Ciao a tutti.
Io con la mia bravo ho percorso più di di 19.000 km , tutti fatti con tasto sport premuto ed ASR disinserito (per una guida allegra, più diretta e "vera") e con benzina SHELL V-POWER da 100 ottani o, in alternativa, l'AGIP BLU SUPER da 98 ottani .
Il consumo che riscontro dipende dalle strade che percorro, ma generalmente, come media, rimane tra i 10,5 ed i 12 km/litro.

@quellobravo

Azz mi hai battuto

bravo

Altro pieno,
Ora siamo a 17.6km/l

Anch'io con la Stilozza JTD 115cv, ho la stessa media (17,5 Km/l) .
Però l'ho ottenuta dopo la rimappatura che mi ha fatto il mio meccanico .
Infatti adesso la Stilo spinge una maraviglia ed ha una ripresa fenomenale .
Inoltre sono doppiamente felice perchè il mio meccanico mi ha regalato la rimappatura , dato che siamo molto amici .

ciao a tutti

bravo 1900 mjet 120 cv

pieno 45 litri circa ad ogni test


percorso misto senza autostrada guida moderata media 16,3 km/lt

percorso misto con 50% autostrada (praticamente con cruise control settato a 129 km/h media 17 km/lt

testato un pieno guida tipo (nonno di 75 anni ) 18,5 km/lt... ma ve lo sconsiglio !! la mia bravozza ... stava per abdicare da sola !!!!!!!!!


ps: generalmente il trip automatico mi sballa +/- di 0,5 km/litro....


non mi lamento per un 120 CV di 13,5 q.li..............





ciauz

Ottimo risultato puoi fare sicuramente + d me dai vedrai k c riesci

Io sono contentissimo!!!Ho appena fatto 1096km con un pieno e ne avrei potuti fare ancora almeno 50 perché l'autonomia segnava 78, ma ho trovato un benzinaio che faceva il diesel a meno di un euro al litro.
ecco la statistica 1096km percorsi 22,6km per l media 50km/h. Per lo più ho fatto strade extraurane col limite a 90km/h.
Sono stracontento. In media di solito con percorsi misti faccio 930km con un pieno.
Ho preso l'auto a novembre e ci ho già fatto 13500km. E quest'estate vado a Capo Nord!!!(tra andata e ritorno macinerò almeno 9000km!)

ragazzi dopo che ho tappato egr la media della mia stilo mw in città è di 10-11 km\l a differenza di un mio amico che fa 15.5 km\l cosa devo fare?è normale?
datemi qualche consiglio
ciao ragazzi

evitiamo lo spam però

salve a tutti.la mia fiat bravo 1.6 105 cv ha appena finito di bere il primo pieno. con 49,11 litri(quelli rimessi per rifare il pieno)ha totalizzato 815 km per una media di 16,6 km a litro. il cdb è stato fedele segnalando una media di 6.0 /100 km.
il mio percorso è stato pressapoco il seguente; 100 km di autostrada, 100 km su strada a corrimento veloce.il resto su strade di collegamento tra paesi. io abito a 1000 metri o ogni giorno mi reco in paesi piu bassi anche di 350 metri.insomma un sali e scendi.eppoi le mie soste sono frequenti,molte accensioni di motore. la guida è stata abbastanza prudente ed "economica".solo pochissime stiratine per vedere come va il motore. cmq essendo il mio percorso molto disomogeneo e con molte salite e discese non mi lamento.spero che migliori in futuro. e comunque ho visto che se viaggia in autostrada e fai attenzione fai tranquillamente sui 19 km.anche 20.

allora con 20€, calcolandoli da accensione "riserva", ho effettuato circa 380km tra un 75% di strade extraurbane e il restante in città..

Con guida variabile e a tutte le velocità, senza badare quindi ai consumi, con utilizzo urbano e un po' di extraurbano sto praticamente sempre sugli 11-12 km litro... ho poco più di 16500 km...
La guida economica non mi riesce, dopo un po' mi scende tutto e ci devo tirare!

Ciao Girgio82,

io ho una T-JET 120CV... come guidi tu? nel senso a che regimi di giri cambi quando ti viene da girare tranquillo??
poco da come capisco

Ma dici per consumare poco?
Quando vado a lavoro ad esempio cambio sui 2200 giri circa, anche meno...
Diciamo che sono quei momenti in cui cerco di seguire i consigli dell'ECODRIVE ma ci riesco solo in poche occasioni...
Comunque non guardo tanto ai consumi, dovrei guardare continuamente il conta km e annoiarmi a morte!
Tanto anche con guida brillante difficilmente scendo sotto agli 11 km/l...

io ho notato che in ASR disinserito la macchina riesce quasi a fare 1lt /a km in più

anche a voi?

st'ASR mi rallenta e me la rende più pesante....


in attesa che lunedi la lascio in officina visto che la mia bravo avrebbe dovuto fare 7 richiami e quello alla fiat mi diceva che li aveva fatti ho riscontrato che ha una marea di cose che non vanno tutte sotto richiami in un altro conce

non mi ricordo cos'era o il termine esatto barra (cmq ha a che fare con i consumi)

Questa mi è nuova...

Con l'ASR disinserito consuma meno? e per quale motivo? dovrebbe intervenire solamente in fase di perdita di aderenza delle ruote motrici, o sbaglio?

Cmq io con la mia Bravo T-Jet a benzina percorro circa 12 Km/l con 30% strada urbana e 70% diciamo extraurbana (in realtà è anche questa un misto in quanto passo dei centri abitati)..
Sono arrivato a fare anche 13 Km/l , piede leggero ovviamente..
A GPL faccio Km/l benza * 0.85 e ottengo il consumo pressapoco a GPL (confermato dal calcolo con il pieno ovviamente)

Anche a me sembra alquanto strano che l'ASR possa interferire coi consumi...
A meno che tu non percorra per il 100% strate sterrate oppure bagnate e in salita!

ma anche se fosse dovresti spingere sempre sull'acceleratore.. cioè da far perdere aderenza alle ruote motrici..
Sembra strano pure a me..

Scusate...
x l'asr è vero k purtoppo consuma d +...

daltronde è un sistema che utilizza energia elettrica...è un pò come se tenessimo acceso il lunotto termico x intenderci..sappiamo bene k consuma energia elettrica e + energia elettrica consumiamo + ne dobbiamo fornire attraverso l'alternatore k a causa della richiesta superiore d energia opporrà maggiore resistenza al trascinamento dello stesso e pertanto la macchina non solo sarà + frenata ma consumerà d +

paradossalmente disabilitando tutto (asr, msr [abarth], esp, abs, ebd, tcs....air bag) si verrebbe a risparmiare molto ma molto d + d quanto si pensi a patto d condurre una guida tranquilla e cauta visto k si disabilitano numerose funzionalità d sicurezza...pur a scapito della sicurezza si intende.

Spero d aver fatto cosa gradita spiegandovi nella maniera + semplice possibile il motivo della differenza d consumi senza peraltro dovermi addentrare in discorsi tecnici + complessi che in questa sede credo non sia il caso d affrontare x non andare troppo OT

Ciao Derrik,

ora non so che tipo di circuiteria elettronica utilizzi l'ASR ma suppongo che come base siano sempre i sensori che fanno capo all'abs...(tra l'altro a quello che ne so l'ESP stesso fa capo ai sensori ABS dei freni).
Penso sia nient'altro che un controllo elettronico implementato nella stessa circuiteria che fa capo all'ESP o sbaglio? non penso che "beva" tanta corrente da spostare in modo cosi significativo il consumo istantaneo..ma parlo da ignorante