Allora... è arrivata oggi, quindi stasera si monta! Fotificherò tutto così da poter farvi vedere (come la distruggo) come la monto
Sono molto fiducioso! A stasera!

Cmq peppe quella che hai linkato è simile alla mia, forse quasi la stessa, ma la versione che ho preso io ha il digitale terrestre integrato. E cmq china per china io credo sian tutte uguali dentro....

Perfetto allora!
Magari per tutto quello che riguarda l'installazione e le altre cose posta qua, così manteniamo pulito questo topic che parla solo dell'interfaccia per comandi al volante.


Dunque, Se sfogli le pagine del topic che ho indicato sopra puoi trovare diverse installazioni di autoradio a doppio din...
Sporgenze particolari non ne avrai, l'unica cosa che può stonare è il colore della mascherina adattatrice che non riprende le plastiche del cruscotto... io l'ho fatta riverniciare!

@ Radio47BRAVO

Ti rispondo alla domanda che hai scritto nell'altro topic...
Quel connettore con 4 fili dovrebbe centrare con i comandi al volante, anche se dall'interfaccia ne escono solo 3...
Comunque prova a leggere sul libretto di istruzioni cosa sono quei fili... magari c'è scritto!

Ah sullo (pseudo)libretto della radio c'è disegnato un volante....
Cmq oggi son passato dal mio attaccafili di fiducia (se mi legge mi mena) che mi ha detto che in teoria i 4 fili sarebero i 3 del jack + la terra... solo che ha già messo le mani avanti dicendo che non sa se funzioneranno i comandi al volante dato che la centralina phonocar è si universale, ma dovrà bestemmiare turco per inzeccare la configurazione esatta per la cinese....
In più io mi faccio una domanda.... avendo smontato la radio di serie, ho visto che ci sono 3 connettori, l'antenna, il doppio connettore iso ed un altro connettorino che presumo sia quello del canbus, ma l'audio del blue and me da dove passa? nel senso, nella nuova radio anche se non riuscissi a connettere il canbus, se metto su aux sento il cell? perchè ho letto che tu girgio e altri "pigiate src e passate al blu&me" o roba simile.... mi sto incasinando il cervello......................

SE vai sul topic dell'aux, trovi lo schema dei collegamenti posteriori...

Ok letto tutto Quindi praticamente (lo chiedo per conferma) quei 3 filarini che vedo entrare nel connettorino verde "per fatti suoi" sarebbero quelli che devo collegare all'aux-in della nuova radio giusto?

PS scusa dominik e non mi bastonare sulle... dita, ma ho il cervello in pappa....... non ce la faccio a spalmare un discorso su 3 topic.......

In breve: i 3 fili del connettore mini-iso verde sono segnale dx, segnale sx e massa comune!

Comunque il tuo elettrauto di fiducia ha ragione, per ogni autoradio la phonocar fornisce un connettore con o senza resistenze e collegamenti particolari e per configurarla occorre inserire la marca dell'autoradio... bisogna fare prove su prove per capire se le caratteristiche della inese sono paragonabili a quelle di una qualche marca conosciuta...

be? nessuno poi ha risolto?
i comandi al volante sono compatibili con un doppio din completo made in china?
vorrei sapere se mi conviene il cambio.... o resto con quella di serie... cd... -.-

Radio47BRAVO era il pioniere, ma è sparito!

Comunque io sono per le spese ragionate, piuttosto che una cinese con gps, tv, microonde e lavastoviglie a 400 euro, preferisco spendere 600 euro per un prodotto di marca, più valido, garantito e soprattutto interfacciabile con altri dispositivi!
E anche se probabilmente, per quella cifra, non ha il gps, potete sempre utilizzare il vostro caro vecchio navigatore portatile!

Ci sono ci sono.... è che giovedì ho l'esame di maturità (studio ai serali) e sono un po in m**da con la preparazione... prossima settimana credo che riuscirò a montare la radio, poi vi darò maggiori certezze, ma in ogni caso ho tutto pronto e non vedo l'ora!

Oh perfetto!

