Vi racconto la mia ultima e disperata esperienza che devo ancora risolvere... (spero di aver azzeccato la sezione qui..)

Alla notte bianca di San Benedetto del Tronto ho parcheggiato l'auto (per fortuna in un parcheggio non a pagamento, dato che c'erano auto parcheggiate sopra marciapiedi e una sopra l'altra) e ho messo freno a mano, marcia inserita e chiusura delle porte interne (deadlock se non sbaglio).. e sono andato via... quasi a fine serata mi sono accorto di aver perso le chiavi !!!.... Devo dirvi che io non ho mai avuto una doppia chiave perché non mi è stata nemmeno consegnata al momento della vendita della stilo usata.. e non ho mai avuto voglia di farla (lo sò che sono stato stupido però..)

Va bene... chiamo un carro attrezzi.. la carica con tutto il freno a mano e marcia inserita (non potete capire il mio dolore a vedere le ruote ant. che scattavano a tratti insieme ai pistoni)

Caricata.. la portiamo in una officina AUTORIZZATA fiat !.. tolgono la marcia, parcheggiano la stilo in officina e dicono di ripassare domani.

L'indomani dicono: serve la code card e una chiave nuova da ordinare, va bene, vado al magazzino. Quanto costa una chiave nuova per una stilo ??... 225€ con telecomando, 125 senza.............. in quel momento dentro di me ho sparato una cosa formata da due corte parole che è meglio non riportare qui !!!... va bene, ordiniamo sta chiave.

Ma il code card ? sparito altri 25€ per ricavare il code card.

Arrivata la chiave dopo 3 giorni provano a collegare l'examiner alla centralina del body computer.... "assenza di alimentazione al connettore dell'examiner"... passa un giorno e dopo mille prove con l'allarme che strombazzava ovunque esce fuori che la centralina del codice (o qualcosa del genere) era già rotto in precedenza e solo ora che si ha avuta la necessità del collegamento con sta centralina, è uscito fuori sto problema... e quanto vorrà costare sta centralina ?? n'altri 250 euro... ma a questo punto mi hanno detto che l'altra soluzione è bypassare l'allarme e arrivare direttamente alla centralina motore.. in pratica avrò la chiusura centralizzata delle serrature ma non l'allarme (che tra l'altro avevo volumetrico e antisollevamento di serie )

E come conclusione ho dato il via a questa operazione di bypass scoprendo che tutte le mille prove e operazioni di mano d'opera dovrò pure pagarle !!!!!!... ma non è finita qui.. I lavori comincieranno lunedì mattina, dove dovranno portare sta centralina codice da na parte e farla resettare e rimontarla... ma il guaio è che chiudono per ferie mercoledì sera....

Oltre alla mia immensa sfiga cominciata quella sera e ancora non finita ! ci s'è messo pure sto danno.. che spero (ma sono quasi sicuro che non sarà così) potrà rientrare nella garanzia obbligatoria del concessionario dove l'ho comprata usata..

Conclusione ?? ho dovuto cacciare PER ORA 250€ per una chiave vergine e UNA OFFICINA AUTORIZZATA FIAT non riesce a codificare sta ca**o di chiave !! a me sembra veramente inaccettabile una cosa del genere... e io che oggi pomeriggio devo lavorare (ho dovuto rompere le scatole al padre della mia ragazza per scarrozzarmi) non riesco nel giro di una settimana a riavere la mia auto nonostante ho cacciato gia molti soldi !!!... e speriamo poi che la facciano entro la chiusura per ferie.. altrimenti ci salutiamo e buonanotte !!!!

Ditemi cosa dovrei fare io...

PS: se io tolgo sto codice da sta centralina, il telecomando della chiave non sarà più utilizzabile ??? no xke se così fosse ho regalato 100€ a quei bast...!!!!!

e che ca**o!!!!!!!!!! lo dico sempre quando ne capina una di seguito arrivano le altre.....

si ma in un modo o nell'altro spero che ti rendano utilizzabile pure l'allarme.. io non starei senza.. proprio un mese fa hanno aperto la punto di un mio amico in strada e era senza allarme.. ovvio l'allarme non fa miracoli, ma almeno un pò di casino di..

ma quando te l'hanno messa sul carro attrezzi non ha iniziato a suonare l'allarme?

ah e per evitare di far strisciare le ruote con la marcia quando hai chiamato il carro attrezzi bastava che dicevi di mandarne uno a sollevamento, come quelli che usano le forze dell'ordine quando devono rimuovere le auto parcheggiate in fila.. che tra l'altro è l'unico modo per portare via auto basse come ferrari, porsche e le stilo con assetto a kit estetico

mi dispiace veramente tanto denis spero rilsva presto il problema

Grazie ragazzi per il conforto..


