Buongiorno a tutti e b.inizio settimana.
Da circa 3mesi viaggio in BRAVO.
AIUTO !!!
Qualcuno mi può per favore dire come fare a partire in salita senza fare spegnere il motore?
non riesco proprio, sarà colpa del Hill, sarà colpa della bassa potenza disponibile a bassi giri, colpa del pedale dell'accelleratore, non so proprio, so solo che questo inconveniente mi sta mandando in tilt

sono qui ad aspettare tutti i vostri suggerimenti e notizie utili che mi facciano finalmente partire senza problemi e disagi
vi ringrazio tutti, mettetevi nei miei panni. GRAZIE 1000

Non credo che sia un problema di poca potenza... forse un problema di piede

Esatto..io ho lo stesso motore e spesso sposto senza accelerare, ma solo con la frizione..

Stesso problema per me, ormai parto in salita col freno a mano, altrimenti se accelero poco si spegne e va giù, se accelero troppo si spegne perchè stacca troppo la frizione... non ho trovato soluzioni al problema. Ho guidato da 10 anni macchine di ogni tipo e solo questa è così ostica a partire in salita.

capita anche a me ogni tanto,a volte parto a cannone, altre rischio di spegnere...c'è da dire che ogni giorno tra lavoro e vita privata magari mi tocca guidare2/3/4 mezzi differenti. Secondo me centra il piede ma anche un filo di mappatura/potenza motore.

Secondo me centra la mappatura standard che fino a 1500 giri non da potenza al motore e neanche coppia... non è possibile che in salita vada meglio un vecchio 1.4 8v a benzina da 60cv (la mia vecchia polo) rispetto al 1.6 16v 105cv...

B.giorno innanzitutto
...è un problema molto fastidioso, e a quanto pare, mi potete capire perchè non è solo mio
ma è possibile che non esista una soluzione?
allora come dite voi al momento l'unico rimedio è partire col freno a mano
...cose da matti, neanche quando mi sono seduto su una 4ruote l'ho usato
è un inconveniente molto scomodo, che cosa possiamo fare ?

Io mi sto informando per rimappare la centralina, sono stufo di fare figure da imbecille dopo 10 anni di patente e ogni mezzo guidato in passato.

idem per le figure da allievo da scuola guida !
Hai provato a sentire FIAT?
pensi di montare un modulo aggiuntivo, o di aggiornare solo il software ?
se non ti fanno un ottimo setup, con il modulo rischi di avere fastidi

No no niente modulo, rimappo la centralina originale e lo faccio fare da professionisti sui rulli... non voglio giocarmi il motore per risparmiare 100/150 euro.

Certo che sta cosa é molto strana. Comunque, se avete la macchina ancora in garanzia, io andrei dal conce per fare presente il problema prima di rimappare o cos´altro...

Lelesan certo che lo farò presente proprio questo giovedì, ma se dovesse dirmi che è tutto nella norma?

E' UN FASTIDIOSO PROBLEMA..
invito tutti coloro che hanno riscontrato o che convivono con questo disagio a intervenire in questo argomento
la realtà è che splendite vetture da circa 25mila € non riescono a fare una partenza in salita senza difficoltà alla stessa maniera di una Y10 fire del 1992
io non ho sentito il concessionario perchè pensavo che fossi io il problema, ma invece non è così

è ora di scoprire le carte, ci devono risolvere il problema loro (FIAT) magari con un upgrade software specifico della centralina
o con qualcos'altro...

All'inizio pure io pensavo di essere personalmente "il problema", ma dopo prove su prove e avendola fatta provare anche ad amici siamo giunti alla conclusione che sulle salite ripide o si parte di freno a mano o la bravo si spegne tutte le volte inesorabilmente.
Se è un problema risolvibile da fiat bene, altrimenti è una grossa pecca davvero.

merced se quando la provate in salita, piantano il piede sull'accelleratore e fanno salire i giri a 3000, staccano la frizione di brutto, e poi ti dicono che tutto è nella norma...

No ho provato anche così, come rimedio estremo ma si spegne lo stesso, si riesce solo di freno a mano che da il tempo ai giri di salire senza che l'auto nel frattempo se ne vada a valle.

..siamo arrivati all'inverosimile

a TUTTI I BRAVISTI che hanno questo problema, ascoltate Merced che vi spiegherà in parole semplici e dettagliate come partire con la vostra bravozza nelle salite senza farla spegnere e senza che compaia quella terribile indicazione "insufficiente pressione..." già questa la dice lunga..
prego merced, spiegaci

nel frattempo se qualcuno ha qualche altra soluzione già testata, che si faccia avanti

L'unica soluzione per evitare che si spenga e o che si vada addosso alla macchina posteriore è quella di:

1) tirare il freno a mano
2) premere la frizione e l'accelleratore fino a superare i 2000 giri
3) lasciare la frizione e 1 secondo dopo anche il freno a mano.

Però tutto ciò secondo me è inaccettabile su un'auto nel 2009.

concordo pienamente con te
hai pienamente ragione INACCETTABILE!!
stavolta siamo davanti all'evidenza dei fatti, e siamo molto arrabbiati

grazie cmq, e teniamoci in contatto
fammi sapere cosa ti dicono in concessionaria, così poi mi reco anch'io

nell'attesa seguirò le tue indicazioni su come non farla spegnere ..

Giovedì in officina farò controllare le seguenti problematiche:

1)boccole posteriori
2)clima manuale che raffredda pochissimo
3)grilli nello sterzo
4)chiave che troppe volte si blocca in posizione mar senza fare il secondo scatto per accendere l'auto
5)partenza in salita (ripida) impossibile se non col freno a mano

Ora secondo voi quanti di questi problemi sono in grado di risolvere alla fiat ora come ora?