Anche il mio riporta le Stilo che possono montarlo ed oltre ai decibel e numeri vari riporta anche le curve misurate, poi controllo se sono per le emissioni o quant'altro.

dai papo! questa é una mezza offesa. sei proprio come San Tommaso...

ce l'ho pure io però boh...vabbè fino ad ora non mi hanno mai detto nulla quando m han fermato ma non mi hanno nemmeno chiesto se lo avevo...

e all´ora vai a ca**re

con quella certificazione li sei appostissimo! hai anche il riferimento di legge che stabilisce che si puo sostituire lo scarico con un altro purchè omologato! piu di cosi

pensa che io che ho il terminale della remus è scritto in tetesco! mentre il centrale supersprint!

dai papo, te lo dice anche un responsabile della motorizzazzione, se omologato lo scarico è regolare. Un pò come facciamo con i cerchi, mica c'è la marca sul libretto! però se rispetto quello che dice il libretto è tutto ok.

ragazi ma quindi come si distingue uno scarico omologato da uno "omologato omologato"?
a parte le caxxate quindi sono tutti omologati quelli dei marchi più conosciuti tranne gli universali e i magnaflow??
come si fa a scegliere solo tra scarichi omologati secondo voi??

si si a me quando mi hanno fermato manco mi han chiesto il librettino di omologazione (Che è in spagnolo il mio)

dipende se parli di scarichi completi o solo d finale...

alla fine sono tutti abbastanza simili..si differenzia tanto il materiale e basta

beh si intendevo il finale...non capisco nel dettaglio oltre l'estetica come preferire uno dall'altro..o si conosce e apprezza un determinato marchio oppure??soprattutto nel diesel poi..
per le altre parti dello scarico com'è invece la situazione omologazione?

cosa c'entra l'estetica? Quando acquisti uno scarico ti danno un certificato, su questo benedetto documento c'è scritto la vettura che può montarlo, i test eseguiti in fase di omologazione da parte degli enti competenti, i risultati e l'approvazione.
Sul tuo libretto ci sono i valori da rispettare e devono esserci anche sul certificato dello scarico. Così ho risposto anche a giacomo.

intendevo che sul diesel il finale conta poco e solitamente la scelta si fa per gusto estetico più ceh guardando alle prestazioni...non era legato al discorso omologazione ma al discorso scelta dello scarico tra quelli omologati..

tutti i finali sono solo estetici sia per il benzina sia per il diesel...

anzi anche con lo scarico completo il finale è semplicemente estetico...

Giusto! lo scarico non migliora le prestazioni a meno che non lo metti libero compreso il tappo catalizzatore. Quindi scegli per estetica e suono ( l'omologazione viene eseguita a un certo numero di giri oltre quello la musica cambia )

lo scarico libero potrebbe anche peggiorarle, la sostituzione della parte centrale più il terminale finale forse apporterebbe un miglioramento in termini di qualche % ...
a suo tempo avevo fatto il centrale e il terminale; il centrale della supersprint era stato adattato come pure e il terminale della powerfull (ditta che tra l'altro non esiste più)

be diciamo che io ho cambiato anteriore centrale e finale. posso dire che un miglioramento c´é, sale meglio di giri. Poi vi faró sapere quando mi arrivera il downpipe con Kat 200 celle come sará...

la parte iniziale dello scarico è il punto di intervento che consente di ottenere rendimenti maggiori, tra l'altro sulla mia con 2 catalizzatori in serie da 400 celle in configurazione originale figuriamoci se non facevano da tappo . Ora sono sempre 2 però da 200 celle ciascuno e passo il controllo dei gas traqnuillamente ovviamente con motore caldo a regime

ma il cat 200 celle è regolare? io ho chiesto e mi hanno detto che per quanto riguarda la mappatura dovresti fare una strage per controllare, invece il cat lo controllano.

credo di si visto che anque quello viene dato come omologato, peró euro 3...
il Kat 200 celle fa diminuire le contropressioni e le temperature, quindi penso possa solo che giovare alla durata della turbina e non solo...

@Clothar penso che alla fine ciò che conta è restare entro per quanto riguarda le emissioni i limiti consentiti, ripeto io con 2 cat a 200 celle son ancora dentro tranquillamente