Eh purtroppo è difficile trovare i componenti più giusti per noi stessi, e l'unico modo è provare diverse combinazioni a nostre spese... è da quando ho comprato la bravo che monto e smonto senza aver ancora terminato un solo impianto! Solo test e ancora test... spero ormai di essere arrivato al capolinea!

Le combinazioni sono infinite, se qualcuno non ti indirizza sulla via giusta o se non ti documenti è difficile trovare quello che vorresti. E' anche difficile valutare l'attendibilità di chi ti da informazioni. Io ho preferito schiarirmi le idee nel tempo piuttosto che spendere soldi in sostituzioni avventate. Dalle mie parti è purtroppo difficile poter provare i componenti o trovare riferimenti affidabili tra negozi o installatori, ma anche tra chi fa competizioni hi-fi car non ho trovato supporto attendibile.

adesso vi faccio una domanda chemi ha fatto un mio amico dopo che l'ho portato a un raduno tuning...

perchè tutti montano HERTZ e non JBL nonostante il prezzo sia quasi pari???

o meglio è andato in un negozio e ha trovato delle casse di uguali caratteristiche sia jbl che hertz con poca differenza di prezzo ma non sa che scegliere visto che lui compra da sempre jbl e si trova bene per òal raduno tuning tutti montavano hertz

Se ne potrebbe parlare all'infinito...

Hertz ha mio parere ha un suono di gran lunga migliore, secondo me più limpido...

Ma dipende tutto da cosa si vuole, quale tipologia di kit si sceglie ecc (sia per hertz che per jbl)....

Bella domanda, ti posso dire perchè l'ho fatto io e quello che mi sembra di aver capito; oggi le auto hanno tutte l'impianto di serie per cui è ormai difficile sia trovare installatori che negozi di hi-fi, specialmente se forniti e competenti e dove si possa eventualmente ascoltare quello che si vorrebbe acquistare. Elettromedia, la società che fa capo a Hertz e Audison, lo ha capito e ha creato i centri masters, una catena di affiliati che installano e vendono i loro prodotti insieme a quelli Focal. A catalogo hanno una componentistica completa e studiata per soddisfare tutte le richieste del mercato. Questo è il motivo per cui in molti si appoggiano a questi Centri Masters, in pratica la difficoltà di trovare alternative.
Questo non significa che non ci siano alternative migliori e più convenienti ma è molto difficile valutarle. Dalle mie parti, per es. gli altri non ti fanno ascoltare nulla, hanno roba da ordinare e non sono disponibili neppure a farti sentire degli altoparlanti in una piccola cassa reflex dentro il loro negozio o un ampli collegato a un impianto etc, insomma vorrebbero rifilarti il pacco alla cieca, mi sembra un pò troppo pretenzioso e questo è il motivo per cui non vendono. A quelle condizioni si compra su internet risparmiando.
Tuttavia, come in tutti i casi in cui si è creato il marchio, i prezzi salgono più in alto del valore effettivo. Non ho fatto tante comparazioni ma per quel che è la mia aspettativa, questi componenti hanno un valore effettivo molto inferiore al loro prezzo. C'è da dire che sono prodotti molto versatili, si prestano sia a suonare discretamente che a smanettare per far solo casino, perchè questo è ciò che cerca oggi il mercato e un pò tutti stanno assecondando la tendenza, ma che delusione, non mi sarei mai aspettato di riprendere in mano dopo quindici anni la passione dell'hi-fi e trovare un quadro tanto misero.

Secondo me si tratta appunto di questioni di mercato... hertz è sempre stata abbastanza diffusa e quindi chi si reca da un installatore facilmente si vede proporre tale marca piuttosto che altre...
Come dice wind, però, i prezzi risultano essere troppo alti se paragonati alle reali prestazioni... così come gli amplificatori audison, ormai le loro prestazioni non giustificano più il costo...
Ovviamente si parla sempre di componenti ottimi, ma con un rapporto qualità/prezzo che forse non è troppo buono!
Io come alternativa ad hertz ho sempre tirato in ballo coral, perchè facendo qualche confronto, per mio puro gusto personale, preferisco il suono di questi ultimi!
Poi ovvio dipende tutto dalla linea di altoparlanti che si sceglie, dall'installazione, dall'ampli che li pilota, dai cablaggi ecc...
E' difficile poter definire un altoparlante migliore di un altro se non paragonato esattamente alle stesse condizioni di altri, quindi oggi come oggi, acquistando a scatola chiusa, ci si ritrova per dover scegliere quello che il mercato punta a venderti piuttosto che metterti nelle condizioni di poter effettivamente valutare personalmente la qualità, con prove di ascolto ecc...

Io ho avuto la possibilità di ascoltare quello che ho acquistato, e ora sono soddisfatto della mia scelta!

Sono proprio curioso di sentirla suonare...come procede Girgio???
Io tra poco parto per cui tutto fermo...dopo le vacanze inizio...ampli, medi e crossover + subwoofer ci sono ...devono arrivare woofer e tweeter...

Dovrei essere a buon punto, spero per il fine settimana di poter scattare qualche foto al bagagliaio con gli amplificatori installati...
Mi mancano comunque il sub e la batteria (con l'originale vado poco lontano...).
Per suonare suonerà sicuramente forte, poi la farò tarare sperando che suoni anche bene!

