salve a tutti,

sono nuovo del forum e soprattutto sono un nuovo futuro bravista!! Attendo la mia meravigliosa creatura per i primi di giugno... (speriamo).
Volevo chiedervi qualhe dettaglio più tecnico su questo modello: cosa cambia a livello di motore avendo i rapporti del cambio più lunghi?
Pneumatici a basso coefficente d'attrito sarebbero sostanzialmente meno larghi di quelli montati sulle altre 1.6?
Potro omologare la macchian come euro 5 seguendo la stessa prassi delle altre 1.6 con dpf?

L'ho presa dynamic,rosso orgoglioso con interni grigio antracite, bracciolo con vano refrigerato, clima bizona,blu & me, antifurto volumetrico,ruotino di scorta. Che ne dite contando anche che la pur o2 da anche il cruise control e il dpf di serie?

Ciao e grazie

A livello di motore cambia poco, ci sono degli accorgimenti sulla trasmissione, come hai detto tu stesso i rapporti del cambio più corti, i pneumatici dovrebbero essere più stretti (se non ricordo male sono 205\55 R16) magari con una mescola più dura...

L'auto avendo il dpf di serie (essendo una pur O2) è già omologato euro 5...

Io ho lo stesso motore, e quando vado in extraurbano70% e città 30% "faccio fatica" a stare sotto i 17km\l ...però ho i 17" e guida a tratti allegra...una volta facendo solo autostrada ho fatto la media di 21 km\l...

Come consumi non c'è proprio di che lamentarsi...anche io ho il cruise control che, se ben usato, ti fa risparmiare tanto carburante e tanto stress...

La pur o2 (ho chiesto attentamente al concessionario e controllato sul listino ufficiale fiat) è omologata euro 4, però avendo il dpf credo che, come tutte le altre 1.6 dovrebbe essere riomologabile euro 5, nessuno che ha acquistato questo modello che mi sa dire come va? Grazie della risposta Dominik_ct

Mi sembra molto strano..da febbraio 09 (se non erro, ma comunque dopo i primi mesi del 2009) gli ex motori euro 5ready, sono diventati omologati euro5....e il 1.6 105cv con dpf rientra fra gli ex euro 5 ready..fai conto ke il 1.6 120cv mjet esce appunto dai primi mesi 2009 già omologato euro 5..

Magari il listino era aggiornato a prima di febbraio..

MAGARI!!!!

Ho controllato sul configuratore del sito fiat, e infatti se si seleziona la 1.6mjet NON pur O2, come optional si può aggiungere il Dpf ed esattamente la dicitura è: "DPF e OMOLOGAZIONE EURO 5"...quindi il tuo 1.6mjet 105cv che monta il dpf di serie, uscirà già di fabbrica omologato euro 5...

Rispetto alla classica dynamic ha il cruise control, non può avere i 17" dalla fabbrica (non so se sia così anche sul libretto, poi magari ci farai sapere ),

Ecco comunque le differenze...

Grazie, sei stato molto esaudiente!! Vi farò saperò non appena la ritirerò, intanto rinfresco l'invito a chi già ha acquistato una pur o2 per farmi sapere come si trova! Grazie ciaooooo

Credo che tu sia il primo tra gli utenti del forum...

Salve a tutti, sono nuovo del forum, sto per ordinare a breve una fiat Bravo;
per quanto riguarda la versione PUR 02 vorrei sapere se sul libretto è riportato che è omologata per i cerchi da 17.
nuova è proposta solo con quelli da 16;
un'altra cosa: sono stato da un concessionario x un preventivo, io in genere percorro sui 35000km annui; ebbene mi ha sconsigliato tale versione, sostenendo che è un modello più adatto a chi viaggia per lo più in città (dato ke è dotata anke del sistema start an go)...mah, mi ha lasciato un po' perplesso,
QUalcuno sa dirmi qualcosa in merito?
grazie a tutti

Ciao ilikebravo

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)



Per le tue domande...visto il chilometraggio che fai annuo e a vedere i consumi sulla carta della O2, direi che sia l'auto adatta a te..tanto per dirtene una, fra sabato e domenica con il mio 105cv mjet (non O2, quindi senza dpf) ho fatto la media di 19km\l con l'80% d'autostrada...200km con 10€ di gasolio ed ho i 225\45 r17....l'O2 dovrebbe consumare ancora meno...

