[TOPIC UFFICIALE] Bravo 1.4 90cv GPL

mch1976

LuckyLisp ha scritto:

Problemi risolti: trovato ruotino da 15", crick (orig.lancia dedra, ma va bene),

Anche io ho voluto la ruota di scorta, non mi fido del kit di riparazione :ko:

, demolendo un Bravo vecchio modello volevo tenere il ruotino, ma a me e stato detto che con ruota o ruotino di diametro diverso ci sono problemi con le forze dell'ordine....

Altra domanda ai fortunati possesori di BRAVO GPL:
ho letto, non mi ricordo dove, di problemi con l'adattatore per fare GPL "...troppo corto si rischia di rovinare la vernice..." :huh:

è cosi?

Dominik_ct

mch1976 ha scritto:

ma a me e stato detto che con ruota o ruotino di diametro diverso ci sono problemi con le forze dell'ordine....

Il ruotino è una ruota d'emergenza...infatti è limitata ad una certa velocità....quindi non ti possono dire nulla...se te l'ha detto il venditore era semplicemente per farti spendere i soldi in più della ruota di scorta..

mch1976

Dominik_ct ha scritto:

se te l'ha detto il venditore era semplicemente per farti spendere i soldi in più della ruota di scorta..

e io l'ho voluto in omaggio

Dominik_ct

Beh allora meglio così ^_^

corry88

PaoloPR ha scritto:

A proposito di consumi,volevo "condividere" la mia esperienza in GPL da ormai 10 anni,
premettendo che la mia BRAVO non è ancora arrivata

,per cui non posso parlarne x esperienza diretta!
Attualmente ho una Opel Calibra 2000i 8V 115CV,praticamente la "piccolina" delle Calibra.
Ha 14 anni,235.000 KM circa,ed è messa maluccio,frizione poco efficiente,per il cambio poi,quando cambio marcia devo ingaggiare una lotta serrata con la leva :o:

,e tante altre cosette per cui dovvrò rottamarla :cry:

!!!
Ho un "bombolone" da 58 litri che per il suo 80% viene riempito con circa 46 litri di GPL,
proprio ieri ho fatto il pieno e ho messo 25,30 Euro a 0,555 al litro,praticamente circa 45 litri e mezzo,il contaKM azzerato al precedente pieno mi segnava........535 KM :woot:

!Quindi circa 11,7 KM/litro.
Facendo un raffronto tra il consumo dichiarato di FIAT per la BRAVO,e cioè di circa 494 KM con un pieno,io direi che siamo quasi allo stesso piano,e infatti penso che sia plausibile avere quella percorrenza di circa 12 KM/litro,anzi considerando che è costruita "apposta" a GPL e ottimizzata dal punto di vista elettronico ecc,dovvrebbe fare ben di meglio di un vecchio 2000 con oltre 14 quintali di peso!
Da aggiungere che ho una guida abbastanza tranquilla,percorro strade mediamente trafficate,velocità 80/100 all'ora,meno frequentemente in percorso urbano e in autostrada!
Ciao...Paolo.

bè, se parliamo di extraurbano con la bravo secondo me arrivi anke a fare 13/14 co un litri di GPL

ma io purtroppo abito in collina, ho una guida piuttosto "nervosa" =p e x ora faccio 10,5 km/l di GPL, considerando ke la macchina a 1400 km mi ritengo abbastanza soddisfatto :woot:

il motore della calibra, simile a quello che aveva la mia Croma se guidato a verso da grosse soddisfazioni in fatto di consumi, io l'avevo a metano e tra le strade dalle mie parti e tutta autostrada c'erano 120 km di autonomia di differenza.... 270 contro 390 :rolleyes:

p.s. scusate l'OT ragazzi =)

zero

ragazzi volevo sapere una cosa, anche se da quello che ho letto mi sembra "indolore" il passaggio tra "gpl/ benzina" è praticamente impercettibile vero? cioè mettiamo che sono in autostrada a 130 km/h e mi finisce il gas o meglio voglio svuotare il serbatoio del gas il passaggio a benziana fa perdere volocità o mantiene ?? :machestaiadì:

bonmario

zero ha scritto:

ragazzi volevo sapere una cosa, anche se da quello che ho letto mi sembra "indolore" il passaggio tra "gpl/ benzina" è praticamente impercettibile vero? cioè mettiamo che sono in autostrada a 130 km/h e mi finisce il gas o meglio voglio svuotare il serbatoio del gas il passaggio a benziana fa perdere volocità o mantiene ?? :machestaiadì:

Da benzina a GPL è praticamente impercettibile. Da GPL a Benzina usando l'apposito tasto per spegnere il GPL è impercettibile.
Non ho mai provato a far fare il passaggio facendo svuotare il serbatoio GPL perché quando il serbatoio GPL è quasi vuoto comincia un fastidiosissimo beep che non sopporto proprio, quindi quando inizia a suonare faccio io manualmente il passaggio da GPL a benzina.

zero

grazie Bonmario
quindi per provare l'effettiva capacità del serbatoio bisogno subirsi il Beeep Beeep, :huh:

stile cinture di sicurezza non allaciate :cappio:

bonmario

zero ha scritto:

grazie Bonmario
quindi per provare l'effettiva capacità del serbatoio bisogno subirsi il Beeep Beeep, :huh:

stile cinture di sicurezza non allaciate :cappio:

