ciao, come mai la stilo non tira fuori molta aria dalle bocchette anteriori sul cruscotto? qualcuno di voi ha avuto questa sensazione. mi ricordo che con la peugeot 206 che avevo, mettendo la ventola dell'aria condizionata o del riscaldamento a 4, buttava fuori un cannone d'aria, metre la stilo proprio fa schifo da questo punto di vista...qualcuno ha suggerimenti per poter migliorare il tutto?

in effetti la quantità d'aria non è esagerata...ma il filtro antipolline l'hai controllato?

sd n'è già parlato cmq...hai cercato?

certo che ho cercato ma non ho trovato nulla a riguardo, o almeno per quello che interessava la mia stilo. il filtro antipolline è nuovo...

clima automatico o manuale? papo se riesci a trovare il topic...........

è tutto manuale...

ne avevi già parlato qua :

viewtopic.php?f=119&t=18480

prova con un filtro compatibile meno spesso forse si trovano in commercio

comunque se vuoi una qtà di aria maggiore fin da subito per raffrescare o riscaldare velocemente prova a togliere il ricircolo

il filtro non è originale ma di concorrenza...credo che alla fine sia un difetto di fabbrica di tutte le stilo, quando mai una macchina che costava anche 20mila euro è uscita con queste bocchette ridicole o con un motorino aerazione debolissimo...

non lo so ma nel mio caso non avverto flusso di aria debole, forse è legato alla distribuzione più uniforme dell'aria nelle diverse bocchette o feriorie, anche nella precedente AR 145 con il clima non avvertivo questo problema.
Di motorino per l'aria c'è ne più di uno che magari non si sia rotto ?

come piu' di uno?non ha una sola ventola e un solo motorino?

e non lo so chiedevo appunto, perchè mi pareva che tempo fa a qualcuno non funzionasse la ventialazione su una bochetta per quello pensavo a più di uno... cmq anche lo sporco tipo polvere ecc che si forma nella ventola contribuisce a diminuire un pò la portata

comunque noto che sul tunnel centrale in inverno si scalda molto e se accendo il clima si gela, per cui disperdono molto queste stilo

eh può darsi che ci sia della dispersione si, vedo anche anche le Bravo segnalano qualche problemino al clima

nel tunnel centrale passa la canalizzazione che va ai sedili posteriori.....quindi se è acceso il riscaldamento si scalda e viceversa si raffredda se è accesa "l'aria di campagna".... per la cronaca di ventola ce n'è una sola, è il sistema di miscelazione nel clima automatico che distribuisce l'aria autonomamente, mentre nel manuale è la "manina" che gira la manopola di distribuzione aria.....

si comunque fatto stà che è davvero debole la forza della ventola!

in effetti noto anche io una bella differenza, nella 3p da cantiere (del 2004) ho il clima manuale ed effettivamente la ventilazione non è eccezionale, mentre nella mw (del 2005) ho il clima bizona ed è tutta un'altra musica , però devo dire anche che c'è differenza di portata d'aria a seconda se l'antipolline è originale oppure no (a favore dell'originale....)

dici che l'antipolline originale faccia passare piu' aria

magari esistono per la Stilo dei filtri non originali compatibili meno spessi, io lo avevo trovato sulla vecchia AR 145 un filtro a carboni attivi compatibile ed effettivamente la portata poi era maggiore

e pero' è difficile da trovare... e soprattutto fare il paragone prima di comprarlo...

allora per quanto riguarda i filtri in carta o cellulosa il migliore secondo me è l'originale, nella tempra utilizzavo un filtro ai carboni attivi non di carta, ma simile a quello delle cappe di aspirazione della cucina, lo acquistavo da un amico rappresentante wurth, ed essendo tipo una retina doppia chiaramente c'era più portata d'aria, potresti chiedere al ricambista di fiducia