No ma aspetta, io non ho detto che non ci sono alternative, puoi tranquillamente mantenere l'autoradio originale utilizzando degli adattatori di livello che dovrai collegare agli attuali cavi delle casse e che ti danno in uscita un segnale di basso livello con connettori rca per l'/gli eventuale/i amplificatore/i...
Ho puntualizzato però che procedendo in questo verso riuscirai ad ottenere un aumento di potenza ma non di qualità, visto che il segnale che arriverà agli amplificatori sarà sempre quello che arriva adesso alle casse...
Se non ti interessa questa cosa allora non ci sono problemi, ma se vuoi migliorare l'audio in tutti gli aspetti allora questa strada è sbagliata!
Tutto dipende da quello che vuoi ottenere e dalla spesa che vuoi/puoi affrontare!

Ok, fin qui tutto chiaro.
E se utilizzassi degli adattatori di livello (in questo caso per fare fronte ant+post+sub quanti dovrei metterne?) e poi a questi collegare un crossover elettronico per ripristinare il livello di segnale RCA a livelli buoni???
Tu hai un JVC,giusto?
Cosa hai tenuto degli opt che ci sono (comandi volante,telefono,ecc)?
Più o meno a quanto ammonta la spesa per questi collegamenti (se li hai)?

Scusami per le 1000 domande ma è solo per trovare la strada corretta e partire a seguirla...

Non preoccuparti, tanto ci siamo passati tutti!

Il discorso degli adattatori di livello funziona in questo modo:
ci sono quelli economici, spesso i più utilizzati ma anche i peggiori a livello qualitativo, da 10-20 euro che ti danno solo una uscita, quindi te ne servirebbe uno per l'anteriore e uno per il posteriore; il sub lo dovresti collegare con uno sdoppiatore per RCA all'adattatore posteriore.
Quelli di media fattezza, simili ai primi citati ma con disaccoppiatore di massa, che quindi forniscono un segnale migliore, possono costare qualche euro in più.
Altrimenti ci sono proprio degli adattatori di livello che integrano anche processori audio in grado di ripristinare il segnale audio e quindi di migliorarlo e che da un solo ingresso di alto livello forniscono sia l'uscita per il fronte che per il subwoofer, comprensivi anche di crossover integrati... qua però vai dai (circa) 100 euro in su....

Cambiare autoradio come ho già detto non comporta la perdita di alcun dispositivo... escludendo quindi il costo della sorgente che varia in base al modello, la spesa per mantenere blue&me e comandi al colante è di circa 80-110 euro in base all'interfaccia che acquisti, fine!
ma con la nuova sorgente allora si che il sound cambia!

Questa soluzione non mi sembra un gran che...penso che dia molti problemi di disturbi e impurezza di segnale.


Soluzione già meglio della precedente...la massa aiuterebbe a "pulire" il segnale, giusto?


Riesci a darmi qualche esempio di questi?
Mi darebbero quindi le uscite per fronte ant+post+sub?
Se fosse così con un 4ch+1ch (oppure un solo 5ch) potrei fare tutta la macchina


La radio deve avere qualche accorgimento particolare per poter collegare i "ripristini" di comandi e blue&me?

Oddio ho le idee più confuse di prima... mi sono iscritto apposta x aver chiarimenti
La domanda è semplice, spero la risposta altrettanto

Prendiamo un impianto Bravo di serie (con blue&me NO LETTURA CD MP3)
Come ce lo piazzo il sub?? (mantenendo quindi tutto il resto dell'impianto di serie)
Thank youuu

o tiri fuori gli rca dalla radio o prendi il segnale dalle casse dietro

ma non mi risulta abbia le uscite RCA...
prendendo il segnale dalle casse dietro perdo molto sulle posteriori? oppure non perdo nulla però il sub si sentirà di cacca??

infatti non ti ho detto COLLEGHI agli RCA ma TIRI FUORI GLI RCA

smonti la radio,cerchi il segnale e t fai l'attacco RCA

nn dovresti perdere ma senti meno bene il sub

Capiamoci. L'ampli che ho serve a qualcosa? o collego direttamente il sub??
(scusate se tartasso , ma di sicuro qst argomento interesserà anche ad altri prima o poi)

Esatto, disaccoppiare la massa aiuta a mantenere il segnale più pulito e com meno disturbi!



Per esempio questo, uno fra i tanti che puoi visualizzare qua... leggi tutto questo articolo così puoi farti una minicultura dei prodotti in commercio!
Per il numero di uscite dipende dall'adattatore che sceglierai, quello che ti ho indicato ne fornisce 2, una per il fronte e una per il sub...
Anche Alpine fa prodotti del genere, con la possibilità di regolare i ritardi, equalizzare il suono e ripristinare il segnale audio a livelli simili all'originale, ma per fare un lavoretto fatto bene spenderesti anche più di 500 euro solo per acquistarlo ed installarlo, senza considerare eventuali ampli, sub, kit altoparlanti, cablaggi ecc...
Non so se ne vale la pena quindi...



