l'avevo anche io sulla mia ma semplicemente perchè ad 1,9 bar non potevo arrivarci


adesso è pure in vendita (il modulino, intendo)

ciao stileo
dove posso trovare questo modulino ?

se t interessa contattami, il mio è in vendita
ciao

Yess quello di John è identico al mio

Eccomi nuovo iscritto al club avaria motore...
stasera la mia stilozza ha acceso la spia avaria motore, l'auto è diventata un chiodo e fuma abbastanza...il motore è diventato + romboso...
la turba mi pare non attacchi....chissà cosa cavolo sarà...qlke tubo crepato? sensore prex turbo?o turbo andato?

mario... buttala

oggi anche la mia piccolina(premetto da poco rimappata)ha dato l'avaria motore per ben 2 volte,primo caso:140 km/h s'accende il segnale e l'auto non risponde al pedale fino a quando non ho deciso di mollare il gas,secondo episodio tirando la terza fino a 3000 giri ma senza rimanere inchiodata come nel primo caso.Sono andato dal meccanico e attaccando l'examiner è venuto fuori che a dare quell'allarme è stato il sensore di sovralimentazione e il cio' l'ha lasciato perplesso in quanto mi accennava che la pressione di sovralimentazione dall'originale pressione di 1 bar è stata portata a 1,2 (compreso anche il limite di sovralimentazione)quindi non s'era sforato con le pressioni......traendo le somme sarà stato solo un picco o il sensore va cambiato????e se fosse il picco a rompere dove posso reperire questa resistenza da interfacciare allo spinotto del sensore??????

se cambi il sensore...risolvi temporaneamente........
l'avaria ritornerà..... e poi con il prezzo che costa forse è meglio che prendi un modulo MAP per le sovrapresioni e sei a posto a vita..... senza resistenze o accrocchi strani......

questo è il mio pensiero

Ciao...quel cavolo di sensore rompe anche a me...io arrivo a 1.3 max ma ogni tanto si accende senza xò ke l'auto perda potenza...e lo fa solo in 5^...penso ke l'unica sia il modulino....

raga io ci son capitato ieri per la seconda volta....alla mia stilozza ho risolto in modo semplicissimo....e molto meno costoso di qualche imbroglio da meccanico...cammino con un filtro gasolio di scorta ed appena mi esce la scritta varia motore e la macchina perde potenza lo sostituisco e rivà una bomba....poi bel addittivo per motori diesel, pieno e si riparte alla grande....purtroppo parecchie volte c'è acqua nei serbatoi dei benzinai e va a finire nelle nostre macchinozze....prima di regalare soldi a meccanici vari vi invito a provare.

quando vieni a prendere il portastrumenti te lo faccio provare

ok, in quanti siete? provo a sentire il mio contatto per avere un prezzo?..........

Ragazzi.. mi devo tristemente aggiungere al club di questa avaria.. Oggi pomeriggio in superstrada sotto un DILUVIO UNIVERSALE affondo per un sorpasso in 5° verso i 2500 giri e "avaria motore" per un secondo... pooooorc !!! ho riprovato ad affonare e mi ha fatto la stessa cosa.. ma appena sono uscito dalla superstrada e quindi non avevo + l'acqua delle macchine davanti addosso e quella atmosferica, dato che aveva smesso di piovere, non me lo ha + fatto.. quindi può esse in qualche modo l'acqua che fa qualche errore ???

il copri batteria ce l'hai? (non dovrebbe centrare molto ma mi pare di aver letto una volta qui che era capitato dopo un lavaggio)

sì, però devo ammettere che per controllare ho aperto il cofano e un pò d'acqua aveva oltrepassato le guarnizioni e stava un pò sul copri batteria e un pò sui cavi sotto.. nn so di preciso su quali.. può essere quello ?

no nn credo...

E che cavolo può esse allora.. uff.. ho letto che può esse la turbina sporca.. se è la porterò a fa vedere.. prima voglio vedere se me lo rifà..

Buonanotte a tutti

aspetto ancora risposta.....
GLi ho fatto la richiesta per i moduli MAP cablati con Sconto CLub

alura, il modulo MAP per eliminare la rottura di OO dell'Avaria costa cablato 90€ cad
Siccome non ci sono a magazzino ma vanno fatti ad Hoc, sarebbe meglio fare almeno un gruppetto di 5-7 persone.......

Per ricapitolare:
Il modulo è cablato e terminato con connettori originali (3 o 4 fili a seconda delle versioni da specificare in fase di ordine)........

Per installarlo basta
1) scollegare il cabalggio dal sensore pressione...
2) collegare un capo del cablaggio del modulo sul sensore e l'altro connettore alla presa che prima andava sul sensore.... il modulo si inserisce tra il sensore e la centralina
3) regolare il trimmer dedicato e provare un po' alla volta fino a che in quella determinata situazione non comparirà più la fatidica Avaria

fascettare il modulino da qualche parte e scordarselo

DeNiS......stesso problema tuo.... sono 6 mesi che gli sto dietro....mi sono accorto che il problema me lo fa soltanto quando piove tanto. affondo in terza e tac...avaria motore, la macchina si pianta, piccola sgassata a folle e tutto apposto, ma poi si ripete se riaffondo.. Il problema è l'acqua che entra da qualche parte, ma non capisco dove, sono meccanico e quindi esperto nel settore, posseggo diagnosi bosch KTS l'errore è :segnale sensore di sovraalimentazione sporadico....o troppo basso.
il difetto me lo fa anche se la porto all'autolavaggio con le spazzole! Quindi il nostro è un problema di ACQUA!!!!! il giorno dopo la pioggia tutto passa e la macchina torna normale... Dobbiamo trovare il il dove entra l'acqua però....