@ Mauro2k
La spia rossa è la più lunga a durare, a me sono serviti circa 130-140km dall'accensione a quando ha suonato per GPL finito, il consumo medio in quel pieno era di 13,30 Km/l.

Premettendo che la mia precedente auto era una Sportbak 140 cv con cambio s-tronic, vi do le mie prime impressioni dopo 250 km percorsi con la mia nuova Bravo Gpl:
Consumi: sono a 250 ed ho l'ultima spia verde accesa ( se non erro spenta questa ci dovrebbe essere l'arancione che tra l'altro dovrebbe durare di più delle altre ?).
Prestazioni: motore fluido a velocità da centro abitato ( ciò mi piace molto ), in autostrada a 140 con un pò di fatica in pianura e con cruise control ( solo io a bordo e clima acceso ). Ripresa, non superando i 3500 giri abbastanza da lumaca;
Tenuta di strada e comfort: auto un pò ballerina e sterzo non molto preciso, sedili poco ergonomici.
Climatizzazione: clima manuale con "fischietto" di serie, oggi 30 gradi fuori, a velocità 1 non ho sudato.

Al momento abbastanza soddisfatto, presto per dirvi di più.

P.s. mi dite come non fare accendere la radio quando accendo l'auto e come far azzerare automaticamente Trip a o b??

ragazzi questa notte provo la mia Priscilla ! sono in partenza al ritorno ( il 22-08) vi saprò dire!

c' qualcuno di bari qualche bravosoBarese? dato che sono diretto li dai miei cari Suocerini

se c'è qaulcuno si faccia vivo cosi possiamo incontrarci e bere una bravo-birrozza!

su su girate pure su tutte le aree del forum...forza...

Oggi ho riprovato a fare esaurire il GPL. Quando ha iniziato a suonare, la situazione delle spie era questa:
- spie del livello del GPL: tutte spente
- spia arancione: accesa fissa
- spia verde: accesa fissa

ho fatto circa 1 km in queste condizioni, poi sono passato manualmente a benzina perchè a me quel beep da troppo fastidio !!!

Ho fatto poi il pieno: 19.55 euro col GPL a 0.524 al litro, quindi ho immesso 37.31 litri di GPL

Ciao, Mario

Grazie bonmario, mi confermi la mia stessa situazione a GPL finito. Probabilamete è un errore nel manuale indicare la spia verde lampeggiante.

Che io sappia non si azzerano automaticamente i due trip, ma solo tenendo prenuto a lungo il tasto TRIP quando si visualizza il trip A o il trip B.
Per non fare accendere automaticamente l'autoradio devi tenere premuto il tasto MENU per 2 secondi, in modo da entrare nel menù di secondo livello, quando compare RDS premere menu fino ad arrivare alla pagina AUTO e poi con i tasti freccia DX-SX seleziona OFF. (Pagina 24 manuale autoradio) i manuali non li legge più nessuno?
Buone ferie a zero anche io tra un settimana provero la ferrararina per andare in ferie, destinazione montagna ALLEGHE (BL), gli aspetteranno cinque giorni di sali scendi da paura.

Grazie, ero già entrato in quel menù ma non c'ero riuscito a disattivarlo, riproverò. Auguri per la scalata!

Provaci , è stata la prima cosa che ho tolto, non sopportavo che l'autoradio si accendesse quando voleva lei.

Infatti, lo odio anche io.

Ciao a tutti questi giorni ho avuto modo di provare la bravozza (non ho ancora fatto le foto a causa

del poco tempo).
Vorrei parlare di velocità e ripresa.

Non capisco se il mio stile di guida non é adeguato alle caratteristiche dell'auto oppure qualcosa

non va.
Strada: 4 corsie con pendenze miste (max 5%).
Condizioni: Gpl+ aria condizionata e 2 persone a bordo.
In pratica arrivo con una certa difficoltà a 120 in 6 marcia.
Nonostante il tachimetro segni circa 3000 giri, andare oltre questa velocità é un impresa.
Pensavo di avere altri 1000 giri buoni per arrivare con scioltezza ai 140 e in extremis a 160 /ora

specialmente in caso di sorpasso.

Considerato che vengo da una punto II 1.2 60 con a/c e gpl...vorrei sapere quelle che sono le vs. impressioni.

Confermo quello che tu dici, a me, fino ad ora, in autostrada con pendenze minime, con cruise inserito a 140, mi è difficile mantenere tale velocità.
Purtroppo è un 1.4. ed i cv sono quelli, anche un benz non farebbe di meglio,io voglio adeguarmi e voglio risparmiare, spero di fare almeno 450 km con i fatidici 22 Euro, per me sarebbe un grossissimo risultato. Con la mia ex auto, con quella cifra, ne facevo al massimo 300.

neanche a te carica i 42 litri che dice la casa? quanti km hai fatto cn 37 litri?

Rimanendo sull'ultima riga che hai scritto , cioè quella della Punto Mk2 dove la stessa era una 5 marce , prova a pensare alla Bravo come tale , cioè come una 5 marce , la sesta considerala come un'overdrive .
Poi su quelle strade che decrivi , come ti comportavi con la Punto ? Le facevi di 5^ o buttavi dentro una 4^ o una 3^ ?

