Solo la centralina di controllo non serve a nulla...in poke parole se hai fra le mani solo il display con i comandi non hai nulla..manca tutto il blocco posteriore con attuatori, valvole ecc...

Se invece hai il blocco completo, devi smontare tutto il cruscotto...

ci ho fatto caso è ho notato che anche il mio impianto non raffredda proprio a dovere... ho il Clima manuale e devo tenere almeno almeno la ventola a 3 con il ricircolo attaccato per stare discretamente, cosa potrebbe essere? manca del gas? il compressore? per misurare la temperatura come posso fare? posso usare i termometri per misurare la febbre?

Io col mio climatizzatore mi trovo una favola. E comunque, al di là del fatto che sia automatico, mi accorgo che raffredda bene anche durante le giornate torride perché, dopo i primi minuti di accensione con abitacolo caldo in cui la centralina alza parecchio la velocità della ventola per raffreddare rapidamente (mai al massimo, però, diciamo sempre 8 o 9 tacche sulla scala di 12) gradualmente diminuisce a regime, stabilizzandosi indicativamente su 2 o 3 tacche, credo corrispondenti alla velocità 1 del clima manuale. E ci ho fatto caso con temperature dell'ordine dei 30° esterni e impostando il clima a 20°.
@corry88, se hai dei dubbi, falla controllare in officina, loro devono avere i termometri appositi per misurare la temperatura dell'aria dalle bocchette.

Mediamente l'aria di un climatizzatore impostato a temperatura minima e a media velocità esce tra i 5 e i 10°C (in base all'impianto e quindi alla sua potenza), basta una normale termocoppia per misurarla o un termometro (no quello per la febbre).
L'aria condizionata senza controllo manda direttamente aria fredda, un clima automatico la distribuisce in base alla temperatura impostata (quella dell'abitacolo non quella uscente dalle bocchette)

Il gas utilizzato nella mia punto del 2001, nella Y di mia sorella del 2004 e nella mia Bravo del 2008 è lo stesso.

5/10°C, prima si parlava di 15°, se deve uscire a 5 la mia non funziona bene....

Il mio bizona raffredda bene, se poi potessi decidere da che parte far uscire l'aria sarebbe ancora meglio!

ho misurato col termometro di casa prima l'aria della Bravo poi l'aria del Ducato di mio babbo, nella Bravo segna 14°, nel ducato 8°, forse è sballato il termometro??
però ci sono sempre quei 6 °C di differenza... mi sa che andrò a farla vedere

se hai il bizona nella bravo, tieni alla minima temperatura e a velocità media, altrimenti su quello manuale compressore acceso e a velocità 2...lunedì se riesco provo anche io su Punto, Y,Bravo e Ducato e vediamo che ne viene fuori...

Io giovedì la porto in officina per controllarla... ok che fuori fa 30gradi, ok che è nera, ok che ha gli interni sportivi in velluto... ma neanche a velocità 4 e temperatura al minimo riesce a rinfrescare in tempi decenti... ed ha solo 4000km.

La mia è identica alla tua...anke con 40° in max 5 minuti raffredda alla grande...dapprima ovviamente cammino con tutti e 4 i finestrini abbassati e aria presa da fuori (aqs attivo)....dopo 5 minuti chiudo tutto, e max in altri 5minuti si sta perfetti...

In pratica 10 minuti per ottenere un clima fresco che ogni altra auto genera in massimo 2/3 minuti senza nemmero stare con i finestrini aperti... e scusa per te è tutto normale? Io dentro vw, nissan e renault congelo in pochissimo... solo sulla bravo sudo come un beduino per 10 minuti.

merced, macchina nera? io su altri mezzi più o meno impiego lo stesso tempo della mia a raffreddare, anche se secondo me è anche una questione soggettiva (tu hai caldo e io invece freddo)...2/3 minuti sono un po' pochini, se consideriamo una sosta sotto al sole cocente per parecchie ore io non riesco nemmeno a tenere le mani sul volante a volte..
l'unica via è quella di misurare la temperatura in uscita dalle bocchette di ventilazione

Tu stai ad aprilia..io lascio per lavoro l'auto sotto il sole ALMENO 8 ore....auto nera, in SICILIA, con minimo 40°, soprattutto questi utlimi gg...i 10 minuti (molto pessimisti, mi son tenuto largo apposta), sono giustificatissimi...

Fai conto che non posso toccare nemmeno il cambio...immagina lo sterzo..

