Grazie per tutti i consigli !!!!!
Sto guardano offerte varie di bravo e anche stilo a "km 0" o aziendali.
Per la stilo km 0 (120 cv) spenderei intorno ai 13000 euro.
Per una bravo 120 cv ce ne vogliono 16 o 17 mila.
Ho anche trovato una bravo 150 cv del 2007 a 16000.
Come va questo modello?
Poi ci sono le aziendali.... c'è da fidarsi?
Grazie a tutti ancora

Ciao

Se cerchi il 1.9 120cv mjet lo porti a casa a partire da 13.000€ usato..

mi sembra alto il prezzo della stilo

Dici che è troppo alto?
Non so!
In rete mi sembra che il prezzo più o meno sia quello (stilo 120 cv Multiwagon).
Sto pensando alla Bravo 150 cv 1900 del 2007 a 16000.
Che dici? Ti sembra un buon prezzo? (la garanzia è praticamente scaduta)
Ma sopratutto, essendo credo uno dei primi modelli di bravo, sarà una buona macchina???
Ciao

Se la garanz è scaduta lascia stare..i primi modelli avevano alcuni problemi...boccole e freni bloccati tanto per cominciare..cose semplicissime da risolvere in garanz, con il proprio portafoglio invece cìè da piangere..

beh che la garanzia è scaduta è falso...la garanzia della casa sarà pure scaduta ma il venditore cmq la garanzia te la deve dare per legge (non so se addirittura 2 anni cmq)

effettivamente meglio prendere una stilo ultimo modello in quanto tutti i difetti degli anni li hanno risolti che una machina nuova dove i difetti saltano fuori e poi vengono corretti nei modelli successivi..

però cmq mi sembra altino il prezzo della stilo (anche se mw forse puoi scendere giusto un paio di mila euro)

la garanzia il venditore è obbligato a dartela x un anno ...

cmq x me il prezzo è nella norma ... quanti km ha la bravo???

Io andrei con qualcosa di più collaudato:
- Stilo "ultime produzioni" ma non al prezzo che hai detto tu, mi sembra spropositato!!
- Bravo 2008/09 sempre aziendale o km 0...

Ciao,
ho letto tutto ma... sinceramente nn ho capito che tipo di noie ti da il cambio?
La frizione... è un organo soggetto ad usura da utilizzo, quindi se acquisti un usato...
potresti passare dalla padella alla brace
se, invece, sostituisci con ricambi nuovi/rigenerati... non hai sorprese.

ma sinceramente mi sembra strano che accusi problemi di frizione e cambio in contemporanea, perche non provi magari a fare la frizione e vedi se il cambio va meglio, perche potrebbe essere dovuto tutto dal spingidisco che contrasta le marce. Riguardo al cambio ti potresti informare se vendono il kit per rivisionarlo, magari la spesa si abbassa consistentemente e la potresti tenere.
Provale tutte perche ne vale la pena un 140cv multjet e sempre un ottimo motore, poi valuta anche le condizioni di carrozzeria se è tenuta bene perchè non sistemarla.