Devo cacciare 250€ per ricomprare la centralina del codice per rimettere in funzione l'allarme.... sottolineo --> 250€ dopo averne gia spesi 225 per la chiave


Appena le gomme posteriori hanno sfiorato il pianale del carroattrezzi... Come una pazza !!!!


In effetti sì ma dato che mi hanno fatto risparmiare sul carro attrezzi (non l'ho pagato) mi sono dovuto accontentare.. e cmq anche senza assetto un pò il baffo in gomma anteriore ha toccato.. ma per poco..


E cmq la mia fissa/preoccupazione mentale (da folle fissato sulle auto) è se continuare con tutte le cosuccie che volevo metterci ancora.. o lasciar perdere dato il fatto che non avrò più l'allarme...

ma prova a andare a chiedere a altre officine e magari a elettrauti seri.. mi pare molto strano che non si riesca a trovare il codice..

nono non è che non trovano il codice.. è che non riescono a collegarsi con l'examiner al body computer perché quellla parte della centralina s'è rotta e quindi non fa arrivare l'alimentazione al cavo dell'examiner.. almeno questo è quello che ho capito io.. e quindi non riescono a "registrare" la nuova chiave sulla centralina per l'allarme..

Ciao....allora, tralasciando il fatto che una copia della chiave potevi pure farla...
ti dico che io mi sono trovato nelle tue stesse condizioni, cioè non avevo ne doppia chiave ne code card...sono andato su internet e ho cercato un officina elettromeccanica in grado di effetture doppioni di chiave code2...
bene, ne ho trovata una dalle mie parti, per 80 euro ho avuto code card e seconda chiave....
è stato un pò uno sbatti, smontare il body, aprirlo, leggere il chip del body, rimontare tutto, configurare chiavi...bene, ora io ho speso 80 euro, tutto compreso...inclusa configurazione delle sole 2 chiavi in mio possesso (nel caso il precendete proprietario ne avesse altre)....
io credo che nel tuo caso, basti disabilitare il code...perderai appunto solo il code, e non l'allarme credo...e in questo caso, basterà fare una semplice copia della chiave, perchè appunto il codice non sarà più necessario..

Vero che quando si dice che i guai non vengono mai da soli!
Mi dispiace per quanto accaduto, però...
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però...
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Io non ho mai avuto una macchina con una singola chiave, e di macchine usate ne ho avute più d'una, anche con chiave codificata.

mariodarkblue il fatto è che mi sono ritrovato con la chiave nuova vergine e con il code card in mano.. ma si è scoperto che la centralina del codice è rotta.. e non manda l'alimentazione al connettore dell'examiner per configuare la chiave... non ti fa proprio interfacciare con il body..

Cmq per il fatto della doppia chiave.. bè.. apparte che il vecchio proprietario non ce l'aveva.. e poi a spendere 150€ minimo per una chiave secondaria non mi andava...

Sono appena passato all'officina.. hanno detto che domani se riescono a bypassare il codice ok, altrimenti va a finire dopo il 20..

mi hanno detto che se è la centralina motore è in garanzia.. altrimenti se è altro tocca pagare.. è una settimana che hanno la mia auto e ancora non sanno cosa fare.. vabbè !!

denis mi dispiace ...penso sia la conce sulla statale vero??...beh....io la porterei via di lì, il mio mecca è autorizzato fiat e spesso quella conce gli porta i guasti dell'impossibile....ma è in ferie fino al 17, cmnq alza la voce che spesso non sentono,li conosco fin troppo bene

io cambierei subito officina, ho l'abitudine di sentirne più di una e poi tiro le somme.
Auguri

Ennesimo aggiornamento negativo..

Mi hanno chiamato al telefono dicendomi che il bypass non riescono a farlo e che ormai devo aspettare che riaprono (il 20) e decidere se comprare il body computer (250€) oppure portare l'auto a far resettare il codice... cmq lo sò che è stata una pessima idea potarla lì.. ma con la macchina completamente chiusa e bloccata non potevo fare altro.. speriamo bene..

Io mi preoccupo per la mano d'opera

metti un titolo al topic un pò piu corrispondente al problema se no cosi non si capisce che cosa dice il topic...

scusa papo ho cambiato..

denis, scusa se insisto, ma è la conce o un'officina autorizzata?? dato che conosco quasi tutte le officine qui, e con parecchi ho anche confidenza, se fosse un amico potrei anche intercedere....

Scusami se non ti ho risposto prima paologeo

Cmq è l'officina autorizzata FIAT del concessionario ROMACAR.. quello dove c'è anche l'alfa romeo.. sta sulla nazionale che andando verso san benedetto sta prima della rotonda nuova..

oddio mio...... spesso si perdono in un bicchier d'acqua quelli....con loro c'ho avuto da dire tempo fa.... spero che tutto si risolva nel modo migliore denis, facci sapere

sicuramente... grazie per l'interesse a tutti !!!

A quando riapriranno