Avaria airbag: problemi, consigli e soluzioni!

marcy996

Allora io ho risolto il problema tempo fa con 10 euro! Come ho fatto? L'avaria era data dai contatti sotto il sedile passeggero, sono andato in un checkstar magneti marelli mi hanno saldato i fili e hanno risolto in 10 minuti. Mai più avuto un problema!

Mr.Biluco

beh difatti, non ci vuole molto.. l'ho scritto pure io almeno 3-4 volte nei miei vecchi posts che basta giuntarli o se uno vuole saldarli anche se secondo me è + comodo giuntarli con dei morsetti..

OZchristian85

ciao a tutti le sto provando in tutti i modi ho stagnato i fili ma senza nessuna soluzione ho fatto resettare con l'examiner ma senza soluzioni da chiunque vado mi dicono che si sarà quastata la centralina air bag e sinceramente tanti euruzzi non mi va di spenderli.............
sono di avellino c'è qualcuno che mi può aiutare?????????????????????

HELP ME HELP ME HELP ME

Nunzio

Raga io al centro del sedile passeggero o cm un bozzeto,potrebbe essere il sensore ke rileva la presenza del passeggero,ah è possibile smontare il sedile?grazie raga siete grandi!!!!!!!

lexiodav

mr_grady ha scritto:

Avaria airbag: problemi, consigli e soluzioni!

*****RIASSUNTO***** by Rikus

Le teorie sono tante... ma le soluzioni + diffuse sono queste:

1) “Sistemare” i connettori (che probabilmente danno falso contatto) relativi all'airbag a macchina spenta, senza le chiavi inserite e con la batteria staccata da 10 minuti (non per disattivare gli errori, ma perchè se stacchi i cavi degli air bag in quei 10 minuti c'è una remota possibilità che gli air bag esplodano da soli).

i connettori sono situati:
- sotto il sedile passeggero e guidatore (info per chi vuole saldare i fili a stagno ed eliminare i connettori sotto al sedile, il connettore bianco e' per il sensore della cintura di sicurezza, quello grigio e' per il sensore ocs, quello arancione e' per l'air bag laterale del sedile);
- dietro il cassetto refrigerato c'è il connettore bianco circolare che comanda la carica esplosiva frontale lato passeggero, accedendo dal piccolo sportellino in alto nel cassetto porta oggetti (ovvero non smontate il cassettino refrigerato ma aprite il portaoggetti e fate leva con un cacciavite a taglio sul portellino in alto

;
- dentro il vano bagagli, aprire lo sportellino sx, tirare via il contenitore, lì si trova la connessione di colore arancio;
- nella zona del filtro antipolline dovrebbe esserci la centralina airbag con connettori da controllare.

per “sistemare” si intende (cose fatte da diversi utenti):
- staccare tutti i connettori e spruzzare un po' di contact,
- cambiare i connettori,
- isolare i fili collegandoli direttamente o saldandoli a stagno,
- piegare(LIEVEMENTE!) il faston in modo che tocchi di più quando si chiuderà la connessione,
- spruzzare nei connettori grasso al rame,
- metterci su pasta al rame,
- chiudere la spina con una fascetta strip media in modo che tenga schiacciata la connessione
- controllare bene quali fili vanno con quali poi tagliare i connettori e saldare i fili giusti, infine mettere la guaina termorestringente per garantire ai fili saldati vita eterna

2) “Sistemare” il cuscino/sensore ocs dal lato passeggero in quanto nei modelli precedenti al 2004 risultano difettosi;
Le soluzioni principali in questo caso sono 2 con i relativi PRO e CONTRO:
cambiare il sensore con uno my2004 (molto più robusto) oppure montare l'emulatore.
-Pro (con sensore OCS): in caso di incidente l'airbag lato passeggero si apre solo con il passeggero a bordo quindi meno spese per la riparazione degli interni;
-Contro (con sensore OCS): costo un po elevato intorno ai 200€;
-Pro(con emulatore): costo un po più basso circa 100€, facilita nel montaggio;
-Contro (con emulatore): In caso di incidente l'airbag si aprirà anche senza passeggaro a bordo quindi spese elevate per riparare gli interni.

