io ho fatto il tagliando a 29526 km e sul 1.9 120cv la fiat diceva di farlo a 30000! la macchina poteva tranquillamente andare oltre i 30000 senza tagliando perchè andava davvero bene( quando le testano si va ben oltre i kilometraggi consigliati) perciò non ascoltate i meccanici che vi dicono di fare i tagliandi a 15 o 10 mila kilmetri!

per il problema freno devo trovare un'officina che conosca gia il problema perche a quella dove sto andando per i fanali non mi piace e quando gli presento un problema sembrano sempre cadere dalle nuvole perciò credo che di probleme sulle bravo ne hanno risolti ben pochi! addirittura mi ha detto che se mi cambiano i fanali non mi da la garanzia su quelli nuovi. è vera sta cosa? a me sembra strano!!!!!

@ snello
ma oltre alla boccola ti hanno sostituito anche la pompa dei freni?

A me hanno sostituito tutto, dal pedale del freno ai dischi. Solo le tubature sono rimaste quelle di serie.
Comunque i particolari incriminati che provocano il blocco dei freni sono il gruppo pedale freno e il servofreno. A metà dell'anno scorso sono stati modificati e cambiati i codici dei pezzi.

Salve ragazzi, anche io sono stato colpito dalla sindrome freni bloccati, ma la cosa strana è che io non me ero proprio accorto, ed è stata l'officina autorizzata fiat che in sede di risoluzione del problema relativo al fischio in accellerazione, mi ha richiamata dicendo che la car soffriva di questo problema. Ora mi hanno detto che devo sostituire il perno boccola del pedale del freno,solo che io ho letto che bisognerebbe sostituire anche la pompa servofreno,ora mi chiedo basterà risolvere il problema con la sola sostituzione del perno boccola? Inoltre secondo voi quanto tempo ci mette ad arrivare questo pezzo? Mi rimanda di giorno in giorno...sono senza car che balls....dopo solo 15 gg di mio utilizzo.Che sfiga....

Oggi ho portato la macchina x il problema ai freni, tagliando "annuale" (come lo chiamano loro) e, visto che m son ricordato, gli ho detto del problema della porta posteriore destra, (quando chiudevo sentivo un suono metallico).
Il problema del pedale pare che sia finalemente risolto.... dice che hanno sostituito la boccola del freno ed un perno, domani vi scrivo quello che c'è riportato in fattura che ho i fogli in macchina.... risolto il problema dello sportello, hanno registrato le cerniere mi pare, e fatto anche il tagliando.....188 euri.....mortacci de pippo!......
Comunque, l'importante è che mi abbiano risolto il problema dei freni, vi terrò aggiornati su eventuali notizie....

Allora, mi hanno cambiato:
71752963 PEDALE
71747803 PERNO
Oggi è una giornata abbastanza nuvolosa, cmq dal CdB mi segnalava 25° e il pedale era leggerissimo....speriamo bene.....

Buongiorno relativamente al problema dei freni bloccati a me hanno sostituito i seguenti pezzi ecco i codici:

Fermaglio:71747693
Scodellino:46554489
Perno:71747803
Boccola:71740397
Pedale:71748372

Ora speriamo solo che vada bene e che non si ripresenti il problema. Non sono tanto fiducioso perchè io lunedi parcheggiai l'auto in officina per un fischio/sbufo in accellerazione, mi dissero che era colpa del filtro aria non conforme, loro lo hanno sostituito dicendo che il problema era stato risolto, ma in realtà il rumore ce sempre....che sfiga!!!

Umh......a me a voce hanno detto che hanno cambiato la boccola, però in fattura nn c'è scritto nulla.......speriamo bene...

vado fuori ma il rumore metallico portieria destra o sento anche io
domani pom ho appuntamento con la corrozzeria ne ho girate 3 e ho urlato con fiat perchè nessuno sapeva risolvere.

ci rendiamo conto????

Stamattina ho lasciato l'auto in officina per il pedale del freno che si indurisce e parlando con un meccanico ho scoperto che il problema loro non lo conoscono neanche lontanamente, infatti ho brutti presentimenti, mi sa che non riusciranno a risolvere nulla, o almeno per questa volta...
In pratica per risolvere qualcosa devo andare mediamente in officina 3 volte, poi forse dopo riescono a risolvere tutto... mah!

... a me la macchina non rimane con i freni bloccati o meglio...mi spiego.