Intanto ti faccio un grosso "in bocca al lupo" per l'esame!

crepi!

ok ok.
facci sapere allora!
ancora un grosso in bocca al lupo per l'esame.
P.S tanto alla serale promuovono tutti!!!!
aagagyagaygyga

ok ok.
facci sapere allora!
ancora un grosso in bocca al lupo per l'esame.
P.S tanto alla serale promuovono tutti!!!!
aagagyagaygyga

Nel settembre 2008 acquistai un doppio din della JVC (KW-AVX810) con modulo bluethoot aggiuntivo (BTA200) e interfaccia comandi al volante. Per i primi 10 mesi tutto funzionava alla perfezione, riuscivo a comandare l'autoradio tramite la pulsantiera presente sul volante ed ero collegato con il mio cellulare.
Da un pò di tempo ho perso la funzionalità sia dei comandi al volante sia del collegamento telefonico.
Portata lla mia bravozza dall'installatore riuscivo a recuperare la funzionalità del tutto per circa una giornata, dopodichè i problemi si ripresentavano.
Ad una nuova verifica presso l'installatore, mi comunicava che molto probabilmente il problema era dovuto ad un errore della centralina can bus e quindi dovevo far esaminare la macchina da un'officina fiat munita di examiner con conseguente reset della centralina stessa.
Portata la macchina presso un'assistenza fiat e dopo l'esame della centralina, l'addetto mi comunicava che la centralina era ok e che secondo lui c'era un incompatibilità del sistema e che non avrebbe mai funzionato.
Alle mie rimostranze sul fatto che il "sistema" come lo aveva chiamato lui, aveva funziona egregiamente per ben 10 mesi circa, questi mi diceva che era impossibile.
Sta di fatto che sono andato per non mandarlo a c......re (probabilmente l'otttusità e l'arroganza sono i primi requisiti per essere assunti nelle reti assistenza fiat)
Ora a voi chiedo se c'è qualcuno che ha avuto i miei stessi problemi e eventualmente come ha risolto.
Grazie di cuore.

Beh, occorre dividere il modulo bluetooth dal resto, in quanto questo fa capo unicamente alla JVC... la connessione bluetooth funziona?

Per i comandi al volante che non funzionano più la colpa è imputabile all'interfaccia can bus, sei sicuro che non sia quella ad avere problemi?
Io fino ad ora mi sono trovato bene, ho la tua stessa sorgente e l'interfaccia can bus phonocar...

Staccando e reiserendo lo spinotto del modulo bluethooot, collegato posteriormente al doppio din JVC, viene riconosciuto nuovamente dal sistema, ma il tutto dura al massimo poche ore, dopodichè scompare l'iconcina Bluethoot sul display e non funzia più.
Per quanto riguarda l'interfaccia comandi al volante, è andata benone per quasi un anno per poi funzionare occasionalmente per pochi secondi ogni tanto.
E' questo che mi lascia perplesso, se non era compatibile non avrebbe funzionato sin dall'inizio e il fatto che ogni tanto vada, mi fa capire che l'interfaccia non è guasta
Sto letteralmente di ventando pazzo, non so più cosa fare

Secondo me, il fatto che vada solo ogni tanto, può essere indice di guasto invece..

Non so che interfaccia hai, ma potrebbe semplicemente essere un connettore che fa un falso contatto...

Per il bluetooth non saprei...

E se invece fosse l'autoradio che ha problemi?

Fossi in te, proverei a fare un reset generale staccando il polo negativo della batteria (che ha lo sgancio rapido...)...

Salve ragazzi!

credo sia il posto giusto per la mia domandona...

Ho montato sulla mia Bravo un navigatore doppio din Tom Tom Eclipse II - Fujitsu Ten AVN4429 (del tipo che montano di serie sulla Yaris Navi, ma più avanzato, che legge anche DVD Video, Divx, Mp3, USB, iPOD)

Ho chiesto al mio installatore di conservare i comandi al volante e mi ha montato un interfaccia can-bus phonocar 4/073.

Poi l'ho trovato ingarbugliato in una matassa di fili e con un filo di voce mi ha detto che c'era un problemino...
Il problemino è che non si raccapezza con i collegamento per i comandi al volante...

Allora chiedo lumi a voi!

dal corpo del navigatore escono due fili marroncini e sul manuale c'è scritto che l'apparato è compatibile con i comandi al volante di tipo a "rilevamento di tensione". Se non erro la Bravo ha il protocollo can-bus e quindi la centralina ci vuole (o no?).

Dalla centralina partono tre fili e qui il dubbio dell'installatore

Come dovrei collegare i due che escono dal navigatore? Niente niente è gia predisposto per il can-bus? (ma ho dei dubbi, non so bene cosa significhi "a rilevamento di tensione", ma credo sia il vecchio sistema di trasmissione, di tipo resistivo, anche se il rilevamento di tensione può essere pure capacitivo, tipo alcuni touch screen).

Grazie in anticipo dell'aiuto...

A presto ragazzi!