I condensatori secondo me servono su impianti ad elevata potenza, dove la sola batteria non riesce a mantenere stabile la corrente e quindi conviene prima accumularla nei condensatori per stabilizzarne poi il flusso quando serve.

Non avete capito..Andrea spiegava come prendere il segnale NON amplificato dalla radio....e consiglia o di saldare il positivo degli RCA direttamente prima del cip amplificatore, oppure di metterci prima 4 condensatori elettrolitici (1 per canale) da 1uF non polarizzati, e poi ovviamente collegarci il positivo di ogni RCA...

Quindi chiedo ad andrea, quale sia il vantaggio\svantaggio del primo o del secondo metodo....4 condensatori costano 1€\cad al max...e se rappresentano la soluzione migliore, xk non montarli, eheh................

I condensatori montati in serie sulle uscite preamplificate servono solo e esclusivamente per disaccoppiare le uscite, per togliere la componente continua della corrente... spiego meglio.

Un segnale audio è un segnale che possiamo definire "alternato" ma per qualche motivo lo "zero" di questo segnale potrebbe non corrispondere con la massa (0V) e senza i condensatori (che in ogni caso dovrebbero essere presenti sugli ingressi dell'amplificatore) si sentirebbe un fastidioso ronzio.

Molto interessante..



Questo mi fa venire in mente una cosa..l'ingresso aux della radio, è disturbato anke se non si collega il cavetto ai pin posteriori..dici che mettendo uno di questi condensatori, sul positivo, si risolva il problema??...

ragazzi io qua non scrivo molto perchè non ho molto tempo e i discorsi sono complessi e lunghi, ma ogni tanto leggo...
Mi sa che alcuni stanno confondendo dei piccoli condenzatori per gli rca con "il condensatore da 1 farad" per mantenere la tensione!


Rileggendo pagine precedenti, volevo raccontare che per un paio di settimane ho tenuto la mia sorgente alpine con gli altoparlanti originali, e la qualità audio era notevolmente migliore, attenzione la "qualità audio" non la potenza! o cmq la potenza appena appena superiore ma il suono si sentiva gia pulito e quasi dolce.
La sostituzione dei soli altoparlanti (secondo me) è valida solo nel caso uno dei 4 woferetti comincia a gracchiare (questione di tempo).
In caso contrario il gioco non vale la candela. smontare e rimontare le cartelle è sempre un lavoro delicato quindi conviene
farlo solo in caso di lavoretti più seri.
Le entrate hi-level con un ampli che abbia ingressi hi-level va bene, funziona ed è accettabile, ma non è paragonabile ad una sorgente di una qualsiasi autoradio decente con annessi ampli tramite rca. quindi chi si ritrova a montare ampli, cavi e woofer, gia che ci siete cambiate la sorgente anche "un din" esiste la mascherina fiat 1 din che gia è piu decente e in tinta,Oggi con cento euro vi vengono autoradio con uscite rca degne di quel nome!
Ho smontato ormai quasi tutta l'auto, e ho fatto tante prove, credetemi meglio aspettare un po è fare un lavoretto più sistemato.
esempio: autoradio decente + amplificatore + kit due vie , con 3 componenti senza bisogno di chissa quali accorgimenti avrete
gia superato di gran lunga la qualità dell'impianto di serie!
considerate che anche la spesa sarebbe accetabilissima!

Ok Marco, ma chi come me ha Blue&Me e comandi al volante non può sostituire la radio di serie così facilmente:
come stacchi la radio ti trovi tutto il sistema in avaria perchè interrompi la comunicazione tra le varie centraline.


sono poi d'accordo con te sul fatto che una radio con RCA sarebbe la cosa migliore però in questo caso non so...

Qui si parlava dei condensatori da installare per ottenere le uscite RCA...
invece, io devo fare una domanda:voi installereste un SUPERCAP avendo un solo amplificatore?
Contando che la mia Bravo è Mjet quindi DIESEL di corrente ne avrei già abbastanza e con un solo ampli non so se montarlo...

Concordo con quanto derro da Marco, in tutto e per tutto... in pratica è quanto ho sostenuto fino ad ora...

