@papo1984 ... pensavo che questo thread non fosse letto dai mod... provvedo subito!

non è che nn devi quotare in generale ma nn farlo per rispondere al mex sopra...tt qui...

speriamo sia x questo, comunque il mio mecca (purtroppo non autorizzato fiat) mi ha detto che si può taroccare la valvola di sicurezza, che molte volte il fase di montaggio si piega e non carica come dovrebbe.... un mio amico ha la chevrolet Aveo e gli caricava 8 euro.....
non sono sicuro che sia la temperatura visto che c sono 15 gradi adesso quì da me... xD

Allora novità per questa Bravo Gpl? Possessori fatevi sentire!

Dopo quasi 2000 km mi ritengo soddisfatto. Se si usano bene le marce non è nemmeno seduta. Silenziosa: chi ci è salito sopra ha detto che non sembra nemmeno una fiat.

Vi ripropongo una domanda al quale nessuno è stato in grado di rispondere adeguatamente per quanto riguarda la Bravo Gpl, ogni volta che vado in un concessionario e chiedo di una macchina GPL mi si guarda schifato consigliandomi una Diesel perchè mi si dice genericamente "la gpl necessita più manutenzioni di Diesel e necessita anche più frequenti rabbocchi di olio tipo ogni 10000 km" è vera questa cosa e cosa sono i costi di manutenzione generici relativi alle macchine GPL e in particolare alla Bravo ? Grazie a tutti !

cambia concessinario, non l'idea di una macchina GPL! la manutenzione è uguale a qulla delle macchine diesel e benzina

Non è questione di 1 il problema è che probabilmente vogliono vendere di più il diesel per liberarsi dei vecchi modelli Comunque è vera sta cosa dei 10000 km ? Grazias

A me non risulta e prima di scegliere ne ho visitate ben 3 concessionarie ma nessuno mi ha parlato male della bravo gpl ... tanto da sconsigliarla

Il conce dove l'ho acquistata mi diceva , sempre sia vero , che attualmente loro stessi se un modello ha ince statali che si sommano e in + una campagna della casa come quello che ha Bravo gpl , i margini di guadagno son ristretti per la stessa conce .
Potresti domandargli se quella a diesel nuova di pacca te la danno allo stesso prezzo di quella a gpl e se ti garantiscono , sempre che l'abbia , che il filtro antiparticolato non ti darà mai noie .
Può anche essere vero il discorso delle macchine ferme da vendere e consideranto che tra qualche mese le auto in vendita dovranno essere solo E5 magari si cerca di smaltire lo smaltibile .
Oppure a tutti noi gasati che le abbiamo comprate l'hanno raccontata .
Stando da libretto uso e manutenzione ogni 10000km non hai nulla da fare , avrai sicuramente da controllare visivamente i livelli periodicamente come tutte le vetture di qualunque alimentazione siano .
Indaga , indaga e facci sapere , fossi in te proverei a domandargli se son qualificati e hanno esperienza nel seguire vetture a gas o se davanti a tale alimentazione non sanno che pesci pigliare .

Come dici tu caro Gpl potrebbe essere così ma dove sono andato io 2 erano conce Fiat e uno conce generico che tratta anche Fiat, e su questi quando sono andato deciso sul Gpl TUTTI mi hanno detto "Ma un bel diesel ? Che qua da noi (abito in montagna ma non devo scalare il K2) quelle a gas son un po' limitate e necessitano di PIU' manutenzione di una bella Diesel" Poi io ho domandato "Ma come la mettiamo con il Filtro anti particolato che ho sentito che ti fa tornare dal meccanico e in officina parecchio ???" e la risposta è stata "Le nostre che abbiamo disponibili non lo hanno "quindi presumo siano E4"" E quindi presumo fossero vecchio tipo al che non ho indagato più in profondità perchè 1° non sono un pilota di F1 e non corro con la macchina e faccio sorpassi in curva, a me la macchina serve per lavoro e per starci in sicurezza con la famiglia spendendo il meno possibile. 2° Il diesel non mi conviene a conti fatti come il Gas, ma risparmierei sempre di più che con una benzina. Io vengo da una Punto 2001 3 porte 1.2 che più seduta di così si muore quindi .... Penso che la Bravo faccia per me senza dubbio

Mah.. Al massimo il gpl impiega più tempo, all'accensione, per commutare da benza a gas per via delle temperature più fredde in montagna. Ma con le valvole a ritorno pneumatico la manutenzione credo sia equivalente a quelle a benzina.

Il fatto che abbiano parlato di disponibilità implica che si tratta del pronto consegna e non della completa gamma Fiat. Non so se dove abiti e per l'uso che ne fai è meglio in assoluto un motore diesel (ha sicuramente più coppia ai bassi regimi e una migliore ripresa), ma se anche la scelta ricadesse su questa motorizzazione ti consiglio, sempre che tu non abbia esigenza di immediata disponibilità, di pensare anche ad ordinare l'auto ""così come tu la vuoi" e non limitarsi a ciò che i venditori propongono.
O almeno fatti fare non un buon, ma un ottimo sconto!

Poco OT, ma anche alla Ford volevano per forza darmi una macchina diesel e non GPL. E ovviamente solo macchine in pronta consegna o non personalizzabili...
Non ci sono più tornato, questa non è serietà

Come hanno scritto altri ti vogliono sicuramente rifilare qualche bravozza in pronta consegna E4 . Io ancora devo ritirarle e provarla, ma se avevi una punto 1.2 sicuramente con un 1.4 16V da 90 CV, che ha detta del mio conce lo ha sorpreso quando l'ha provata , ti troverai sicuramente bene. Dai vieni a far parte anche tu del gruppo Bravo GPL che ne sono andate via tante.

@Play
Resta comunque che pure Bravo a gpl è E4 , ma essendo a gas non ha restrizioni per circolare dove ci sono , anche fosse E0 .
Visto che le diesel le hanno pronta consegna un test drive lo chiederei e magari anche di Bravo gpl così vedi come si arrampicano , la seconda è difficile da trovare per prova , io stesso avevo domandato il test drive al servizio clienti Fiat e non riuscivano a trovarmene una nella mia provincia , mi son accontentato del test drive di un'Idea 1.4 dove il motore era simile ma cambiava il cambio e ho tirato le somme , il motorino non mi era dispiaciuto .

Presaaaaaa!!!!
Mi è parsa anche a me un pò "lenta"(con clima acceso!),ma neanche tanto poi!
Bisogna proprio farci la mano con il cambio,le marce sono talmente vicine che si fà confusione!
Il blue & Me è fantastico,ma c'è da "studiare" le sue potenzialità che non sono poche!
.....e poi bisogna farci l'occhio in manovra,sopratutto in retro!A momenti beccavo lo stipite del garage!!!
Fatto il primo pieno di GPL,ben 33 litri,evidentemente le danno con 7/8 litri di carburante dentro!.....

che invidia
ma sono contento per te



bhe con la mia di adesso ( la punto s 1.2 del 1994) le marce entrano solo se tiri i dadi quello che esce come risultato entra la marcia

Sono felice per tè e un pò invidioso, mi raccomando attento agli spigoli

il venditore mi ha detto che la data di arrivo è prevista per il 14/07 ma che probabilmente è anche prima