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 Oggetto del messaggio: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 18 aprile 2009, 12:14 
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Ciao, ho un problema riguardo i comandi al volante. Premetto che ho una bravo col sistema blue&me e hanno smesso di funzionare il tasto della cornetta (a dx del volante) e quello della bandierina di windows (a sx)... cosa può essere successo? Vi è già accaduto? :unsure: Confido in voi Bravisti!

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 Oggetto del messaggio: Re: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 2 MessaggioInviato: sabato 18 aprile 2009, 13:30 
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anche a me è capitato qualche volta, la musica dalla penna usb continua a essere riprodotta, solo che nn ti fa cambiare canzoni o entrare nei menu vari ecc ecc....cmq s'è impallato tt il sistema...... <_<

Puoi risolvere o:
staccando alimentazione dalla batteria ;
oppure stacchi il fusibile della centralina del blue e me, cosa che consiglio, almeno staccando solo il fusibile nn vai a resettare tt la macchina (orario, esp, abs ecc ecc ecc......) guarda nel libretto d'istruzioni il fusibile riguardo la centralina lo lasci un minuto circa senza alimentazione e lo rimetti...poi riparte tutto..... :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 18 aprile 2009, 20:32 
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grazie peetersardo, farò come hai detto e ti faccio sapere... :bravo1981: ^_^

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 Oggetto del messaggio: Re: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 4 MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 12:10 
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Figurati, io l'ho dovuto staccare ieri sera xchè nn mi faceva cambiare cartelle e nn avevo un'altra penna usb disponibile x sbloccarlo.... il fusibile comunque (denominato F51 sul libretto di istruzioni) dovrebbe essere quello della prima fila dall'alto il terzo, sia che conti da destra che da sinistra....

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 Oggetto del messaggio: Re: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 5 MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 14:31 
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ciao, ho provato proprio ora ma nulla... ho vercato il fusibile sul manuale e risulta proprio quello da te descritto, quello centrale (il terzo) prima fila in alto, F51 da 5A... ma non è successo nulla. Tu hai parlato anche di altra chiavina x sbloccarlo... io ce l'ho un'altra chiavina con mp3, ho provato anche con quella ma niente... quei 2 tasti non vogliono fuznionare..! help!!

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 Oggetto del messaggio: Re: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 6 MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 14:42 
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Numero Post: 7 MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 14:56 
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ciao papo! non vorrei arrivare a quello... poi mi tocca settare tutto! e non lo dico x svogliatezza...

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 Oggetto del messaggio: Re: 2 tasti al volante non più funzionanti (Cornetta e Windows)
Numero Post: 8 MessaggioInviato: domenica 19 aprile 2009, 16:37 
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ma purtroppo risolve molte cose

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stacca anche il fusibile F39, vedi che succede, senò o stacchi batteria o assistenza

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Domani provo a staccare il fusibile F39 (come consiglia peetersardo), che corrisponde fra le varie cose a "SISTEMA BLUE&ME", mentre l'F51 era "CENTRALINA SISTEMA BLUE&ME"... mah... speriamo, altrimenti mercoledì la porto all'officina del mio concessionario... :angry:

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e secondo me la prima cosa che fanno loro è staccare la batteria :lol: :lol:

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 8:36 
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Disconnetti la centralina fisicamente, ci metti due minuti, si trova all'interno del cassetto portaoggetti!!

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 9:47 
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Ahahah papo avevo immaginato che l'avrebbero fatto loro! :P
Ciao Girgio, disconnettere la centralina fisicamente è stato il mio primo obiettivo, ancor prima dei fusibili, ma ho visto che non ha le viti a stella ma torx, purtroppo non ho la chiave adatta...

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 10:09 
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Neppure io ho le torx, ma essendo viti poco strette puoi utilizzare un cacciavite piatto, si incastra benissimo, basta che cerchi la misura giusta!!

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Numero Post: 15 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 12:38 
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girgio ho dei dubbi su di te... ma... non è che lavori alla Fiat?!?! :D
grazie, proverò come hai detto!

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Numero Post: 16 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 13:49 
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No no, ma sai, quando uno deve fare una cosa e non ha gli strumenti deve adattare quello che ha per poter completare l'opera!
Te lo dico perchè l'ho fatto diverse volte, quindi è per questo che sono sicuro!
L'unica cosa è che ti serve un cacciavite corto, altrimenti non ci stai con il manico!

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Numero Post: 17 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2009, 16:50 
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Missione riuscita! Non mi ero accorto che col cacciavite a punta intercambiabile avevo anche le punte torx...! Tutto rifunziona... :D E' vero che occorre il cacciavite corto, infatti ho avuto un pò di difficoltà... mi fa impressione però che tu l'abbia dovuto fare varie volte... :blink: Cmq grazie per il Vostro supporto ragazzi!!

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Perfetto allora!! :ok:

Comunque è molto semplice, visto?

Io l'ho fatto diverse volte non perchè il blue&me mi si impallava (mi è successo solo una volta!) ma perchè avevo bisogno di raggiungere con la mano il retro del vano doppio din per facilitare la sistemazione di alcuni cablaggi, solo per questo!

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Comunque secondo me anche staccando i fusibili si risolveva... ^_^

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Credo che ayrton83 abbia provato a staccare i fusibili ma senza ottenere risultati...
Comunque alla fine io faccio prima a smontare la centralina del Blue&Me che il coperchio del portafusibili!

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Bravo T-Jet Sport 150 cv, blu Maserati, cerchi in lega da 18'', climatizzatore bizona, cruise control, alzacristalli elettrici posteriori, cristalli posteriori e lunotto oscurati, antifurto con allarme, sensori parcheggio e ruotino di scorta... con 5 anni di garanzia.

Modifiche audio: SORGENTE: Pioneer DEH-P88RSII - FA: Woofer Zacks CWF 165.4 e Tweeter Zacks CTW 30.1 biamplificati in attivo rispettivamente da Ampli Protos VRZ 2400 e Ampli Protos K120.2 - SEZIONE SUB: Subwoofer: Zacks CWF 300.20 in cassa reflex, Ampli Protos Quadra 2 - BATTERIA: Powerforce 95L3PLUS - Taratura impianto con scheda Clio.

Modifiche estetiche: Antennino corto Phonocar simil-originale.

Ordinata il 24/04/08
Arrivata il 23/05/08
Ritirata il 30/05/08


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