A chi dovesse servire, gli occoppiamenti dei fili solo:
CONNETTORE -- EMULATORE
BLU -- GIALLO
BIANCO -- BIANCO
NERO -- VIOLA

A chi dovesse dare estremamente fastidio la scritta avaria motore che lampeggia sappia che dopo il secondo segnale sonoro premendo mode si può riprendere il controllo del computer di bordo.

Ho seguito tutto ragazzi credetemi, ma la mia avaria è rimasta. Oggi ho cambiato il sensore peso, quindi spugna nuova e sensore nuovo, 2 ore di lavoro, tanti tagli alle mani e nessun risultato.
Ho provato a far azzerare l'errore ma niente..........
Giusto per scrupolo vi indico gli spinotti ripuliti-sostituiti-saldati su cui ho messo mani:
1 - sotto sedile lato guida
2 - sotto sedile passeggero
3 - dentro il piccolo sportellino all'interno del porta oggetti (in quell'apertura piccola in alto)
4 - dietro tasca dx nel baule
5 - dietro tasca sx nel baule
6 - controllato i 2 spinotti che vanno direttamente all'airbag lato passeggero (per intenderci dietro il cassetto refrigerato)
7 - controllato i 2 spinotti dietro l'airbag del volante

Mi sembra d'aver finito........
Che faccio????
Avete consigli?
Ho dimenticato qualcosa?
Cambio auto? C'è chi ha consigliato questa come opzione, così, dicono, di sicuro rimuovi l'avaria........... :incazz:

Ho cambiato anche il quadro strumenti mettendo quello a colori dell'abarth, e questo a differenza di quello vecchio non fa sparire il messaggio di avaria premendo "MODE"........................ :water:

HELP-ME HELP-ME HELP-ME HELP-ME HELP-ME HELP-ME

Mr.Biluco

beh di sicuro la cavolata di mettere il quadro abarth non è di aiuto.. e io non la concepisco come "modifica".. cmq sia non centra con il discorso.

hai controllato i cavi direttamente sulla centralina air bag nella zona dove c'è il filtro antipolline?

lexiodav

Ho dato un'occhiata anche lì, ma più che assicurarmi che lo spinotto fosse collegato per bene non ho potuto fare, anche perchè gli spazi sono veramente ridotti........

stileo

io resto della mia idea..... come esperienza personale.............
L'altro ieri... pomeriggio salgo in macchina e?????!!!!!!!
TTTTTTTTTTTTTaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaccccccccccccc
AVARIA AIRBAG :blink:

arrivato in garage... ho sfilato il cassettino refrigerato (che oramai non avvito nemmeno più così è pronto allo sfilamento :rolleyes:

) ho sistemato un po i cavi inguainati gialli che arrivano all'airbag ed è sparita l'avaria.

quindi consiglio........ diagnosi.... e mentre la si fa si prova a muovere i contatti sull'airbag........ e il connettore che dovrebbe essere all'altezza del filtro antipolline....... tutto mentre si fa la diagnosi...... se è un contatto di quelli.... chi fa la diagnosi se ne accorge...... e da li la soluzione :ok:

un bell'azzeramento degli errori... una sistemata al problema e dovrebbe e dico dovrebbe risolversi tutto.... A me è successo così

lexiodav

stileo ha scritto:

ho sistemato un po i cavi inguainati gialli che arrivano all'airbag ed è sparita l'avaria.

In che modo hai sistemato quei cavi?
Io li ho controllati ma c'è poco da fare lì vicino a parte gli spinotti.......
E poi la diagnosi solo mamma FIAT può farla?