Diciamo che volendo di 3^marcia con Bravo si è a 120km/h e volendo di 4^ si arriva ben oltre alla possibile velocita autostradale di cui si stà discutendo in parlamento da alzare da 130 a 150km/h , la 5^ e la 6^ poi sta a voi scoprirle e alle strade che ve lo permettono .
Ma diciamo che con l'ultima marcia a 4000giri si è a 160km/h e che il motore a benzina della Bravo ha il limitatore dopo i 6000giri , in quella marcia non ci arriverà mai a quei giri perchè è troppo lunga , la cosa và comunque bene per ottenere buoni consumi e visto che il motore lo alimentiamo a gpl , per tanto stressiamo meno il motore nei viaggi lunghi facendolo comunque girare a giri + bassi .
Quindi se sei in 6^ e vuoi ripresa perchè magari il percorso tende in salita di una percentuale anche non troppo elevata e per tale scopo scali in 5^ , ricordati che sei in 5^ e magari sarebbe stata migliore una 4^ o una 3^ come marcia a seconda della velocità a cui si procede e dalla pendenza affrontata .
Quando il motore avrà su + migliaia di km la sesta vi riprenderà in pianura da 70 a 120km/h in circa 25 secondi , andrà su oltre anche come velocità , ma per il nostro motorino è una marcia lunga da considerarsi anche a modi overdrive .

@ pcrr

Ma con la Sportback stavi tra i 14-15 km/l ?? Ma pestando o con guida economica ?

Sentendo anche altre persone che hanno il GPL su altre auto, quando il GPL finisce, se spegni la macchina, aspetti qualche minuto e la riaccendi, riesci a fare ancora qualche Km con il GPL, quindi probabilmente nel mio caso non ero proprio a secco, anche se si è messa a suonare !!!
Per esperienza personale, a volte mi è capitato qualcosa di simile: spengo la macchina con la spia rossa accesa, la vado a riaccendere dopo un po' di tempo ed invece della spia rossa mi ritrovo accesa l'ultima di quelle verdi che ridiventa rossa dopo un po' di km!!!


A memoria non ricordo di preciso perché i fogli per i consumi li tengo in macchina, comunque erano tra i 430 ed i 450 km. Tieni conto che in questo periodi non ho mai spento il clima, quindi i consumi ne risentono un po'.

Ciao, Mario

Io arrivo ufficialmente da una Punto1.9JTD (che motore!) ed effettivamente il comportamento della Bravozza non può che essere agli antipodi! Dipenderà che ho ancora pochissimi km, ma noto anch'io che fatica parecchio in autostarda, sia in 6° che in 5° marcia. Tuttavia, come detto da GPL, scalando la marcia e tenendo il motore più allegro, migliora il comportamento.
Ma queste osservazioni nascono da un breve tragitto in autostrada, dovrei attendere di fare percorsi più lunghi.

Per il resto ho fatto prevalentemente percorsi urbani; il primo pieno è calato in un niente (tanto da soprannominare la Bravo "Jack Daniels" ), mentre già dal terzo si migliorava. Con l'ultimo sono arrivato a circa 400Km, direi di tutto rispetto.
Confermo la fluidità del motore, anche se mi infastidisce la lentezza alla partenza da fermo.
Confort ottimo e rispetto a pcrr77l6 considero comoda anche la seduta (ho la cifoscoliosi accentuata e per ora nessun mal di schiena o fastidio ). Mi manca un po' il bracciolo, ma quando provai la Bravo ricordo che non lo trovai comodissimo, per altezza e dimensioni (mi piace stare alto), forse meglio quello che nulla...
Ottimo il B&M, veramente comodo, e i sensori posteriori danno un bell'aiuto.
Il clima l'ho utilizzato relativamente poco e il "fischio" incriminato lo avverto appena o per nulla. Per lavoro guido diverse auto a noleggio e dico che non ho ancora trovato un'auto il cui clima fosse veramente silenzioso, eccetto forse in una BMW...
Lo sterzo e la tenuta sono buoni, non mi pare così pronunciato l'effetto ondulatorio e l'auto risponde bene al comando (provata su un percorso a zig-zag appena fuori città).

Nel complesso soddisfatto, anche se la dovrei spremere di più per formulare un giudizio più oggettivo.

Ci stavo con una guida "normale", altrimenti volendo "passeggiare" si passava ai 16-17.

Se qualcuno di voi ha la ruta di scorta mi sa dire come l'ha sistemata nel bagagliaio?
Esistono delle borse per contenerla?

piuttosto assetata l'A3 e dire che persone dicono che ci fanno 22km/l... dove, in discesa scendendo dall'everest!! hihihi

Non esistono quei consumi se non per la 1900 tdi ed a 90 km/h in pianura!

@ Pipiella

Prova dai ricambisti , o forse in quei negozzi da tuning tipo Bep's , Norauto .......forse anche un gommista .
Se la trovi con le strisce a strappo è meglio così non ti corre a destra e a sinistra nel baule , oppure la leghi .