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 Oggetto del messaggio: Composizione cerchi
Numero Post: 1 MessaggioInviato: giovedì 14 maggio 2009, 11:19 
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Ciao a tutti, volevo avere una piccola curiosità forse banale: i cerchi in lega solitamente di che materiale sono? Che siano in lega vuol dire che è un insieme i componenti.

In particolare mi interessava sapere se i cerchi da 17 bicolore della bravo sono in alluminio o no.

grazie.... :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 2 MessaggioInviato: giovedì 14 maggio 2009, 12:22 
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ricvec ha scritto:
Ciao a tutti, volevo avere una piccola curiosità forse banale: i cerchi in lega solitamente di che materiale sono? Che siano in lega vuol dire che è un insieme i componenti.

In particolare mi interessava sapere se i cerchi da 17 bicolore della bravo sono in alluminio o no.

grazie.... :)

di solito hanno un 60% di ferro e il resto leghe varie...infatti ad esempio se gli alessio costano poco è anche per quello....hanno un alta percentuale di ferro...mentre i nuovi oz "alleggerita" hanno solo un 35/40% di ferro...infatti il modello da 17" pesa solo7,5 kg... :shifty: :shifty:

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 3 MessaggioInviato: giovedì 14 maggio 2009, 14:10 
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Fonte Wikipedia:

Cita:
Le leghe di alluminio, dette anche leghe leggere, sono leghe ottenute principalmente con la combinazione tra alluminio e rame, zinco, manganese, silicio, o magnesio. Le principali caratteristiche di queste leghe sono :

* bassa densità: il loro peso specifico è uno dei più bassi fra tutti i materiali strutturali (2,7 g/cm³ contro i 7,9 g/cm³ dell'acciaio)
* elevata duttilità a causa della loro struttura cristallina cubico F (a facce centrate): Grazie a questa proprietà è possibile realizzare fogli sottilissimi di alluminio, come ciascuno di noi può sperimentare nelle applicazioni alimentari. Anche a basse temperature, per la loro struttura cristallina, le leghe di alluminio si mantengono duttili.
* elevata conduttività termica ed elettrica: questa caratteristica rende alcune leghe di alluminio adatte alla realizzazione di pentole da cucina, o materiale elettrico.
* basso punto di fusione (c.ca 660 °C): la temperatura di fusione limita le applicazioni strutturali dell'alluminio a temperature d'esercizio massime di 200-300 °C (300 °C per leghe appositamente studiate).
* resistenza a corrosione in ambiente atmosferico: le leghe leggere resistono bene alla corrosione generalizzata, ma soffrono di alcuni altri tipi di corrosione, e per questo vengono trattate con procedimenti come l'anodizzazione o l'applicazione di vernice protettiva (primer). Se non trattata in maniera particolare, la superficie di un oggetto in lega d'alluminio appare lucida, essendo assenti fenomeni di corrosione generalizzata, a differenza degli acciai ferritici. Le leghe di alluminio possono sviluppare rapidi fenomeni di corrosione galvanica se poste a contatto con l'acciaio inossidabile o con il titanio e le sue leghe.



fabio88 ha scritto:
infatti ad esempio se gli alessio costano poco è anche per quello....hanno un alta percentuale di ferro...


E se non sbaglio, proprio per questo motivo, mi sembra pure che fossero molto soggetti a rotture, specialmente quelli a razze sottili...

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 4 MessaggioInviato: giovedì 14 maggio 2009, 14:32 
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capito, grazie mille. Gentilissimi....

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 5 MessaggioInviato: giovedì 14 maggio 2009, 19:09 
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di rotture non ne ho mai sentito...ma di ovalizzature e di cerchi storti si...li vendiamo anche noi ora...l'alessio l'anno scorso aveva fallito...ora è stata riaperta da altro presonale...i cerchi costano leggermente di più..e sono molto più belli...fanno anche il bicolor...vedi "alessio indianapolis" e "alessio assen"....quest'ultimi montati la settimana scorsa a una bravo dynamic... :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
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quindi se hanno una alta percentuale in ferro si ovalizzano più facilmente,voglio dire sono più o meno rigidi??


