no ragazzi

io vi garantisco che consuma meno

se vi capita di viaggiare provate un percorso in autostrada di 100km
asr spento

riprovate stesso percorso (es ritorno)
asr inserito

poi mi direte

ma l'aranciata....
l'avevi pagata?

Forse sono ma ...

L'ASR lo si deve disattivare ogni volta che metti in moto la macchina o c'è un modo per lasciarlo disattivato sempre?

si ... ad ogni accensione si riattiva

Ank'i0 devo ammettere di non conoscere al momento il consumo complessivo ne nello specifico quello del solo asr...però ricordo bene che in fase di accelerazione l'asr interviene riducendo l'afflusso di carburante, quindi c'è un ulteriore controllo sulla centralina d'iniezione, e in caso necessario interviene anche frenando le ruote, questo vuol dire avere non solo la centralina sempre in standby (come quando si utilizza il freno) ma anche tenere pronto l'impianto frenante ad intervenire in caso di bisogno (come fà l'esp nelle curve ad esempio). Quindi è per quest'ultimo motivo che i consumi lievitano...se vuoi/volete posso provare ad informarmi meglio, sempre da profano si intende...io sono geometra, un appasionato di auto, ma pur sempre un geometra (abbiate pietà di me...)

beh, non so se si possa in questo topic.. eventualmente se ne può parlare in un altro...

Guarda, io sono ingegnere elettronico ma serve a ben poco.. nel senso che se non sai com'è fatta la centralina elettronica e i controlli che fa, quali parti vengono interessate ecc, è impossibile capire i consumi reali di corrente e quanto questa incida sull'alternatore..

mi sembra cmq piu plausibile un intervento di tipo meccanico (tipo sui freni) che faccia lievitare i consumi, piuttosto che un consumo di corrente... ma ripeto son pure io ignorante

Ma i freni vengono controllati ed azionati elettronicamente/elettricamente...

cmq appena riesco ti faccio sapere in maniera + apprifondita (se i moderatori lo permettono aprirò una sezione specificatamente dedicata all'argomento )

Si appunto..
forse mi son spiegato male.. volevo dire che eventualmente un aumento di consumo di carburante (se c'è, devo verificare ancora) non è secondo me imputabile ad un consumo di corrente... (ma ripeto non so l'esatto consumo di corrente del circuito ASR)
ma eventualmente ad un intervento sui freni (x meccanico intendevo quello)

Ripeto.. parlo da ignorante

Magari potete continuare questa interessante discussione aprendo un nuovo topic nella sezione generale dell'Elettronica dal titolo "I congegni elettronici fanno consumare di più?" o cose simili!!

Grazie molte x il suggerimento

Ragazzi, questo motore continua a sorprendermi (in positivo)!
Ormai che ho passato i 23.000 km posso dire che è migliorato ancora sia come elasticità che come consumi!
Nelle stesse condizioni di guida di qualche mese fa quando aveva percorso diverse migliaia di km. in meno le mie medie sono passate dai 18-18,5 km/l a valori che vanno dai 19 ai 19,9 km/l

Ricordo che comunque ho montato una centralina aggiuntiva che mi ha fatto incrementare di oltre 1 km/l i consumi

Forse volevi dire che la centralina aggiuntiva ti ha permesso di ridurre i consumi di 1km/l non di aumentare, giusto?

Si esatto!

Salve ragazzi. Da 5 giorni sono in giro ogni giorno (per lavoro e non) con la mia splendida creatura nera fiammante.

Ecco gli ultimi dati della giornata: da ieri sera ho percorso 100km con CmA pari a 23,2 Km/l. Sicuramente sono sovrastimati...ho fatto un conto spannometrico e dovrei essere sui 18 o poco +, km a litro.
60% strada statale tra 100 e 110 km/h con clima quasi sempre acceso ed un 40 % provinciale a 80 km/h più una manciata di km in paesi. Mi sembra un po' eccessiva sta differenza, per altro credo di aver capito segnalata anche da altri ; cmq domani ad accensione della spia riserva confermerò o meno questi dati.

Ciao

Ragazzi confermo i 19 km/l dopo altra strada e conti alla calcolatrice fatti oggi. Per ora non supero quasi mai i 2500 giri e cambi marcia intorno ai 2000 o poco più, clima acceso. Non male ma mi aspetto di più ora che si slegherà il motore. Cmq rispetto al benzina che avevo prima il salto è notevole

ciao a tutti vi porto la mia breve esperienza, la mia bravo (allestimento e motore si vede nella firma) ha 2660 km, consumo medio da quando l'ho comprata è di 14,2 km/l, ho il dpf ma nn l'ho mai sentito entrare, percorsi 60% paese, 20 extraurbane e 20 autostrada.
E' vero che schiaccio un po' troppo l'accelleratore, ma nelle prime tre marce ho addirittura dei consumi che ho visto arrivare a 5 km/l??????

Di solito cambi tra i 2500 e i 3000 (ho gia provato a tirarla a fondo scala un paio di volte in 3°).....

volevo chiedere a voi nn vi sembra che consuma un po troppo per essere un desel????

ciao grazie mille

Concordo... Anche io su per giù ho i tuoi risultati... Ma c'è chi fa di meglio, anche se non so come

La Bravo che ho è benzina, però la mia macchina precedente (Opel Astra H 1.7 CDTI), cambiando entro i 2000 e senza tirare le marce, faceva tranquillamente i 20 Km/L

io faccio anke il 70% di paese, è ho le tue medie...il 1.6mjet consuma un casino nel traffico e con la prima e seconda marcia...per consumo elevato comunque intendo i 14km\l...

si... io non sono mai andato sotto i 15km/l... e tiro spesso e spesso faccio città...
ma al max ho fatto 17.5 di media.

comunque l'astra 1.7 cdi dati quattroruote fa 15km/l e a 101cv... fate voi...