@ lucatex

In realtà non va nulla in avaria se stacchi l'autoradio di serie, almeno fino alle versioni della metà del 2008...
Come già setto varie volte il blue&me si mantiene anche con una sorgente aftermarket, ma fondamentale è una interfaccia can-bus e una sorgente con ingresso aux audio.

Per il supercap considera come criterio generale circa 1 farad per ogni kw di potenza rms degli amplificatori... se stai sotto al kw allora puoi anche non installare nulla.

Concordo anche io con Marco...tutto dipende dalle finanze che si hanno.
Chi non vuol spendere molto può tener la radio di serie mentre chi può potrebbe pensare a qualcosa di più tipo una bella sorgente con relativi amplificatori, rca,ecc...
Io ad esempio la 156 ce l'ho così...Alpine 9887R e ampli 4ch per l'interno e sub amplificato Alpine...supercap da 1 Farad...

Ragazzi,
è arrivato l'amplificatore Imapct LK454 con i suoi cavetti per l'HILEVEL...ammetto che non vedo l'ora di iniziare i lavori.

Il nero dei cavi HILEVEL dite che posso/devo collegarlo al meno della radio?E' una buona cosa oppure no, cioè conviene collegarlo in maniera diversa?

Saluti
Luca

No, il nero degli hilevel devi collegarlo a massa.

Comunque se non ce l'hai ti riporto il link del manuale del tuo ampli!

http://www.impact-car-audio.com/manuali/LK_ita.pdf

Quindi il nero posso collegarlo insieme alla massa dell'amplificatore?
Sono indeciso se montare un SUPERCAP da 1 Farad...
Grazie del manuale...

Ciao, scusa ma sono da poco rientrato dalle ferie...

Non ho mai collegato gli hi-level, il punto da collegare a massa lo collegherei al punto che hai usato per la massa al telaio... non vorrei che collegandolo direttamente sul morsetto gnd dell'ampli poi saltasse fuori qualche problema di interferenza... al limite pai qualche prova!

Bene, quindi faccio che collegarlo al cavo del orsetto negativo che andrà a massa...

spero che le ferie siano andate bene...

Si, mooolto bene!
Poi fra un'altra settimana ricomincio, chiude l'azienda per le due centrali di agosto, quindi

Da due giorni comunque sto cercando di andare avanti anche io con i lavori... sto sistemando i cablaggi per l'ampli del sub, forse entro domenica riesco a fare le prime prove!
Ora il sub è ancora quello provvisorio, il nuovo arriverà a settembre: uno Zacks Race 100.12, doppia bobina 2+2 ohm e 700+700 w rms.
Ho comprato un ampli classe d tedesco, Sinus Live sl-a 1500 V2... economico ma, a quanto si legge in giro, promettente! Speriamo che riesca a muovere bene lo Zacks Race 100.12, dichiara 1500 w rms ad 1 ohm... onestamenteci credo poco, ma a me basterebbero anche solo 1200 w, quindi speriamo bene!

con tutti quei watt occhio che non ti si sbricioli la macchina farei rinforzare la serratura del portellone
Io invece sono in attesa dell'arrivo di un Abola Synthesis da 50 watt

Beh devo dire che con solo il fronte funzionante già picchia forte (2x200 w rms dichiarati, sicuramente meno...), immagino che con l'aggiunta del sub, dopo aver regolato per bene passa banda e tarato al meglio l'impianto, si rivoluzionerà sicuramnte la situazione... e lo spero, con la fatica che sto facendo per tirare quei cavi enormi! Senza parlare del costo... ma spero nel risultato finale...

Quindi Wind anche tu vai di ampli? Bravo bravo! Verai che soddisfazioni dopo!

A proposito, ho un audio system f2 300 che mi avanza... non so se venderlo o no... se qualcuno fosse interessato potremmo parlarne.... 2x150 w rms a 4 ohm...

Io ho montato già da due anni un ampli Audison Srx3, tre canali da 75x2 w fronte anteriore + 250 w per il sub. Lo terrò solo per pilotare il sub, dato che il nuovo sarà un due canali.

Come mai cambi l'ampli del fronte se l'hai già?
L'audison non ti soddisfa?

Non mi soddisfa, è un ampli valido per tanta gente ma non è adatto a me, così come gli altoparlanti (ho il kit Hertz mlk 165) che molto probabilmente cambierò con il kit Morel Elate 6.