Al momento dell' acquisto della mia (vedete in firma), il mio meccanico di fiducia mi aveva spiegato proprio quello che dice Vincino, cioè che avevano raggiunto un compromesso tra prestazioni e risposta all' acccelleratore utlizzando una turbina di piccole dimensioni, questo è ancora più avvertbile se la turbina è a geometria fissa; inoltre sempre detto da lui che le aveva provate in pista al momento della presentazione, il 1.6 rispetto a cilindrate maggiori, doveva essere mantenuto più su di giri soprattutto in caso di salite, cosa che non aveva notato su cilindrate maggiori, questo è probabilmente dovuto alle stesse ragioni ...

Ma la coppia dov'è?Dove sono 30Kgm a 1500rpm?E i 22.5 a 1250giri?Mhhhh...Casomai 1700rpm...Non disponete di un grafico reale per il 1.6 105 e 120?Potreste mettterlo qui?
Sinceramente per me non è un cattivo motore,anzi è davvero eccellente.Silenzioso e piacevole ma anche con la giusta dose di "cattiveria"(..e provengo dal 1.6 16v 103cv TorqueXD.E puntualizzo che i diesel proprio non mi piacciono)
Stavamo prendendo il 105cv,però dopo averla provata non mi era piaciuto ai bassi.Allora guardando anche i grafici dichiarati e notando il cospiquo incremento di coppia offerto dalla geometria variabile rispetto al 105 già a 1250giri ho optato per il 120.
Ma è evidente che i valori dichiarati sono un pò sballati almeno per quel che riguarda i giri.Sarà perchè è ancora nuova...

i grafici devono essere fra le pagine di questo topic..

Strano perchè 105cv e 120cv fino a 3000giri sono identici, forse anche fino a 3500, intendo come reattività e accelerazione.

@Dominik:Si li ho visti quelli,ma volevo un grafico dei valori reali..Tipo quelli di Automobilismo.

@Merced:ricontrolla bene i grafici dichiarati...ai bassi non sono proprio uguali,c'è una bella differenza sotto i 1500..guarda la curva della coppia.
Ecco:
download/file.php?id=13980&mode=view

Scusa ma vedo due grafici semi sovrapposti, otticamente oserei definirli "astigmatici", come andrebbero interpretati?

Occhio a 1250RPM!XD
Il 120cv vanta 225 Nm di coppia,il 105cv ad occhio e croce 155 160 Nm!

Quindi secondo i tuoi calcoli un benzina aspirato di pari cavalli dovrebbe solo essere rottamato dato che a 1250rpm darebbe risultati di coppia molto inferiori?

Ragazzi ciao....
Dopo una serie di sfortunati eventi ho deciso di cambiare auto, e abbandonare la mia vecchia stilozza , che ormai divorava centraline e altre parti elettriche come caramelle , e di acquistare una bravo.
Comprata nuova il 05 maggio 2009 ( Bravo 1.6 Mjt 120 Cv Emotion ) trovo vada benissimo e sono molto soddisfatto del mio recente acquisto ( )noto solo 2 piccoli difettucci (dopo la passata esperienza sono diventato più pignolo questo devo dirlo ) e volevo chiedere consiglio a voi se non era solo la mia eccessiva pignoleria :
1- Capita "a volte", non lo fa sempre, che al mattino, durante il tragitto casa- lavoro faccia dei piccolissimi vuoti, quasi come se in una frazione di sec. togliessi e rimettessi il piede dall'acceleratore, ma non da errori ne altro. Questo diciamo però che è il meno, visto che lo fà a spot e non tutti i giorni.

2- La cosa che propio non riesco a digerire,è un rumore proveniente dal vano motore, tipo " cartolina nei raggi" quasi come ci fosse qualcosa che tocca delle parti che ruotano( tipo un cavo o altro ), lo fa sia a motore freddo che caldo. io all'inizio pensavo fosse qualche plastica un po allentata, che in fase di accelerazione vibrasse un po, ma mi dicono che è tutto a posto... ( in officina autorizzata mi hanno detto che è il normale rumore del motore e che forse io lo sento di più perchè ho l'orecchio più fino bah). Non da problemi sulla marcia, è solo fastidioso perchè sembra che debba perdere un pezzo da un momento all'altro, e visto che è nuova mi piacerebbe sentire solo il suono del motore, a non questo ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta...

Grazie in anticipo per la vostra pazienza e per i vostri consigli.

Il micro vuoto lo avverto anche io di tanto in tanto sulla mia 105cv. Riguardo al ruomore del motore nn ti preoccupare: il sound è molto variabile nei primi periodi. Io intorno ai 15000 km l'ho visto stabilizzarsi e ora è abbastanza silenzioso. Pensa tu che un mio amico che ha una citroen C4 HDI ha fatto un giro con la mia e ha detto di trovarla molto più silenziosa delle sua!

Ah Ah, non oso immaginare cosa emetta la sua .
Speriamo passi xkè mi da alla testa. Mi sembra di ritornare bambino quando mettevo la cartolina nei raggi della bici perchè assomigliasse ad una moto . Con La vecchia stilo, prima che cominciasse la saga del: " vediamo quante volte riesco a lasciarti a piedi nei luoghi più disparati", il suono del motore era solo, ed esclusivamente, quello di un buon vecchio diesel

Oh, non so se sia per il fatto che la mia è nuova di balla, ma io quando corro sento solo il rumore del rotolamento delle ruote e in autostrada, si sente solo il sibilo del vento sugli specchietti!

Bo, anche la mia per questo, ha iniziato 1 settimana dopo il ritiro, e l'ho ritirata il 05/05/09...

Anche io dopo 10 gg dal ritiro e con 700 Km all'attivo noto un minimo vuoto ma già molto minore rispetto ai primi giorni. Sicuramente con il passare del tempo tenderà a scomparire.

Anche per il rumore tipo "carta nei raggi" c'ho fatto caso ma credo che sia il tipico rumore del multijet fiat e che tenderà anche esso a scomparire

Speriamo perchè per ora mi da la sensazione che aumenti. Questa cosa me l'hanno detta anche in officina, che è il rumore tipico, ma visto quello che ho letto in altri post/ sezioni, prendo abbastanza con le molle ciò che mi dicono

Ops...mi sa che ho fatto un casino

Boh, io sono a 10 giorni dal ritiro e 600 Km e vi dico che faccio quasi fatica a cambiare le marce perchè non sento il rumore del motore.

Ma sai, per la rumorosità hai ragione, non sembra nemmeno un disel

E' l'effetto "cartolina nei raggi" che mi lascia un po lì. Non lo fa di continuo, ma solo in accelerazione, quasi come ci fosse qualcosa che tocca...

Boh, proverò a tendere l'orecchio se si sente qualcosa, ma ero abituato al mio 145 1.9 jtd con 320.000 che ora qualsiasi piccolo rumore mi sembrerebbe un sospiro in confronto!

Ah Ah Ah