Io alla fine ho preso un ampli 4ch Impact e il kit 3 vie Hertz Hsk...per ora installerò queste cose qui.
Come sub ne ho uno di prova da 25cm in cassa reflex, in attesa di prendere un Hertz Es300 da 350 w rms in cassa chiusa...
avevo già questo e lo rivorrei...
se poi quello di prova va bene lascio quello!

Non vedo l'ora di vedere le tue foto e appena farò il mio impiantino le farò anche io!

Ieri sera sono riuscito a montare gli amplificatori, quindi l'impianto stà cominciando a prendere forma nella sua configurazione semidefinitiva!
Devo finire di sistemare alcuni particolari relativi ai cablaggi, installare il comando remote dell'ampli del sub e poi mi manca solo la moquette nera che riveste il bagagliaio e sono pronto per il collaudo!

Per il momento anche io ho un sub di prova, quello che avevo nell'altra macchina, un 30 monobobina 4 ohm in cassa chiusa da 39 litri... lo userò solo fino a quando non avrò costruito la nuova cassa reflex per il nuovo sub... dovrà essere di circa 90/100 litri con aeroport da 160, tubo lungo circa 420 mm, per ottenere un accordo di circa 35 Hz...

@ Lucatex

Ma l'ampli a 4 canali lo usi solo per il fronte o ci piloerai anche il sub?
E hai già pensato dove installarlo?

Vorrei scoraggiarti dal fare una cosa del genere, a meno che tu non voglia ascoltare la musica fuori dall'auto o farla sentire ai passanti, perchè con un apparato simile solo loro potranno godere dei 35 hz ma in macchina non si potranno sentire mai.

Sono fiducioso avendolo già sentito suonare...!
Speriamo che sulla Bravo abbia la stessa resa che sulla Punto!

Ciao a tutti , non so se è questo il posto giusto dove chiedere ma avevo in mente di migliorare un pochino l'impianto di serie della mia bravo emotion .... praticamente vorrei dei consigli sui compententi da cambiare per rendere un pò più pulito il suono e magari con i bassi un pò più profondi e che tengano un pò più in potenza , niente di eccezionale e costoso .... a ovviamente sto parlando solo di casse perchè vorrei tenere la sorgente di serie perchè ho il blue & me ....
grazie

ti do un consiglio...vai a rileggare tutte le pagine di questa discussione , troverai molte info interessanti anche di come mantenere il blu & me e di come ottenere un miglioramento del suon, s'è ne già parlato ampiamente

ok grazie mille ....

Ciao bruglur!

Per quanto riguarda ali altoparlanti prova a dare un'occhiata qua:
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=122&t=20797

Per tutto il resto, come ha detto c3sco, sfogliati questo topic, potrai trovare molte informazioni utili!

Puoi essere fiducioso ma non puoi sovvertire le leggi della natura. Le frequenze così basse hanno una lunghezza d'onda talmente lunga che in auto non si può sviuppare; anche se il sub le suona si formano fuori dall'auto. Se cerchi un pò puoi trovare delle tabelle che ti indicano la frequenza ottenibile in un dato spazio.

Si è vero, ma bisogna considerare questo: un sub con cassa reflex accordata a 50 Hz sicuramente non potrà riprodurre le frequenze attorno ai 40 Hz perchè con elevate potenze, per salvaguardarsi da rotture, andrebbe regolato un filtro subsonico poco sotto ai 50 Hz (poichè l'escursione del cono, al di sotto della frequenza di accordo, aumenta in maniera esponenziale), perdendo quindi l'estensione in basso; mentre una cassa reflex accordata a 35 Hz magari riprodurrà frequenze che, per motivi di lunghezza d'onda, non saranno perfettamente udibili in auto, ma sicuramente riprodurra bene quelle intorno ai 40 Hz che l'altra cassa accordata a 50 non avrebbe potuto riprodurre!

Poi a me piace avere un sub effetto terremoto!

non hai precisato se intendi usare sempre lo stesso altoparlante o meno, però quanto esposto non ha fondamento, ma non mi sorprenderebbe se un installatore ti avesse detto cose simili. Per caso ti hanno fatto il calcolo della cassa con la risposta in frequenza prevista con quel dato sub?
Come ti dicevo prima, nella Bravo abbiamo una diagonale massima di circa 3.30 m. che consente una frequenza minima teorica poco sopra i 50 hz, tuttavia ci sono nicchie, sedili etc che aiutano un po, sulla mia mi sembra che il sub da 20 cm in cassa da 21 lt si sente fino a 45 hz. Aprendo i finestrini si guadagna una manciata di hertz, ma subentrano altri problemi. Qualsiasi sub tu metta non scendera più di cosi, a meno che non lo fai suonare in una scatola di scarpe. Poi, quando metti un altoparlante in una cassa piccola lo stai frenando maggiormente e quindi tiene più potenza e non solo, perde linearità nella risposta in frequenza acquistando MOL maximum output volume proprio nella gamma di frequenze che pompano come piace a te. Limitandoli col subsonico sarà quello nella cassa più grande a trarne maggior beneficio in potenza. Poi ci sono altre cose ma non ha gran senso bruciarsi mezzo bagagliaio per dare al sub un volume che non può sfruttare, anche se magari migliora un tantino la resa piuttosto che la risposta in frequenza, ma non ne vale la pena.

Sì, l'amplificatore lo userò per FA+SW...
Penso di fare un pannello laterale nel baule e metterlo li...il SW attaccato al sedile(visto che ha la stessa inclinazione).