si parlava di assetto e siete finiti con i giochetti...

infatti ritorniamo in tema

Io,gia' che si deve fare la spesa,opterei anche per molle ed ammortizzatori NON originali Fiat della sport ma quelli consigliati negli interventi prima del mio.
Non e' comunque il caso di estremizzare la cosa...prendi delle molle che non ti abbassano la vettura piu' di tanto....prendi degli ammortizzatori magari regolabili....vedi tu...si,si spende un po' di piu' ma hai comunque pezzi di qualita' e,nati per un certo tipo di utilizzo....

Parlando dell'"assetto" per modo di dire della Bravo SPORT,beh io ho la sport e non mi trovo male dai...fa il suo dovere sia sul misto che nei lunghi curvoni ad ampio raggio...Mi piace l'assetto della Bravo e,ad andature normali,NON si tocca da nessuna parte,ne su rampe ne su dossi....

Comunque ripeto...dovendo spendere soldi,opterei per andare presso un negozio di oggettistica sportiva e ti fai consigliare da loro un'accoppiata che va bene per te e le tue esigenze tra molle ed ammortizzatori...

..io sinceramente mi fiderei di più di uno ke corre sul triciclo ke di questi negozi...anke se all'apperanza sembrano molto competenti vi garantisco ke il 90% di ki gestisce questi negozi nn ne capisce proprio na mazza!...esperienza personale...ho approcciato discorsi con più di un "esperto" e non ne capiscono assolutamente nulla...

..io mi affido a un amico di mio padre...ha un officina di preparazione makkine da crono!...ad esempio partono dal telaio di una 126 allargando carreggiata, montando il motore di un R1 (in base alla categoria), allegerendo e soprattutto montando l'assetto...di quello vero!...mio padre sulla sua ha fatto montare molle e ammortizzatori -20mm..la marca nn la conoscevo e nn la ricordo..fatto sta ke nn c'è auto ke può andarci d'appresso in curva..sempre tramite consiglio del preparatore ha anke montato, sulla stessa auto, le Avon ZV3...hanno un buon rapporto qualità prezzo...e la makkina è davvero a terra...(è una ford SW)..

La mia 150 cv emotion dietro sembra più bassa delle altre Bravo (vari modelli) che vedo in circolazione. E' normale? di serie la emotion 150 cv ha assetto ribassato? Esteticamente mi piacciono di più quelle col di dietro alto, anche se la mia è incollata all'asfalto in tutte le condizioni di guida. Che mi dite?

Concordo, è già tanto se si trovano dei preparatori competenti. Poi potrà capitare di trovare gente competente anche tra i venditori, ma sono casi sporadici.





Ma sembra o lo è?

per me lo è

qualche foto non la puoi fare per farci vedere?! meglio ancora se è parcheggiata vicino ad una Bravo con assetto normale

io la porterei in officina, ne metterei due a confronto e chiederei spiegazioni. Magari ha l'assetto sport per errore...

io pure vorrei abbassarla un po.. anche perche entrando qualche volta in qualche curva un po piu veloce sembra che se ne va il culone fa un po effetto barca

dite solo molle potrebbe bastare? ( precisando che vorrei mettere pure i 17")

è l'ESP che quando entra in funzione da quell'impressione, non è il culo che se ne va

Esatto...

l'esp? uhm quindi continuando pure sentendo quell'effetto la macchina nn dovrei perderla.. devo provare.. sempre nel mio circuito privato intendo!

tornando al discorso molle.. conviene mettere quelle della sport ( che sicuramente mamma fiat te le fa pagare un casino) o qualcosa di simile? con gli ammo nn ci dovrebbero essere problemi se cambio solo le molle no?

Se usi il cerca trovi tutte le info a riguardo..

Qui sei

Non sei il primo a fare queste domande, e tra l'altro c'è chi ha già fatto un lavoro simile, completando il tutto montando anke gli ammo..

hai ragione! mo controllo! grazieeee

Nove volte su dieci è l'esp che corregge un sottosterzo, ma non è escluso che possa partire anche di posteriore. Quindi: Prudenza sempre! Come dice Nico Cereghini.

Per l'assetto, se piazzi quello della sport, con tutti i componenti, vai sul sicuro.

Quindi capisco che la emotion 150 cv dovrebbe avere di serie un assetto "normale". Chi ha la mia stessa vettura mi può dire la sua impressione in merito? Grazie.

Tra il 120 cv e il 150 cv dovrebbe cambiare solo taratura ammortizzatori,le molle dovrebbero essere le stesse.comunque domani monterò le molle originali della sport 165 cv sulla mia bravo 120 cv dinamic ,vediamo le vere differenze!

ciao paolo, come mai hai optato per le molle del 165? Cosa ti ha spinto a tale scelta?
Però non se se troverai reali differenze!
Ps. come mai non sei andato di molle (...h&r... eibach o altro)

Ciao salvatore,si ho optato x quelle poiché non voglio esagerare visto che ormai strade in italia non ne abbiamo più,
le eibah le ho già avute sulla stilo e sono fantastiche-!
Poi ti dirò un mio amico ha l sport 165, si vede che è un tantino piùbassa
e poi voglio ancora lasciare gli ammortizzatori originali