Secondo me è anche peggio. Io ho resistito per un minutoi circa, poi ho fatto il passaggio manualmente ....

zero

mi sa che se devo ( e dovrò) testare l'effettiva capacità del serbatoio mi porto le cuffie in macchina quelle stile angar per aerei :lol:

Gpl

Oggi la

, ha su poco + di 2000km .
Consumi riscontrati durante il viggetto odierno :
- Benzina è il secondo pieno , dove 50% ciclo combinata e 50% autostrada , per la precisione un buon tratto della Bologna-Roma ( non della Cisa come erroneamente avevo detto giorni fà ) con 3 persone a bordo e auto caricata con schienale posteriore abbattuto di 1/3 , 626km percorsi e l'occhilino della riserva appena acceso il tutto mentre mi trovavo a entrare nella stazione di rifornimento . Pistola alla pompa che si blocca a 42liti immessi e che forzando son arrivato a 44litri , matematicamente 14km/l ci sono per ora , quelli identici che mi dava il trip di bordo.

- Gpl , consumi del primo pieno , km percorsi 428 al netto dei consumi benzina , e litri immessi 37,95 , percorso solo autostradale o meglio la Salerno-RC con sempre 3 persone a bordo e auto caricata con schienale posteriore abbattuto di 1/3 , circa 11,2km/l , il secondo pieno l'ho fatto a Villa S.Giovanni al prezzo di "soli" 0,598€/l , in autostrada si trovava la benzina al prezzo al litro di 1,4€

.

PS: nel mio caso , quindi con auto carica e strade in velocità ma spesso con lunghe salite , la differenza tra gpl e benzina si avvertiva a livello di ripresa .

pcrr77l6

Mi sembra comunque buono come consumo a GPL.

Gpl

Si , direi che non mi posso lamentare del consumo a gpl visto che la macchina era carica e che il percorso fatto è comunque trortuoso e non propio rilassante per un'auto .
Ma anche il consumo a benzina mi garba viste sempre le condiziopni di viaggio .

Nota negativa con auto caricata , il posteriore si abbassa e sebbene io il sedile lo tenga tutto basso e che sia alto poco + del metro e 70 , con lo specchio centrale in abitacolo si fatica a vedere in lontananza dietro , bisogfna abbassare la testa per avere una visuale decente .

mch1976

bonmario ha scritto:

Non ho mai provato a far fare il passaggio facendo svuotare il serbatoio GPL perché quando il serbatoio GPL è quasi vuoto comincia un fastidiosissimo beep che non sopporto proprio

Ma questo beep-beep inizia quando si accende il LED rosso? Mi sembrava di aver capito, leggendo il manuale GPL che ho scaricato, che il beep-beep lo fà nel momento che passa in automatico da GPL a benza perche e fino il GPL e premere il tasto e una sorta di tacitazione.

Riprompongo una domanda che ho fatto alcuni post fà:
ho letto, non mi ricordo dove, di problemi con l'adattatore per fare GPL "...troppo corto si rischia di rovinare la vernice..." è cosi?

bonmario

mch1976 ha scritto:

Ma questo beep-beep inizia quando si accende il LED rosso? Mi sembrava di aver capito, leggendo il manuale GPL che ho scaricato, che il beep-beep lo fà nel momento che passa in automatico da GPL a benza perche e fino il GPL e premere il tasto e una sorta di tacitazione.

Se non sbaglio, dovrebbe iniziare quando il GPL sta per finire, quindi dopo un bel po' che si è accesa la spia rossa. Io l'ho fatto suonare una volta sola e, se non ricordo male, la spia verde che indica che l'auto sta andando a GPL era sempre accesa

mch1976 ha scritto:

Riprompongo una domanda che ho fatto alcuni post fà:
ho letto, non mi ricordo dove, di problemi con l'adattatore per fare GPL "...troppo corto si rischia di rovinare la vernice..." è cosi?

Quando lo avvito, tra l'adattatore e la carrozzeria ci sarà non più di mezzo millimetro !!!

mch1976

bonmario ha scritto:

Quando lo avvito, tra l'adattatore e la carrozzeria ci sarà non più di mezzo millimetro !!!

azz! Cosi si rischia grosso :o:

Mandate quanche foto?

Genpas

Anche a me tutte le volte che ho svuotato il serbatoio gpl si è messo a suonare e contestualmente è passato in automatico a benzina.

Per l'adattatore, non è che s'è persa la guarnizione ? al limite la puoi sostituire con una più spessa

corry88

se ho capito bene state dicendo che quando inizia a suona il gas c'è ancora? però si accende anche la luce arancione, segno che stai andando a benza....
l'ultimo pieno ci sono andati solo 37 litri, mi sa che devo portarla a far vedere...

Genpas

= per me. Questo è quanto avviene SIMULTANEAMENTE: beep - passaggio a benzina (led arancione acceso) :machestaiadì:

in poche parole nessun preavviso sonoro, passa a benzina e basta.
Poi succede che c'è un altro km o 2 se mi fermo, spengo il motore, riaccendo e ripasso a gas manualmente. :blink:

Per i 37 litri probabilmente è per la temperatura, l'ultimo mio carico è stato di 37,qualcosa dallo stesso gasaro con il quale ad aprile caricavo 40,qualcosa...

:ciao:

papo1984

genpas...

non quotare (o citare) ogni volta per rispondere...

grazie

[TOPIC UFFICIALE] Bravo 1.4 90cv GPL

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