Le risposte da golfettaro non mi fanno ridere

Il WR é API CF e ACEA B3/B4...........

continuate pure a raccontare delle .azz...........






P.S. Ho fatto 160.000 km con una Marea JTD e olio Selenia,
rev. ogni 20.000 senza rabbocchi, quando l'ha ripresa il conce andava
benissimo, é vero che io non sono meccanico come certi...................

StiloAbarth74
PERCHè NON APRI UN MOTORE e guardi le sue bronzine...........così almeno DELL'INCOMPETENTE lo puoi dare + liberamente alle persone.......

Io non dico sia vero ma non dico neppure che sia falso.........visto che non ho mai smontato molti motori per constatarlo di persona.

Quindi.......... smetti di fare battute che insinuano "incompetente", GRAZIE.

Gestisco la manutenzione di motori V12 diesel da 800 cv, mi scuso.........

Allora mettine uno sotto la Abarth

su, fatela finita ENTRAMBI, altrimenti

altrimenti vi mando una visitina dalla sicilia e ......

Altrimenti vi mando una bisarca piena di GOLF 5 in versione Gabinet oppure se preferite Cassonet.

"La Opel e la Celica sono sempre meglio della tua 2.4 Abarth che per farla camminare decentemente devi spenderci dietro almeno 5000 euro ! "

DgWolf, dgWolf, ma dai che la stilo abarh cammina, e cammina abbastanza bene.

Piuttosto anzichè elaborare motori, che è oltretutto contro la legge, perchè non vi comprate una ferrari, che non ha bisogno di elaborazioni ?

E' naturale che quando tiri un'elastico, più lo tiri e più rischi di romperlo. mi sembra OVVIO.

Non necessariamente occorre spenderci tutti quei soldi Claudio, io ho speso molto ma molto di meno e ora ho un motore molto + brillante e me lo godo in tutta tranquillità e sicurezza

Charl, il mio è brillante anche senza "brillantina", mi accontento !! che ti devo dire, daltronde non devo andare a far le corse.

Già infatti nemmeno io, nonostante ciò un pizzico di brio in + è sempre gradito anche perchè altrimenti non li sfrutteresti mai tutti sti cv se non girando in pista

Si, è quello che dico anche io.

Quoto anche johnstiloGT cerchiamo di essere ...stilosi in tutti i sensi
Questo forum è una bomba ad orologeria

Già due battibecchi roventi!!!!

si veramente ..ma se uno vuole elaborare ke male c e?ba??se a uno non piace un olio ke male c e?bo??ragazzi take it easy!"!!!!

E si no perchè nell'ottobre del 2003 esisteva il MJET 140 o 150 cv sulla SW ed io imbecille non l'ho preso per non spendere 1000 euro in più...preferisco spenderne 500 di rimappa!

MA SECONDO TE!!! se esistevano quelle motorizzazioni e sapevo che sarei salito di potenza seconde te non le prendevo??????? è ovvio che non esistessero ancora all'epoca! il paragone è sensato ma sei tu che dici cose che noi comuni mortali non possiamo fare!

ti dico pure che avevo visto la LEON 150 cv che costava uguale (l'avrei presa solo per i 150 cv) ma con il finanziamento spendevo 3500 € di interessi in 4 anni....e non era cosa!!!!

P.S. un 115 rimappato a 140 è affidabile come un 140 originale o quasi!
e se avessi avuto il 150 cv ero già a 200 cv secchi!!
P.P.S. il tuning è passione lo ripeto! nessuna auto di serie, niente di uguale alle altre.

Non c'e' nessun male, ma dimmi che male c'e' a dissentire ? Take it easy idem, o erro?

Io ci vado in pista!
E non credevo che l'Abarth menasse così, giusto i turbinari (tra cui qualche gasolone modificato) mi davano la paga!
vabbè ho anche messo su filtro e centralina, ma non credo di aver superato i 20cv di incremento, un incremento che tutto sommato i materiali con cui è fatto il motore Abarth possono sopportare.

Per adesso uso il Selenia con l'E.T. della sintoflon e sembra che non ci siano problemi.

Noooooooo....................................................pietà,

non la bisarca con le golf