Mr.Biluco

beh va controllato su quei cavi che la corrente passi bene con un tester, uno dei due da me era tagliato e ho dovuto saldarlo.. cmq sia sulla centralina non serve a nulla controllare che i cavi siano attaccati, perchè su tutta la macchina sono ben attaccati.. devi staccarli e pulirli come hai fatto per tutti gli altri cavi.. solo così puoi vedere bene se era solo un falso contatto..

stileo ha scritto:

ho sfilato il cassettino refrigerato (che oramai non avvito nemmeno più così è pronto allo sfilamento :rolleyes:

)

io non l'ho mai avuto fissato con le viti da quando ho la stilo :lol:

Ichitaka81

Non so se avete letto ma Fixxer84 ha risolto con una resistenza, allora si può fare??

sbu

e allora contattiamo fixxer

papo1984

avrà messo l'emulatore ocs magari :blink:

Ichitaka81

Non credo...nel post che ha aperto sulle modifiche della sua stilozza, ha scritto che mettendo i sedili sportivi ha dovuto eliminare gli airbag laterali e ha collegato agli spinotti delle resistenze, per eliminare l'avaria.Gli ho chiesto delucidazioni, ma non ha risposto a questa domanda... :huh:

stileo

Si ma la modifica con la resistenza è "nota" nel senso che per non avere l'avaria Airbag lui che ha cambiato sedili, ha ingannato le centraline facendogli vedere un valore di resistenza equivalente a quello del sensore OCS............ Ma poi? Gli airbag funzionano........
Io non scherzerei tanto con la sicurezza a qualsiasi costo...........
Tentar non nuoce.......Non sono sicuro che risolviate i Vostri problemi ma........ Fossi io vorrei la garanzia che comunque gli airbag funzionino

sbu

e col sensore ocs funzionano gli airbag?O pure in questo caso non scoppierebbero?? se cosi fosse perche spendere 100€ quando con 2e si puo risolvere il problema.

stileo

il sensore OCs serve "Solo" ad evitare che l'airbag scoppi ugualmente anche se non vi è nessuno sul sedile.............
quindi contatto chiuso airbag funzionante contatto aperto airbag disattivato
Con questo ragionamento con la resistenza dovrebbe sempre essere attivo e funzionante.....
Detto questo, ribadisco.......... in caso di tamponamento, l'airbag passeggero scoppia ugualmente.......
Totale......... con quelllo che costa la sostituzione di uno solo degli airbag (o la sistemazione del cruscotto in caso in cui non si voglia fare la spesa), ve ne sareste pagati di interventi in officina per risolvere il problema..........
Chiaramente questo è il mio pensiero....... Ogniuno è libero di fare come vuole....... :ok:

Mr.Biluco

beh guarda che sta cosa dell'ocs c'è solo sulle nostre vecchie stilo.. sulle nuove che ci sia solo il guidatore scoppiano cmq tutti gli air bag.. come del resto su tutte le altre auto..

Ichitaka81

Io sono passato in fiat un mese fa circa e mi è stato detto che per le nostre stilozze più vecchie c'è un dispositivo che sostituisce l'OCS e sull'eper è segnato proprio come aggiornamentoper eliminare questo difetto di fabbrica.
Peccato, perchè se fosse stato progettato in un modo migliore sarebbe stato un ottimo sistema, dato che calcolava anche il peso della persona seduta, quindi oltre al farlo esplodere o meno, permetteva alla centralina di decidere quanto gonfiare il "pallone" :ok:

NB:Almeno così mi è parso di capire...

Mr.Biluco

si anche io quando ho chiesto 2 anni fa mi hanno detto che c'è un blocchetto da 20 e passa euri da installare sui cavi del sedile passeggero e sistema l'avaria.. per ora non l'ho preso perchè sono riuscito a sistemarmela da solo l'avaria..

Avaria airbag: problemi, consigli e soluzioni!

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