beh ci sono dei dieseloni fatti bene con scarico completo e altra roba che di rumore ne fanno e anche carino.. a me non dispiacerebbe fargli fare il rumore di uno scania alla stilo ad esempio

apparte gli scherzi cmq.. per farli fare un rumore per lo meno decente non basta solo il terminale ma tutto lo scarico completo; qua però sorgono altri problemi.. vuoto a bassi da coprire con altre modifiche come iniettori maggiorati.. ma oltre alle altre modifiche si presenta il problema fumera.. gia con un centrale dritto e un cat poco invasivo qualcosa in rumore ottieni ben.. ma per il fumo poi non so cosa ti convenga.. io per quello non l'ho messo il diretto..

ho rinominato il topic in cambio scarico generale...

alla fine non ci sono poi tante differenze

ciao, grazie per l'esauriente risposta, quindi diciamo che il meglio sarebbe lasciarla originale, o comunque cambiare il terminale per l'estetica e basta....... che comunque già non è male a confronto dello scarico nascosto originale. Volevo chiederti quanto nero butta fuori la ragazzon? sporca troppo o ne vale la pena?

ti vorrei far sentire come canta la mia bestiolina sopra i 2500 giri asd asd

con centrale e scarico già faceva un rombaccio.......appena la testo con i nuovi scarichi (dx +sx) ed il downpipe vi farò sapere

holavez

e a fumo come sei messo te? cmq c'è anche da considerare che la tua è un 1.9 150cv, la sua un 1.6 120..
cmq se sei riuscito a farle fare poco fumo allora sei apposto..

dipende pure dal kmetraggio che ha il motore poi...

difatti e allo stato degli iniettori.. anche se boh.. la mia fuma parecchio se non la "sgropo" per qualche giorno, ma i consumi sono irrisori.. pure tirando le marce..

dite che sul 1.6 fa proprio cosi schifo.......... .....

no schifo no, però considera che c'è il rischio che poi fai fatica a passare i fumi ala revisione con il diretto.. non tutte le macchine poi passano.. se il revisionatore è pignolo non te l fa passare..

io vi dico che con un finale della remus una stilo jdt mappata ha passato benissimo il test dei fumi,...

a pieni voti ....


giusto x sfatare qualche tabu..
la mia vecchia stilo 1 6 benzina con centrale ormai vuoto x gli anni e i km con un finale in acciaio inox con uscita da 199 mm faceva un ottimo rombo e coi fumi tutto ok....

ma un benzina ha molti meno problemi con i fumi.. io con lo scooter li passo benissimo con sotto qualche pezzuccio

no cmq il terminale e la mappa on cambiano + di tanto.. quello che aumenta il fumo è il tubo diretto..

vi assicuro che il rumore di un diesel con il diretto non è perniente male... io ho un diretto che finisce con un JapanStyle, fumosità quasi 0 (ma penso di essere uno dei pochi ad avere superato 90.000km senza avere il portellone NERO con scarico libero), a me fuma solo al mattino appena l'accendo (penso ke stia andando la turbina a farsi friggere...o ji igniettori) del resto non fuma praticamento nulla, quando e fredda sbuffa un po di fumo se sto a giri bassi e cambio marcia... tirando l'auto senza esagerare non fuma proprio (attivando la centralina un po di fumosità ce invece...ma x nulla eccessiva)

Sono anch´io molto interessato alla cosa. Vorrei mettere un cetrale piú terminale, e per curiosita questa mattina sono andato a farmi fare un preventivo per uno scarico ragazzon. Il risutato é: centrale piú terminale 500 euro piú circa 80 euro di manodopera. Secondo voi comé il prezzo?

p.s.: forse sono un po troppi 80 euro di manodopera

sti caxx ...era con pistola e passamontagna??

io con 100 euro mi sono messo il mio japan style 102mm tondo, e con 50 euro mi ha fatto manodopera + centrale artigianale...

spesa totale 150 euro

Si ma lelesan parla di sostituzione dello scarico, non del semplice terminale estetico...

e chi ha parlato del solo terminale estetico???

io ho fatto artigianale il centrale e cat (tutto tubo) e poi sostituito la pancia originale... non parlo del solo finale di scarico...ma tutto lo scarico (spendere 150 euro per un solo finaletto di scarico insignificante non è da me )

max ma sti japan come se la cavano?e da installare sono complicati?

ci vuole un marmittista.... per cavarsela se la cava bene perchè è uno scarico esente da paratie (a differenza dei ragazzon o altri scarichi omologati) percui non strozza la reale potenza del motore.

considerando che di listino ragazzon, il terminale costa 356 + 108 euro di centrale, il tutto non ivato. Pensavo che per il materliale il prezzo non è poi così male. Il dubbio mi viene per la manodopera, perchè credo che in una mezzoretta il gioco è fatto, visto che non deve essere adattato un bel niente. Si capisco che ci possano essere altre alternative, ma dove mi trovo non ho molte alternative. Ultiama cosa che prorpio ultima non è, non ho voglia di fare troppo casino in giro.

p.s.: questi 80 euro di manodopera non li digerisco prorpio...

Ah ok mi era sfuggito qualche particolare!

Allora si, ma i terminali omologati viaggiano più o meno su quelle cifre... infatti anche io cercando info sono rimasto un po' frenato dai prezzi...