Sarò anche esagerato, ma io non butterei mai acqua congelata sulla macchina dopo che è stata una giornata sotto il sole, per lo stesso motivo per cui non conviene scongelare il parabrezza d'inverno con acqua bollente.
Gli sbalzi termici forzati ed eccessivi sono nemici dei cristalli, della vernice e delle plastiche, soprattutto quelle trasparenti.
E' solo un consiglio, poi ognuno fa quel che vuole con la propria macchina.

Beh la plastica reagisce agli sbalzi termici diversamente rispetto al vetro... quindi in sostanza non farà nulla, ma è pur sempre vero che uno stress termico di quel genere non è mai un bene per qualsiasi materiale!
Magari si può prima raffreddare la zona con acqua a temperatura ambiente, poi versare quella fredda!

non deve essere ghiaccio basta che sia fredda! io l'ho fatto e nonè successo neiente tranne l'appannamento appunto! scusa quando fa la neve si rovina la vernice?!
non deve stare una giornata al sole bastano poche ore! un paio! prova come dice girgio! comunque io sto ancora aspettando la sostituzione.

giusto ethanhunt.. sennò per tutte le volte che ghiaccia o fa la neve.. stavo proprio apposto

il problema non è la nevicata o la temperatura bassa..

ma lo shock termico che subisce in pochi secondi...per alcuni materiali può essere molto pericoloso (pensate a un vetro al sole che può "scoppiare" e rigarsi con il climatizzatore a manetta subito)

Esatto, papo!
Se nevica o gela d'inverno, comunque la temperatura ci mette qualche ora ad arrivare al minimo, non pochi secondi!
E anche se d'inverno è sereno e la macchina rimane al sole, di certo con temperature intorno allo 0 (zero) la carrozzeria non diventerà mai bollente!

tranquillo che non succede con le plastiche...per esperienza ti dico che si fanno delle prove dove il fanale sta per ore a -20 e immediatamente dopo passa in forno a +80, e viceversa!!!!

Io ho buttato supra il fanale 6 litri di acqua e ghiaccio x farlo appannare ben benino e poter scattare subito le foto che trovate qualche pagiona indietro...
Naturalmente nn si è rovinato nulla, ma l'effetto è assicurato e ho attenuto l'immediata sostituzione dei fari. Con i nuovi nessunissimo problema x ora!

Ciao.
Ragazzi ma la condensa e di tipo come queste foto della mia bravo,
se e´cosi´sapete se ce´una soluzione per il problema fanali.
dato che io vivo in Germania e la temperatura d´inverno e molto fredda,e non sopporto vedere i fanali in quel stato.




proprio questa mattina ho litigato con il capo officina che mi a detto che e normale,e l´ho mandato a quel paese?..

La condensa è proprio in quel modo....la mia l'ho fa una volta ogni 100anni..sparisce al massimo dopo un'ora...anche se ti cambiassero i fari continuerebbero a farlo...fin'ora non hanno risolto...e visto che non lo fa d'avanti le luci, ma laterale, non è una cosa pericolosa...ho notato che lo fanno tutte le auto (marke e modelli) che hanno i fanali con il trasparente...

veramente da quando c'è questo problema della condensa butto sempre l'occhio ad altre vetture, e io l'ho notato solo su Bravo.

A me il problema è capitato solo 2 volte...e sempre la sera (d'inverno fra l'altro)...ho notato molte auto con questo problema (alcune con condensa al faro anteriore!)...al posteriore tanto per dirne una la golf 5...

specifichiamo, di fanali con condensa ne vedo a centinaia, dalle focus alle picanto, il punto è che la condensa che fa il fanale posteriore della bravo è una condensa anomala, che appare e scompare in determinate condizioni, sempre nello stesso punto del fanale, e non presenta goccioline ma solo alone diffuso. si vede che non è dovuto a infiltrazione di acqua (sarebbe assurdo che non avessero provveduto a sistemarlo), ma è una cosa come dire congenita. il punto è che nel 2009 non si può guardare una situazione del genere.

Guarda che se c'è della condenza significa che c'è dell'acqua che, ho è entrata in fase di produzione, oppure ci entra successivamente. La condenza nn si forma dal nulla. E' l'acqua presente in forma gassosa all'interno del faro che, quando si raffredda, ritorna allo stato liquido. Fisica basilare!

si è quello che dico io. la condensa è una patina dovuta all'umidità già presente nel faro e non di acqua che si infiltra. i fari certamente non vengono prodotti sottovuoto, c'è qualcosa che non va nella circolazione dell'aria all'interno

ragazzi la condensa dei fari non è normale, punto! se quando abbiamo comprato e sborsato parecchie migliaia di euro ci avessero detto che la bravo oltre ad avere i sensori, cerchi 17, vetri oscurati, usb, mp3, una bella linea eccetera eccetera presentava di tanto in tanto un appannamento ad uno o ad entrambi i gruppi ottici posteriori beh, quanti di noi avrebbero acquistato l'auto? penso nessuno! se domani vado in mercedes e compro la nuova classe E e dopo un po si appannano i fanali credo che qualcosa sia stato progettato male considerando il livello dell'auto! e la cifra che si spende!

non credo che durante la produzione di questi fanali possa esserci dell'acqua! penso che il problema sia l'umidità all'interno dei fanali che subendo variazioni climatiche condensa!

Ragazzi.
ha me la condensa la fa nel posteriore,come mostrano le foto,che ho postato precedendemente,sia le luci fendinebbia o (antinebbia)solo che non ho potuto fotografarle,mi trovavo sprovvisto di una macchina fotografica.
in quel momento ero in svizzera,nel mese di febbraio,ero davanti il tunnel s. Gottardo mi ero fermato per una pausa quando vedo tutte edue fendinebbia appannati pareva che ci fosse del fumo dentro,oggi o parlato col capo officina e mi ha detto anke se li cambiano il problema rimane voi che ne dite devo lasciar perdere?.....

domandina: guardando la Bravo del 2007 di un amico mi sono accorto che i fanali post. sono leggermente diversi... infatti presentano una "bombatura" laterale che non avevo mai notato... questa modifica è stata fatta per ovviare al problema del condensa?

Non credo perché sulla mia si è formata il giorno stesso che l'ho ritirata.....

addirittura già dal 1°giorno?!? mii cominciamo bene...