Raccapricciante quanto ci impiega a Raffreddare la Mia Bravo e nenache tanto Bene!

Ho capito che bisogna usarla adeguatamente se vogliamo raffreddare bene, oggi in officina ho fatto delle prove, elenco la procedura ottimale provata con termometro.


1) Accendere l'auto e abbassare i finestrini
2) Accendere il clima SENZA ricircolo d'aria
3) Attendere che la temperatura si stabilizzi e diventi uguale tra dentro l'auto e fuori
4) Accendere il ricircolo d'aria
5) Chiudere i finestrini.
6) Dal punto 2 al punto 5 bisogna essere in marcia e non fermi e consiglierei di stare intorno ai 2500 giri di motore (mjet) per permettere al climatizzatore di lavorare a regime.


Fatto tutto ciò avrete la vostra bravo fresca e confortevole in tempi brevi

La capacità di raffreddamento deve tenere in considerazione diversi fattori tra i quali l'umidità dell'aria e il delta di temperatura, che non dovrebbe mai essere superiore ad un certo valore pena l'eccessivo fabbisogno di energia, nonchè l'impossibilità di raggiungere il setpoint. Sicuramente l'impianto deve garantire certe prestazioni, ma non è detto che la resa (o la percezione che ne abbiamo) sia in grado di assicurarci la temperatura di comfort per noi ideale. A mio avviso l'unico modo per verificare l'efficienza del condizionatore è far controllare la macchina a chi di dovere, a maggior ragione se si tratta di un sistema complesso come quello automatico.
Personalmente poi non ho voluto il clima auto (e forse ho fatto male), ma al momento dell'acquisto avevo pensato che con la precedente auto non ne avevo fatto un uso così assiduo: in fondo abito a 2 passi dai monti, sui quali rifuggo volentieri durante l'estate

Concordo in pieno con merced!
Farla raffreddare da fermo è inutile...non ce la può fare!
Provate a lasciarla un paio d'ore al sole...avete presente quanto si riscalda tutta la plancia?? L'aria per forza di cose deve passare da lì (!!) quindi passa attraverso un forno praticamente. Tra l'altro la nostra plancia è profondissima qundi si riscalda parecchio!
Il modo migliore è girare qualche minuto con i finestrini abbassati in modo che gira un pò d'aria e l'abitacolo torna a temperature vivibili!
Sinceramente non sto a giocare con il ricircolo dell'aria neanche per i primi minuti: Full Auto e via.
La riprova è che quando la metto di notte in garage e la tiro fuori alle 3 di pomeriggio con 35°, imposto a 19/20°,si piazza a velocità 3o4 e si sta già benissimo, l'aria esce subito fredda!

Il mio cmq funziona benissimo...anche nelle giornate più calde dopo 10/15 minuti non riesco a tenerlo a meno di 18°. Su altre auto, anche nuove, dovevo tenere a 16 o Low anche dopo parecchi minuti.

Ciao ciao!

Oggi mi è successa una cosa strana.

Ho preso la Bravo dopo 20 giorni di inutilizzo (ero in viaggio di nozze) e uscito dal box il termometro esterno segnava 25 gradi (sia quello sul display clima che quello sul quadro strumenti), nonostante fuori ce ne fossero 35 e passa. Ma tutto normale, stava al fresco nel box, pochi minuti e avrebbe segnato la temperatura giusta.

E invece passa un'ora fino al rientro nel box e non si è mai spostato dai 25°. Ma la cosa peggiore è che dalle bocchette usciva aria poco più che tiepida, anche mettendo su LO.

Premetto che l'auto ha 16 mesi e 17000 km, e il clima automatico è sempre andato bene.

Cosa può essere successo? Può essersi incantato il sensore di temperatura esterna e questo può aver scombussolato il clima? Ma se così fosse mettendo su LO non dovrebbe "ghiacciare" lo stesso? Oppure potrebbe trattarsi della mancanza di gas? Ma così all'improvviso?

Uhm! Veramente strano.
Ha continuato a fare così anche spegnendo e riaccendendo la macchina?
Hai provato a fare un altro viaggio?
Secondo me si è incantato il sensore della temperatura esterna.
Ma quando hai messo su LO, si accendeva comunque il simbolino del ghiaccio sul display del clima?

Del mio condizionatore manuale posso ritenermi contento. Non lo usa tantissimo, ma quando lo accendo raffredda bene, certo non pretendo ci congelare in 2 minuti dopo aver lasciato l'auto al sole in questi giorni per 8 ore.