No, l'importante è che abbia un ingresso AUX IN e la possibilità di essere interfacciata ai comandi al volante.

@ DISastro!

Ciao!
Se vuoi mantenere tutto l'impianto originale e connettere un sub devi utilizzare pure tu un adattatore di livello/segnale, prendendo come ingresso i segnali delle casse posteriori... in questo modo otterrai una coppia di RCA al quale collegare l'amplificatore; ovviamente ci sono anche amplificatori che dispongono già di ingressi ad alto livello, basta informarsi!
Poi devi alimentare l'ampli con un cavo specifico derivato direttamente dalla batteria e protetto con fusibile subito dopo la connessione al morsetto positivo.
Ovviamente il volume del sub sarà fisso e proporzionale al segnale che arriva alle casse posteriori, eventualmente otresti utilizzare un comando remote per poter regolare il volume tramite un potenziometro da installare vicino all'autoradio, sempre che l'ampli abbia la predisposizione!

Un plauso a girgio82!
In fatto di car-audio, sempre molto competente e disponibilissimo con tutti!

Grazie Bruggio!

Premetto che non sono assolutamente un esperto, ma essendo appassionato di car audio e, comunque, di elettronica in generale, ci tengo a condividere nel forum le mie esperienze e ad aiutare chi, trovandosi alle prime armi, ha difficoltà nella realizzazione in "fai-da-te" dell'impianto...

D'altra parte ci sono passato anche io e mi ricordo ancora quando, circa 10 anni fa, ho messo mano per la prima volta alla mia auto... mamma mia non sapevo da che parte cominciare!!

Poi con gli anni mi sono fatto un "pacchetto" di esperienza e ho cominciato ad aiutare amici, famigliari e anche il mio datore di lavoro!!

Ora sono qua e sono felice di poter offrire il mio supporto!

Scusa l'

Diciamo che non voglio spendere migliaia di euro sull'impianto ma fare qualcosa di semplice, con una qualità buona, che abbia 1 kit 2 vie a portiera e un sub nel bagagliaio...spendere 500 euro solo su un pezzo mi sembra esagerato!!!
Grazie della guida...utilissima... finalmente inizio a capirci qualcosa...

Praticamente, questo qui
http://audiofilia.wordpress.com/2007/10/27/mtx-req-oem/
ha il connettore per la radio di serie : ma che tipo di connessione è?
Tipo quella ISO delle casse?
Solo per capire come deve essere installato...
girgio82...sei veramente un GURU ormai...

Sicuramente il tuo ampli serve perchè altrimenti il subwoofer sarebbe collegato in parallelo alle casse posteriori...una volta che crei gli RCA necessari attacchi ampli+sub e via...

No, in pratica c'è una morsettiera dove devi collegarci i fili che, attualmente, vanno alle casse anteriori...
L'adattatore cerca di ripulire il più possibile il segnale, successivamente lo invia ai due circuitini passa banda, un passa alto per il fronte e un passa basso per il sub... infatti se vedi nella foto ci sono due coppie di connettori RCA!
Quindi l'installazione risulta abbastanza semplice.

Ho letto che, se installato "con cura", può dare buoni risultati!

Ma per curiosità, tu gli ampli li hai già?

Grazie al tuo indizio, ho cercato e trovato che di quello fanno la versione "completa" e si chiama MTX re-q 5...sembra che vada bene per FA+FP+SUB...
tu cosa ne pensi?

Gli ampli non li ho ancora, prima di prenderli volevo studiare bene la possibilità di collegarli e quindi vedere se metterne uno oppure due...vorrei qualcosa di buono ad un prezzo accettabile...

So che forse non é proprio il 3d giusto, ma visto che ho iniziato qui, qui lo scrivo................................................................RITIRATA IERI!!!

Tutto OK, 1.9 120 CV Emotion, con navi e altre cosette...carrozzeria perfetta e interni anche, solo un paio di macchioline microscopiche, peccato solo che non sono riuscito a connettere il bluetooth, oggi proverò con un altro cellulare...

L'unica cosa che non so, è normale che se metto la freccia a dx o sx mi si accende il relativo fendinebbia (lo fa anche se sterzo + di mezzo giro di volante).

si si tutto nella norma...è il cornering...

cmq sei totalmente offtopic

Ho provato ad usare una chiave USB, funziona, ma ho un paio di domande

1) mi visualizza i titoli nel quadro, ma sulla radio rimane fissa la scritta media player, é normale?

2) ho provato a dividere i brani in varie cartelle, ma continua a vedermeli come una sequenza unica, si possono suddividere in qualche modo?

Trovi tutte le risposte QUI..

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