Sinceramente non credo che l'O2 possa montare i 17" (se non ricordo male sul configuratore non son disponibili, mentre su tutte le altre versioni si)...credo che sia motivato dal fatto che l'auto è concepita per consumare e inquinare meno....

la macchina la ritiro domani e vi darò a breve le prime impressioni, per quanto riguarda il sistema start & stop credo proprio che non sia disponibile sulla bravo, da quello che so è disponibile per ora solo sulla 500. Ciao!!!

ringrazio dominik per la risposta;
mueralamuerte, attendo un tuo parere sulla vettura, la PUR 02 credo sia una versione molto interessante;
visto ke domani la ritiri, se puoi poi farmi sapere se sul libretto c'è scritto se è omologata per i cerki da 17, te ne sono grato;

Di niente...



Occhio che la dicitura dei 17" sta sotto quella che dice "l'auto può essere dotata fin dall'inizio ecc ecc" c'è scritto (se c'è scritto anke sull'O2) pneumatici in alternativa (o qualcosa di simile) 225\45 R17

HEY Muera...
allora? siamo in attesa delle tue prime impressioni sul gioiellino...

ciao ragazzi, premetto che non ho provato nessun'altra versione della bravo oltre alla mia.

Diciamo che di motore mi sembra molto progressiva, non ti attacca al sedile ma se c'è da spingere lo fa senza alcun problema.

per i pneumatici bisogna interpretare:
sul libretto c'è scritto pneumatici 195/65 r15 91h e 205/55 r16 91h ( che sono quelli che monta la mia) e, più in fondo c'è scritto:
Il veicolo può essere dotato fin dall'origine di allestimento esterno di carrozzeria..
segue pneumatici:225/45 r17 91v.

per il resto gli interni sono fantastici...datemi qualche altro giorno e vi saprò dire di più

Questa è una dicitura messa su tutti i libretti della bravo...ovviamente vale per la sport style e la sport...



Questo è il continuo degli pneumatici installabili...quindi si possono montare i 17"..

Ragazzi dopo 2 settimane di guida e 510 km vi posto le mie prime impressioni:

Consumi: con 20 euro di gasolio ho percorso più o meno 270 km con 50% autostrada 30% città 20% extraurbano e,considerando che prima possedevo un opel tigra 1.4 90 cv che con 20 euro di benza facevo 180 km sullo stesso tipo di percorso sono molto più che soddisfatto!

Motore: silenzioso e fluido grazie anche all'esp forse ma lo trovo veramente azzeccato, se c'è da spingere sull'acceleratore non si fa pregare, buona la ripresa a marce basse, un po meno a quelle alte. Con 6 marce e cruise control praticamente non va quasi mai sotto sforzo.

Interni: la qualità percepita mi sembra buona, buone le plastiche ( ma si potevano migliorare ancora un po ), ottimo il bracciolo con vano refrigerato,bellissimo il volante ed il quaadro strumenti molto ben leggibile, lato negativo sono le finiture dei sedili anteriori posteriormente: praticamente non sono cuciti ma bloccati da 2 staffe che non so se possano resistere per tutta la vita della macchina, i posti di dietro non mi fanno impazzire ma, a detta di chie ci ha viaggiato, sono molto comodi.

Bagagliaio: Praticamente enorme...non so se riuscirò mai a riempirlo tutto

Elettronica: il blu & me funziona discretamente anche se non sempre coglie correttamente i comandi vocali, la radio funziona bene, una pecca è che con i comandi al volante non si puo fare lo "zapping" dei canali radio selezionati. Il lettore multimediale va "capito" non è risultato subito intuitivo e poi con i tasti sulla radio non si può controllare la riproduzione dei brani con il mediaplayer, quindi tutti gli occupanti dell'auto chiedono al guidatore di cambiare canzone ( speriamo in un aggiornamento ).

per ora non ho altro ciao!!

Ma nessun'altro a comprato una pur 02 oltre a me????

Sei l'unico fino adesso...almeno sul forum

La mia import è praticamente una pur o2, anche se nella nazione dove veniva venduta aveva un altro nome, dopo 10.000km ho una media di 4,8litri x 100km, quindi 20,8km/l circa... e vi assicuro che non abbastanza spesso non le risparmio qualche tiratina (nei limiti del CDS ovviamente).

Tra l'altro ho notato che appena prima dei 10.000km il motore iniziava a comportarsi in maniera diversa, ma penso che aprirò un topic a riguardo per capire se è normale.