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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 7 MessaggioInviato: giovedì 14 maggio 2009, 20:13 
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Sono più pesanti...ma non significa che si ovalizzino di più...

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 15 maggio 2009, 7:02 
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pesano di più...per il discorso di ovalizzazione dipende da che leghe ci mettono insieme al ferro...qui da noi girava la voce che l'alessio (azienda a 8km da casa mia) andava a prendere l'alluminio da fondere per il cerchi allo sfascio :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
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quando avevo la Stilo ho comprato dei cerchi Alessio d a 17,và bene che sono stati i miei primi cerchi da 17,solo che ogni cazzata erano ammaccati poi la verniciatura uno schifo...solo che il disegno era bello


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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 10 MessaggioInviato: sabato 16 maggio 2009, 0:26 
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jefe75 ha scritto:
quando avevo la Stilo ho comprato dei cerchi Alessio d a 17,và bene che sono stati i miei primi cerchi da 17,solo che ogni cazzata erano ammaccati poi la verniciatura uno schifo...solo che il disegno era bello

che modello avevi? :woot:

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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 11 MessaggioInviato: sabato 16 maggio 2009, 12:49 
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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 12 MessaggioInviato: domenica 17 maggio 2009, 19:01 
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per capire meglio ecco una foto della mia vecchia (ora defunta) Stilo con i cerchi che ti ho detto

Immagine

i cerchi sono (perchè li ho conservati come ricordo) 7.5 x 17 ET35


Ultima modifica di Dominik_ct il domenica 17 maggio 2009, 21:13, modificato 2 volte in totale.
sistemata la foto..se copi il link ke ti fornisce imageshack, basta incollarlo senza bisogno di utilizzare il tasto img..


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 Oggetto del messaggio: Re: Composizione cerchi
Numero Post: 13 MessaggioInviato: domenica 17 maggio 2009, 21:46 
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fabio88 ha scritto:
pesano di più...per il discorso di ovalizzazione dipende da che leghe ci mettono insieme al ferro...qui da noi girava la voce che l'alessio (azienda a 8km da casa mia) andava a prendere l'alluminio da fondere per il cerchi allo sfascio :unsure:


un metallo fuso è un metallo nuovo :B): difatti cinesi e compagnia bella recuperano tutti i metalli da ovunque proprio perchè un qualsiasi metallo anche se ha subito lavorazioni (incrudito,temprato, e chi + ne ha + ne metta) se rifuso è come "nuovo".

per le rotture, semmai un cerchione con + alluminio si rompe prima. difatti l'allimino non ha limite di fatica (chi fa ingegneria come me sa di cosa parlo) e quindi a qualsiasi sollecitazione viene sottoposto si, come si può dire si "rovina", permette il propagarsi di cricche che poi sfociano in rotture disastrose.. invece il ferro, o acciaio, ha un limite di fatica ben preciso al si sotto del quale lo puoi usare (il cerchione in questo caso) per un millennio senza che si rompa.

se tipo prendi dentro un marciapiede con un cerchio in ferro fai meno danni che con un cerchio in lega di alluminio e lo demolisci se è in magnesio.. (cmq sia meglio trattarli al meglio possibile i cerchi)

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eheh dipende pure dalle forze e in cui vengono applicate pure sul ferro o sull'acciaio e in che "direzione" ma qui andiamo troppo nel tecnico che solo noi del ramo capiamo :P

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1° KIT LED AL MONDO A LED INDIPENDENTI COMANDATO VIA BLUETOOTH (in allestimento..quasi finito)

>> 12° Raduno Nazionale 2015 <<


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hehe si in effetti, però per farci intendere è come con le biciclette.. quelle in alluminio hanno tutte le giunture con rinforzi saldati per resistere il + possibile alle sollecitazioni.. anche l'ammortizzatore sulla forcella serve per allungare la vita al telaio.. anche se di ciclisti che si spalmano per terra con il telaio della bici spezzato ce ne sono parecchi, e mai nessuno con bici vecchie in ferro.. :lol:

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