io ho il certificato di omologazione (lussemburghese )

infatti lussemburghese

pure io spagnolo...

pure i kit xeno sono omologati loro ma una volta montati non lo sono più..

pure le pellicole sono omologate ma se le metti sui vetri davanti non lo sono più


e via dicendo

tieni presente che fino a 3000/3500 giri l'auto è silenziosissima, solo dopo sembra un ruggito di leone.
Quindi dici che l'omologazione è inutile? i kit xeno sono universali l'omologazione dello scarico riporta le stilo che lo possono montare e i valori misurati in fase di omologazione.

si si pure il mio è silenzioso ma applicando alla lettera il codice è una modifica non omologata e non conforme all'impianto di scarico originale della casa..

ma allora anche i cerchi aftermarket non sono omologati. lo scarico deve rispettare dei requisiti e se in fase di omologazione li rispetta viene approvato. Ripeto è specifico e non universale. L'omologazione riporta tutti i test, le curve, ecc.

ma probabilmente anche le barre portapacchi sono illegali... comunque ragazzi ho deciso:

no perchè coi cerchi rispetti le misure a libretto

il fatto che sia specifico è al quanto facoltativo pure quello perchè molte marche (tipo magnaflow) fanno scarichi universali che poi devi adattare tu.

oppure come vedi tutte le omologazioni sono estere..
vorrevi vedere se per caso t fermano quanto vale (sopratt il mio che è compilato a biro )

a libretto non c'è il modello, come per i cerchi, ci sono i valori da rispettare, se li rispetti passi. Molti vanno in germania per omologazioni poi valide anche in Italia (dove tutto è vietato), alcuni componenti vanno senza vettura all'estero e poi hanno l'approvazione anche qui. I magnaflow sono estetici e non necessitano di omologazione

mi ricordo che ne avevano già parlato anni fa della questione scarico e nn erano omologati nonostante tt...

sono sicuro di sta cosa...

magari domani cerco..

notizia sicura, lo scarico con certificato d'omologazione non è fuorilegge. Lo scarico deve essere costruito per la vettura specifica e il certificato riporta gli estremi che ci sono sul libretto. Quindi il mio Novitec doppio dx/sx è regolare perchè costruito specificamente per l'abarth e sul certificato ci sono tutti gli estremi del libretto.

La fonte è il mio meccanico che ha fatto un corso di aggiornamento con responsabili della motorizzazzione civile ed hanno parlato di questi accessori omologati.

davvero????? be hse così fosse..
non è diffidenza ma capirai che è una cosa tanto gradita quanto difficile a credersi dalle nostre parti!

se lo scarico è omologato per quel tipo di vettura e rispetta i db a quel determinato numero di giri (dati rilevabili sul libretto) sei apposto!!!

Ok per i db (livello di rumore), ma con i limiti sulle emissioni come la mettiamo?

quello dipende dal catalizzatore, sonda ecc non dallo scarico sportivo. il problema potrebbe essere che sia troppo aperto ed entri troppo ossigeno quindi i valori di tenuta non vengano ma questo puo succedere con uno scarico talment aperto che è sicuramente artigianale e non omologato. Io faccio il responsabile tecnico in un centro revisioni. vai tranquillo

il problema non è saperlo il meccanio o il revisionista....

ma i vigili

anche coi vigili vai tranquillo, se gli presenti un pezzo di carta loro non ti dicono nulla (anche se uno scarico omologato ha l'omologazione punzonata e quindi va bene aldilà del pezzo di carta)

Questo é il certificato che mi é stato dato insiema allo scarico

vedi che pure questo non riporta la vettura ma è generale

no no, ecco quá

ma su che foglio è????sulle istruzioni sembra e basta???