di 210 la mia. BRavo .. esattamente come prima. e poi io avevo chiesto alla digital tuning se potevano farmela un po' meno spinta.ma loro mi hanno tranquillizzato assicurandomi che non c'e' bisogno perche' e' la mappatura ottimale per la bravo. senza pregiudicare nulla.

In pista a monza giusto???....

Uff..dobbiamo ripetere sempre le stesse cose!..

che sfortuna ragazzi ieri sono uscito da lavoro mi chiama il mio meccanico che mi dice rimandiamo alla prossima settimana la rimappatura il tecnico è fuori sede
Ma dopo la mappa nessuno di voi ha provato a verificare al banco prova quanti cavalli realmente avete?

mi hanno detto che a Castiglione della Pescaia c'e un preparatore che ha anche il banco prova: se non si offende glie la porto a testare. e vediamo quanta roba ne esce fuori.