Per entrare nle cortile di casa mia c'è una piccola salita, l'altro giorno mi sono fermato come faccio sempre ed h aspettato che il cancello automatico si aprisse e tenevo la macchina frenata...poi ho lasciato il pedale e mi sono accorto che l'auto andava indietro dopo pochissimi millesimi di secondo...in poche parole schiacciavo il freno, lasciavo e la machina non andava subito indietro ma come se i freni si sbloccassero e allora in quel momento indietreggiava....dite che ho anche io il problema dei freni che si bloccano?!?!?!

Eppure 2 settimane fà ho fatto 1000km di autostrada e non ho avuto nessun segno particolare del tipo rallentamenti e puza di freni bruciati.

Attendo vostre opinioni ..

Grazie

Da come lo descrivi non sembra il problema del bloccaggio freni, anche se la tua macchina (1.9 120CV del 2007) potrebbe rientrare tra quelle potenzialmente a rischio blocco freni...
Comunque il bloccaggio non si evidenzia nelle lunghe percorrenze, ma dopo una prolungata sosta al sole.
Sulla mia succedeva (giusto 1 anno fà....) che la lasciavo nel parcheggio della ditta al mattino, e quando andavo a riprenderla alla sera verso le 18.00, la trovavo con i freni bloccati!
Per vedere se sulla tua si bloccano i freni, devi guardare il consumo medio (che naturalmente aumenta) e la temperatura dei freni. Io subito usavo il sistema "sputo" sui dischi per vederne la temperatura, poi sono passato al tester con sonda di temperatura. Se i freni erano bloccati, alla prima sosta misuravo le temperature dei dischi che superavano tranquillamente i 100°C, mentre in condizioni normali dovrebbero stare a 70-80°C.

Scusa, ma da come lo descrivi sembra normale...è l'hill horder ke si attiva per facilitare la partenza..tiene le ruote post frenate fino a qualke secondo..se non sposti, la centralina dell'esp le sblocca e ti permette di indietreggiare...stesso discorso in discesa con la retro inserita..

Quoto Dominik, infatti stavo per rispondere la stessa cosa...

ok grazie per le risposte...

Oggi mi ha telefonato la signora del servizio clienti per chiedermi se avevo ritirato l'auto... non sapevo nemmeno che fosse pronta! Probabilmente voleva saper se il problema era stato risolto...
Comunque ho chiesto informazioni e mi ha detto che mi dovrebbero aver sostituito qualcosa relativo all'impianto frenante... attendo una chiamata dall'officina per sapere quando posso ritirare la macchina, poi vi farò sapere!

Ciao, domani ci vado io alla essemme. Stesso problema.

@ emix2001

Ciao, io l'auto non l'ho ancora ritirata, ma secondo quanto detto da loro il problema effettivamente c'era, ed ora, dopo la sostituzione delle boccolette del pistoncino del freno, alle stesse condizioni tutto fila liscio!
Comunque entro metà settimana dovrebbero contattarmi per riconsegnarmi l'auto così poi avrò tempo di fare tutte le prove del caso... speriamo bene!

Infatti grazie a te sapevano gia tutto. Parlato con Pino.

Ragazzi prima di tutto Salve a tutti sono nuovo di questo forum....poi mi presenterò nell'apposita sezione!

Apprendo con grande rammarico (vedi data di inizio di questo argomento) che da 2 e sottolineo 2 anni è presente questo problema sulle Bravo e mamma fiat non ha ancora trovato una soluzione ufficiale ma continui ad andare a tentoni

Cmq mal comune mezzo gaudio! Da quando è iniziato il gran caldo la mia macchina ha iniziato a rimanere bloccata, puzza di freni bruciati, tre volte in assistenza (mi dicevano che era tutto a posto) l'ultima delle quali il "sapiente capo meccanico dell'Fiat di Alessandria" mi ha tirato un po' su il pedale del freno e....dopo qualche chilometro mi è saltato esp e hill holder!!!!

Morale ora macchina in assistenza per "capire cosa è successo" (parole del capo meccanico che dopo due anni di simili problemi mi sembrano assurde ) e grandi perdite di tempo....Sembra un Deja vue (così si scrive )vero?

Cmq vi terrò aggiornati anche io....

L'ultima cosa ma che attinenza c'è tra il surriscaldamento dei freni con il blocco dell'esp??? Illuminatemi un saluto caloroso a tutti voi